Passat B5+ 2.0 бензин кушает масло!!

[emilius]

Спасибо bobz
У меня с покупки также первые 30ткм не уходило так масло (правда тогда я лили 5w50), начало уходить сильно с 37ткм и масло 5w40, хотя оно и рекомендовано по допуску.

[bobz]

рекомендовано по допуску

К сожалению... Лукойл тоже мерсовский допуск имеет, но как то стремно... попробуй масло сменить- мож поможет. В мотор лезть нет смысла- аллюминий кругом, только на деньги разведут. Колпачки и раскоксовка- можно попробовать.

[emilius]

ок. попробую масло сменить для начала.
еще раз спасибо bobz

[Tart_poison]

Может 138000???

а может 238000 km
мое мнение:
замерить компрессию в цилиндрах, заглянуть внутрь горшка для оценки состояния стенок камеры сгорания, посмотреть что сворится под клапанной крышкой и пробег станет более очевиден, а оттуда туда и плясать
38000 км из Германии - состояние авто должно быть идеальным
все должно быть как новое

[emilius]

bobz
а на сколько прмерно уменьшился расход масла после перехода на новое? и как давно перешел, скольок проехал?

[bobz]

замерить компрессию в цилиндрах

При ужоре масла навряд ли скажет правду.

38000 км из Германии - состояние авто должно быть идеальным

Скорее наоборот. Авто СТОЯЛО на месте, а это хуже, чем большой пробег. Воздушный фильтр с завода, может и масло оттуда? Я брал на лонглайфе машину, пробег тоже небольшой 87 ткм (но в наличии полный комплект сервисных документов- папка об обслуживании с заказ-нарядами и кассовыми чеками+брал сданную в зачет новой на WV-центре в Берлине, туда она при мне приехала со старым хозяином и там куплена когда то была), так масло почти два года в машине сидело Кастрол 0-30 если считать по пробегу можно еще было (!) до 10 ткм (!) две ткм ездить- хорошо решил не тянуть- сливал и плакал- чача натуральная... Дальше- радиатор ОЖ мой после первой зимы капут, то ли резинка залетевшая под лопасти виновата, то ли ржа по нижним углам, то ли небольшой пробег- скорее все вместе.

а на сколько прмерно уменьшился расход масла после перехода на новое

Тяжело сказать. Проехал 2 ткм за три недели, уровень не изменился, но это субъективно, понятно одно- не жрет. А сколько уйдет- после 7-8 ткм можно будет определить. Пропал звук из под капота после 2500 оборотов- это радует после Мобила. Особо разгоняться у нас не оч получается (ё, штрафы дорогие и отмазаться очччень тяжело- права забирают нафик, со второго раза- надолго), да и не сторонник я высоких оборотов, выше 130 кмч обычно не катаюсь, в среднем город-70, трасса 100- эти превышения еще бесплатно- вот такой режим работы движка. Коробка МКПП.

[AQY]

[quote=bobz]

замерить компрессию в цилиндрах

При ужоре масла навряд ли скажет правду.

38000 км из Германии - состояние авто должно быть идеальным

Скорее наоборот. Авто СТОЯЛО на месте, а это хуже, чем большой пробег. Воздушный фильтр с завода, может и масло оттуда? Я брал на лонглайфе машину, пробег тоже небольшой 87 ткм (но в наличии полный комплект сервисных документов- папка об обслуживании с заказ-нарядами и кассовыми чеками+брал сданную в зачет новой на WV-центре в Берлине, туда она при мне приехала со старым хозяином и там куплена когда то была), так масло почти два года в машине сидело Кастрол 0-30 если считать по пробегу можно еще было (!) до 10 ткм (!) две ткм ездить- хорошо решил не тянуть- сливал и плакал- чача натуральная... Дальше- радиатор ОЖ мой после первой зимы капут, то ли резинка залетевшая под лопасти виновата, то ли ржа по нижним углам, то ли небольшой пробег- скорее все вместе.

а на сколько прмерно уменьшился расход масла после перехода на новое

Тяжело сказать. Проехал 2 ткм за три недели, уровень не изменился, но это субъективно, понятно одно- не жрет. А сколько уйдет- после 7-8 ткм можно будет определить. Пропал звук из под капота после 2500 оборотов- это радует после Мобила. Особо разгоняться у нас не оч получается (ё, штрафы дорогие и отмазаться очччень тяжело- права забирают нафик, со второго раза- надолго), да и не сторонник я высоких оборотов, выше 130 кмч обычно не катаюсь, в среднем город-70, трасса 100- эти превышения еще бесплатно- вот такой режим работы движка. Коробка МКПП.[/quote:2nehib0r]ну какое же масло вы залили?скажите...

[Ioann]

Может 138000???

а может 238000 km
мое мнение:
замерить компрессию в цилиндрах, заглянуть внутрь горшка для оценки состояния стенок камеры сгорания, посмотреть что сворится под клапанной крышкой и пробег станет более очевиден, а оттуда туда и плясать
38000 км из Германии - состояние авто должно быть идеальным
все должно быть как новое

Логика - вещь неоспоримая! [-X

[енот]

2-х литровый даже при пробеге в 40 тык уже испытывает масляный аппетит...про 240 даже и говорить не о чем.

[bobz]

ну какое же масло вы залили?

Тема баян, не в масле дело- это личный выбор каждого.

Добавлено спустя 3 минуты 30 секунд:

Логика - вещь неоспоримая!

Все в мире относительно , даже логика...особенно в сфере авто БУ.

Добавлено спустя 3 минуты 46 секунд:

2-х литровый даже при пробеге в 40 тык уже испытывает масляный аппетит...про 240 даже и говорить не о чем.

Не согласен! Мой при пробеге 100 ткм сжигает меньше 100 гр на тысячу- я не доливаю...

[aolise]

у меня пробег 187т. и доливаю 1-1.5 литра на 7-8 тыс.мужики не нагоняйте страха, 2.0 хороший движок, брал его почти 3 года назад, потому что не хотел разорятся на ремонте и обслуживании турбового.а на 2.8 в то время не хватило.честно сказать ну очень доволен.а голословно утверждать с чужих слов про плохой движок-это не правильно.поездейте и узнаете!!!

[u36a]

Кушает масло - не значит плохой двиг. Вон в м5 можно за 100км литр долить, смотря как топишь и крутишь.

[енот]

Не согласен! Мой при пробеге 100 ткм сжигает меньше 100 гр на тысячу- я не доливаю...

в каждом правиле есть свои исключения...да, 2 из 10 моторов могут не страдать этой болячкой

[bobz]

поездейте и узнаете!!!

Дас гут авто!

2 из 10 моторов могут не страдать этой болячкой

Модельный ряд 2003 AZM частично был доработан и в этой теме тоже. Мотор в СНГовии встречается довольно редко по отношению к 1,8т, поэтому жалобы воспринимаются как всеобщие, тех кто не париться просто не видно на форуме. Если посчитать соотношение проблем форума по 1,8т и 2,0 то результ- "в сухую" и не в пользу турбы... Сравнивать эти моторы бесполезно в принципе...

[енот]

Сравнивать эти моторы бесполезно в принципе...

да вроде никто и не сравнивал... (причем тут 1.8T ?)

тех кто не париться просто не видно на форуме.

тех кто "не парится" особо не видно даже на "улице"...у многих владельцев 2.0 (и ауди в том числе) эта болячка есть (!). Говорю тебе как человек который сталкивается с этими моторами не только читая отзывы их владельцев на данном форуме

и доливаю 1-1.5 литра на 7-8 тыс.мужики не нагоняйте страха, 2.0 хороший движок, брал его почти 3 года назад, потому что не хотел разорятся на ремонте и обслуживании турбового.а на 2.8 в то время не хватило.честно сказать ну очень доволен.а голословно утверждать с чужих слов про плохой движок-это не правильно.поездейте и узнаете!!!

Если посчитать соотношение проблем форума по 1,8т и 2,0 то результ- "в сухую" и не в пользу турбы... Сравнивать эти моторы бесполезно в принципе...

началось, как всегда..хороший-плохой в данной ветке обсуждается только масложер моторов ALT/AZM, и то, что этой болячкой страдают 80% этих моторов...если ваш мотор не входит в эти 80% - то вам очень повезло вот и все...причем тут плохой/хороший ?

(по мне вот, так наоборот хорошо...в моторе можно масло вобще не менять так, только фильтр ).

Добавлено спустя 36 секунд:

Кушает масло - не значит плохой двиг.

[bobz]

Кушает масло - не значит плохой двиг.

Сравнивать эти моторы бесполезно в принципе...

причем тут плохой/хороший ?

Да не сравниваю я, и не говорил "плохой-хороший"... С аппетитом может не повезти каждому обладателю авто БУ- вот основная мысль. Просто двухлитровых в десятки раз меньше у нас, и на форуме и на сервисах тоже, жалуются на масложер- складывается впечатление- клиника. Проблему слабых колец никто не отрицает- но что еще можно нарыть?... какие проблемы видно по этим движкам? Не сталкивался... Некоторые меняют марку масла и проблема уходит...на этой ветке. Октавий налупили с этим мотором кучу- ездят...

я купил из германии пару месяцев назад Passat B5+ 2001 г. 2.0 бензин AZM , оригенальный пробег 38 000 km

На какой мотор жалуемся?

в данной ветке обсуждается только масложер моторов ALT/AZM

ALT- иной мотор, иная тема....

[real DEMON]

масложер[/b] моторов ALT/AZM, и то, что этой болячкой страдают 80% этих моторов...

Они их хоть испытывали или так поналепили Была у меня 12-ка новая, стрелка в красной зоне лежала всегда , и дрэги были по ночам с другими тазами регулярно. Прошла 70 ткм. и продалась другому в сост. новой ! менялись только фильтры+масло. Масла ела 0, не доливал не разу. Дак чё это за конструктора в Германии ох я бы им ..... .. ........ ....., .... ....... и ещё много чего.
Неудержался. Прошу не бить

[AQY]

[quote=real DEMON]

масложер[/b] моторов ALT/AZM, и то, что этой болячкой страдают 80% этих моторов...

Они их хоть испытывали или так поналепили Была у меня 12-ка новая, стрелка в красной зоне лежала всегда , и дрэги были по ночам с другими тазами регулярно. Прошла 70 ткм. и продалась другому в сост. новой ! менялись только фильтры+масло. Масла ела 0, не доливал не разу. Дак чё это за конструктора в Германии ох я бы им ..... .. ........ ....., .... ....... и ещё много чего.
Неудержался. Прошу не бить [/quote:6srr5nal]да да!!!вот вот!!!тоже интересно почему ТАЗы масло и то не едят!была 11 не знал что такое щуп масла между заменой масла

[u36a]

КПД у тазовского двигателя какое по отношению к его объёму? Да и потом есть конструктивные различия. Да и потом что все тазы не кушают масла?

И все владельцы тазов крутят двигатели до 6 т.об.? Если так сразу крутить двигатель таза, то у него ресурс кончится к тому времени, когда VW двиг будет просто масло есть.

[bobz]

Была у меня 12-ка новая, стрелка в красной зоне лежала всегда

Прошла 70 ткм. и продалась другому в сост. новой !

менялись только фильтры+масло