0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спецы помогите советом.
Какие спецификации у ВАГовского маслица.......... у Вольво например с этим проблем нет, скажем Декстром 3 ну и еще приписка, не хош оригинал, лей что хошь.... как дела у ВАГа с этим???? Ценник на маслице немного великоват, тем более в условиях кризиса..... а нужно 6-6,5 литров + фильтр+ прокладка. Дайте совет по маслицу, предпочтение Кастролу.
Благодарю за советы!!!
Спасибо: |
Получено: 24 Отправлено: 15 |
Насколько я помню в ВАГовский автомат рекомендовано лить ТОЛЬКО ОРИГИНАЛ
Passat B6 Comfortline 1.8TSI (BZB), АКПП, 2008 года
был: Passat B5 Variant 1.9TDI (AVF), АКПП, 2001; Passat B3 2.0i (9A), 5КПП, 1989
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
В ПОИСК!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Сообщение от Stich
Спецы помогите советом.
Какие спецификации у ВАГовского маслица..........![]()
![]()
![]()
КУЧА ИНФЫ.
ESSO LT 71.141Сообщение от Stich
Дайте совет по маслицу
Добавлено спустя 50 секунд:
а чем он VAGовский?Сообщение от NAS
в ВАГовский автомат![]()
Спасибо: |
Получено: 355 Отправлено: 64 |
С таким подходом впору подсолнечное лить. Оно не так дорого.Сообщение от Stich
Спецы помогите советом.
Какие спецификации у ВАГовского маслица.......... у Вольво например с этим проблем нет, скажем Декстром 3 ну и еще приписка, не хош оригинал, лей что хошь.... как дела у ВАГа с этим???? Ценник на маслице немного великоват, тем более в условиях кризиса..... а нужно 6-6,5 литров + фильтр+ прокладка. Дайте совет по маслицу, предпочтение Кастролу.
Благодарю за советы!!!
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
да нормальный подход. Все пытаются РАЗУМНО экономить... Или ты ВСЁ только ОРИГИНАЛ ставишь???? А ESSO в оригинале и идётСообщение от Ioann
С таким подходом впору подсолнечное лить. Оно не так дорого.
Спасибо: |
Получено: 355 Отправлено: 64 |
Да, рекомендую оригинал. Уже приходилось починять коробки после левых масел. Это конечно дело хозяйское, можно сколько угодно рассуждать о том или другом масле, но почти все коробки которые я чинил заливались непонятно каким маслом. Это не та вещь на которой нужно экономить. Ремонт уж болно дорог. И ещё, я вовсе не хочу сказать, что неисправность этих коробок была вызвана именно маслом, но закономерность была.
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 0 |
На мой взгляд можно уложится в 5,5 тык вместе с маслом, фильтром и прокладкой. В принципе не так часто в АКПП лезть надо, можно попробывать ужаться и сделать как надо.
Сольется 5-6 литров вместе с фильтром, остаток масла в коробке составит еще около 5 литров. Как уживется остаток масла в АКПП со свежим неоригиналом - вопрос открыт. Оно конечно может все будет ОК, или возможно начнуться крики ХЕлП.
Думаю что 5,5 не очень огромные деньги что б кроить на этом, тем более в свете стоимости разборок с траблами АКПП. Экономия на масле составит около 1,5 тык, не так уж и много.
ИМХО Это НЕРАЗУМНАЯ экономия.Сообщение от zmeelov
Все пытаются РАЗУМНО экономить...
Что касаемо отвественных узлов и агрегатов - оригинал.Сообщение от zmeelov
Или ты вВСЁ только ОРИГИНАЛ ставишь
Что касаемо АКПП - крайне ответственное дело.
VW Passat B6 Variant SportKomfort_10; VW Transporter T4 2,5TDI_01; VW Tiguan 2,0TDI_11
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Так никто и НЕ СПОРИТ. Оригинал- это ОРИГИНАЛ!!!!!!!!!!!Сообщение от Ioann
Да, рекомендую оригинал.
Замена масла в АКПП- это и так лотерея!Сообщение от Pirogoff
Как уживется остаток масла в АКПП со свежим неоригиналом - вопрос открыт
В Минске разница в цене масла- примерно в 2,5-3 раза...Сообщение от Pirogoff
Экономия на масле составит около 1,5 тык
Повторяю ещё раз (на форуме это не раз обсуждалось). ESSO идёт в ОРИГИНАЛЕ. Я советовал именно этот продукт и ничего более...Сообщение от Pirogoff
zmeelov писал(а):
Все пытаются РАЗУМНО экономить...
ИМХО Это НЕРАЗУМНАЯ экономия.
Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:
Stich
А почему решил масло поменять???? И что у тебя за машина, коробка??? Пробег какой????
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Машинка Ауди А3, АКПП 6 ст, причина замены пробег 120000 и с прошлого четверга при переключении с 3 на 4, двойное переключение а со вчерашнего на холодную ели заметный запах паленого масла, с утра, потом все ок. Вот сегодня заказал фильтр, прокладку, и масло. (Эссо 6л.)
Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:
АКПП GSY
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Stich
а ты уровень проверял?
Спасибо: |
Получено: 7,067 Отправлено: 8,818 |
а по чему не оригенал?? не жалко коробку что бы лить это х.з... чтоСообщение от zmeelov
Stich писал(а):
Дайте совет по маслицу
ESSO LT 71.141![]()
Если вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
да я ЗА ОРИГИНАЛ!!!! Пишу в третий раз!!!!!Сообщение от AXel_23
а по чему не оригенал??
Просто
иСообщение от Stich
Ценник на маслице немного великоват, тем более в условиях кризиса.....
Сообщение от zmeelov
ESSO идёт в ОРИГИНАЛЕконечно жалко!!!!Сообщение от AXel_23
не жалко коробку что бы лить это х.з... что
Спасибо: |
Получено: 26 Отправлено: 2 |
ESSO ATF LT 71141, FEBI14738, CASTTROL TRANS MAX ZСообщение от Stich
Какие спецификации у ВАГовского маслица
Спасибо: |
Получено: 7,067 Отправлено: 8,818 |
а то что это масло может ускорить кончину акпп ниче. в условиях кризиса дешевле АКПП отремонтировать чем оригенал залить?Сообщение от zmeelov
да я ЗА ОРИГИНАЛ!!!! Пишу в третий раз!!!!!
Просто
Stich писал(а):
Ценник на маслице немного великоват, тем более в условиях кризиса.....![]()
да я как то ничем не хотел тебя обидить. я вообще просто спросил.Сообщение от zmeelov
да я ЗА ОРИГИНАЛ!!!! Пишу в третий раз!!!!!![]()
Если вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
Спасибо: |
Получено: 1,270 Отправлено: 927 |
Pirogoff
AXel_23
не ругайтесь [-X VAG не производит масел, он их заказывает по необходимым характеристикам у сторонних производителей.
Змеелов прав![]()
G055025A2 имеет заменитель в лице LT 71141, что смело можно использовать в АКПП
VW B5 1,8T APUtronic, EBUtronic, Climatronic; VW 5GP 1,8T AWM кожа-рожа люк
VW B6 1,8T BZB Highline, заглядывает за угол; VW B7 1,8T CDAB DQ200 пенсия
Спасибо: |
Получено: 7,067 Отправлено: 8,818 |
и где я ругался?Сообщение от Barmaley
не ругайтесь![]()
ни че что G 052 162 A2 ?Сообщение от Barmaley
G055025A2 имеет заменитель в лице LT 71141
Если вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
Спасибо: |
Получено: 237 Отправлено: 60 |
может G 052 162 A2?Сообщение от AXel_23
ни че что G 062 152 A2 ?
AXel_23
в каталоге, что у тебя есть, написано LT 71141
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
ну наконец СПЕЦ подключился!!!!Сообщение от Barmaley
Змеелов прав![]()
![]()
![]()
Сообщение от tecro
AXel_23
в каталоге, что у тебя есть, написано LT 71141
Добавлено спустя 2 минуты 25 секунд:
Barmaley
Саня, что так долго?![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Хоть убейте не помню какое именно, но менял на пробеге 145 тыс км на какой то Кастрол для Акпп. Соотв-но фильтр+прокладка. Влезло что то около 5-6 литров. Отъездил уже 28 тыс км...тьфу-тьфу.
Думаю, что второй раз сменю, через тыс 60-сят. А может и вообще не буду менять т.к. езжу макс по 15 тыс в год![]()
![]()
![]()
Спасибо: |
Получено: 1,270 Отправлено: 927 |
пардон, конечно же G 052 162 A2![]()
блин, скопировал в теме, поторопился![]()
думаю смысл понятен...
хотя G 055 025 A2 номер для AUDI
VW B5 1,8T APUtronic, EBUtronic, Climatronic; VW 5GP 1,8T AWM кожа-рожа люк
VW B6 1,8T BZB Highline, заглядывает за угол; VW B7 1,8T CDAB DQ200 пенсия