Жидкость в мембранном клапане системы ВКГ
  1. #1
    Lupo
    Регистрация
    21.06.2007
    Адрес
    Россия, Псков
    Возраст
    33
    Сообщений
    171
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Жидкость в мембранном клапане системы ВКГ

    В выходные делал опрессовку системы впуска в связи с постоянно выскакивающим кодом P0411 и обнаружил странный и пугающий факт, при снятии клапана ВКГ обнаружил его полностью наполненным практически бесцветной жидкостью похожей на воду, без запаха, на вкус оказалась сильно кислой. Что это может быть ??? Неужели антифриз, хотя вкус несколько не такой, да и за последний год антифриз мертво стоит на отметке и уровень его не меняется. В общем я в ожидании чего-то не совсем хорошего жду Ваших мнений!!!

  2. #2
    Passat Аватар для Oleg_Zh
    Регистрация
    19.10.2007
    Адрес
    Украина
    Возраст
    55
    Сообщений
    1,327
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Kryukov
    обнаружил его полностью наполненным практически бесцветной жидкостью похожей на воду,
    Это она и есть, правда, с кислотными остатками появляющимися в процессе сгорания масла.
    VW Passat B5 1,8T AEB AT DDT GRA USA

  3. #3
    Lupo
    Регистрация
    21.06.2007
    Адрес
    Россия, Псков
    Возраст
    33
    Сообщений
    171
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Значит беспокоиться нечего ?

  4. #4
    Passat Аватар для Oleg_Zh
    Регистрация
    19.10.2007
    Адрес
    Украина
    Возраст
    55
    Сообщений
    1,327
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Kryukov
    Значит беспокоиться нечего ?
    Промой чтобы там кокса небыло.
    VW Passat B5 1,8T AEB AT DDT GRA USA

  5. #5
    Lupo
    Регистрация
    21.06.2007
    Адрес
    Россия, Псков
    Возраст
    33
    Сообщений
    171
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Да, я промыл.

  6. #6
    Passat Аватар для Oleg_Zh
    Регистрация
    19.10.2007
    Адрес
    Украина
    Возраст
    55
    Сообщений
    1,327
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Kryukov
    Да, я промыл.
    Ну и желательно, чтобы заодно были промыты и патрубки, что туда подходят.
    VW Passat B5 1,8T AEB AT DDT GRA USA

  7. #7
    Passat
    Регистрация
    30.05.2005
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    49
    Сообщений
    1,507
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Kryukov, у моего была такая болячка. Причём, воду сливал регулярно. ВКГ чистая. Но!!! После замены обратного клапана (совершенно случайно) - болезнь ушла! Клапан стоит сразу под впускным коллектором. При замене не перепутай стороны.

  8. #8
    Lupo
    Регистрация
    21.06.2007
    Адрес
    Россия, Псков
    Возраст
    33
    Сообщений
    171
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Подскажите насколько плохо то что у меня в системе ВКГ корпус клапана (06A 103 247) и патрубок системы вентиляции картера (058 103 213) практически рассыпаются на части, я их поскупился заменить на новые и старые просто замотал изолентой, но при опрессовке через них дуло как следует, влияет ли данная негерметичность на работу двигателя ???

  9. #9
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Это конденсат вперемешку с масляной эмульсией . Надо проверить клапан на работоспособность .
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  10. #10
    Lupo
    Регистрация
    21.06.2007
    Адрес
    Россия, Псков
    Возраст
    33
    Сообщений
    171
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rummi
    Это конденсат . Надо проверить клапан на работоспособность .
    А каким образом ? Просто продуть в разные стороны, или нет ?

  11. #11
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Kryukov
    Резко вдохни через боковой штуцер - при сильном перепаде давлений почувствуешь ощутимое сопротивление потоку...Но раз они рассыпаются, то я бы заменил всю систему
    04/AWT/GFY

  12. #12
    Lupo
    Регистрация
    21.06.2007
    Адрес
    Россия, Псков
    Возраст
    33
    Сообщений
    171
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mex@n!K
    Kryukov
    Резко вдохни через боковой штуцер - при сильном перепаде давлений почувствуешь ощутимое сопротивление потоку...Но раз они рассыпаются, то я бы заменил всю систему
    Кирилл ты не много наверное не понял, я не про проверку "грибка" спрашивал а про клапан 035 103 245 A. Тяжело с финансами, поэтому жалко тратиться на всю систему...

  13. #13
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Kryukov
    Цитата Сообщение от Mex@n!K
    Kryukov
    Резко вдохни через боковой штуцер - при сильном перепаде давлений почувствуешь ощутимое сопротивление потоку...Но раз они рассыпаются, то я бы заменил всю систему
    Кирилл ты не много наверное не понял, я не про проверку "грибка" спрашивал а про клапан 035 103 245 A. Тяжело с финансами, поэтому жалко тратиться на всю систему...
    Чтобы тебя правильно понимали - надо называть вещи своими именами или писать их каталожный номер. Блидер, наполненный жидкостью, может говорить о неисправности эжекционного насоса (в твоем случае, поскольку он развязан у тебя именно через него) - забит нижний отвод насоса.
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  14. #14
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,258
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,377
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Kryukov
    А каким образом ? Просто продуть в разные стороны, или нет ?
    В одну сторону дуется, а в другую нет.Простой обратный клапан, стоит копейки.
    И кстати он не мембранный, нет там мембраны.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  15. #15
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER
    Цитата Сообщение от Kryukov
    А каким образом ? Просто продуть в разные стороны, или нет ?
    В одну сторону дуется, а в другую нет.Простой обратный клапан, стоит копейки.
    И кстати он не мембранный, нет там мембраны.
    Блидер отличается по устройству от типовых обратных клапанов . Да, он простой - пружина и поджимаемый ей пятак. Новый клапан на 90% всегда подтравливает в обратку вкг, увы - такое качество запчастей ВАГ. Потом подзабивается маслом и становится полностью "герметичным" в подавляющем большинстве случаев.
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  16. #16
    Lupo
    Регистрация
    21.06.2007
    Адрес
    Россия, Псков
    Возраст
    33
    Сообщений
    171
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rummi
    Цитата Сообщение от Kryukov
    Цитата Сообщение от Mex@n!K
    Kryukov
    Резко вдохни через боковой штуцер - при сильном перепаде давлений почувствуешь ощутимое сопротивление потоку...Но раз они рассыпаются, то я бы заменил всю систему
    Кирилл ты не много наверное не понял, я не про проверку "грибка" спрашивал а про клапан 035 103 245 A. Тяжело с финансами, поэтому жалко тратиться на всю систему...
    Чтобы тебя правильно понимали - надо называть вещи своими именами или писать их каталожный номер. Блидер, наполненный жидкостью, может говорить о неисправности эжекционного насоса (в твоем случае, поскольку он развязан у тебя именно через него) - забит нижний отвод насоса.
    Речь идет о насосе 058 133 735 B ??? Он каким-либо образом диагностируется ? продувается ? прочищается ?

  17. #17
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Kryukov
    Цитата Сообщение от rummi
    Цитата Сообщение от Kryukov
    Цитата Сообщение от Mex@n!K
    Kryukov
    Резко вдохни через боковой штуцер - при сильном перепаде давлений почувствуешь ощутимое сопротивление потоку...Но раз они рассыпаются, то я бы заменил всю систему
    Кирилл ты не много наверное не понял, я не про проверку "грибка" спрашивал а про клапан 035 103 245 A. Тяжело с финансами, поэтому жалко тратиться на всю систему...
    Чтобы тебя правильно понимали - надо называть вещи своими именами или писать их каталожный номер. Блидер, наполненный жидкостью, может говорить о неисправности эжекционного насоса (в твоем случае, поскольку он развязан у тебя именно через него) - забит нижний отвод насоса.
    Речь идет о насосе 058 133 735 B ??? Он каким-либо образом диагностируется ? продувается ? прочищается ?
    Да. Если нижний отвод не продувается - замена . Бери с буквой D на конце - конструкция корпуса гораздо удачнее - не развальцовывается по шву . Так же проверяется система обратных клапанов насоса - продуваться должно только в одну сторону через основную магистраль - только в сторону впускного коллектора .
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  18. #18
    Lupo
    Регистрация
    21.06.2007
    Адрес
    Россия, Псков
    Возраст
    33
    Сообщений
    171
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Прошу прощения за то что вопрос не в тему. Хочу заменить тонкие вакуумные шланги, а то у меня идут старые в оплетке, которая вся разлахматилась и протерлась, подскажите пожайлуста номер в каталоге, а то не могу найти...

  19. #19
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Kryukov
    Прошу прощения за то что вопрос не в тему. Хочу заменить тонкие вакуумные шланги, а то у меня идут старые в оплетке, которая вся разлахматилась и протерлась, подскажите пожайлуста номер в каталоге, а то не могу найти...
    Мы используем альтернативные - гораздо лучшего качества и обжимающей способностью. Фирменные (не силикон, упаси Боже ). Покупаем метражом.

    В крайнем случае можно использовать шланг для вакуумного корректора от Газели. Цена вопроса 2метра за 80 руб. Продаётся в магазине Русь. Подходит идеально с винтовыми хомутами АВА Mini 8-9мм

    Шланги ВАГ не выдерживают никакой критики, окромя резиновых (пришедших на смену твоим), но они дорогие и не продаются метражом.
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  20. #20
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,258
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,377
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rummi
    Шланги ВАГ не выдерживают никакой критики
    ГАЗельские не лучше
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Куплю нижний патрубок системы ВКГ AFN 99 год нужно до завтра.
    от Umberto31 в разделе Куплю-Продам Запчасти
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 18.06.2013, 20:39
  2. Замена системы ВКГ на ADR.
    от sysanin в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 30.01.2011, 18:14
  3. Ответов: 4
    Последнее сообщение: 24.09.2010, 13:47
  4. Редукционный клапана системы ВКГ
    от Atlantic в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 10.09.2008, 12:32
  5. чистка системы ВКГ. где сделать?
    от Sultan_SPb в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 12.07.2007, 12:20

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •