Подскажите как часто надо менят ремень ГРМ.

[южин]

Подскажите как часто надо менят ремень ГРМ. Машину только купил пассат 03год двигатель AWT пробег 250 т.км до продажи машина обслуживалась в авто ганзе и что входит в то 250т

[Сергей_Р]

90 тысяч. Это первая замена, слудующие лучше пораньше, тысяч через 70.

[VASSA]

Подскажите как часто надо менят ремень ГРМ. Машину только купил пассат 03год двигатель AWT пробег 250 т.км до продажи машина обслуживалась в авто ганзе и что входит в то 250т

посмотрите в ктижке, когда менялся последний раз, говорят каждые 90.000, с ГРМ шутки плохи, если книжке доверяете, и менялся меньше чем 90.000 назад то не меняйте

[Xobotiara]

я бы после покупки машины бу поменял бы в любом случае... комплектом.

[Tart_poison]

90 тысяч. Это первая замена, слудующие лучше пораньше, тысяч через 70.

а лучше через 60 тык

[VASSA]

я бы после покупки машины бу поменял бы в любом случае... комплектом.

этим всё сказано, лучше поменять и спокойно ездить, заодно и масло и все фильтры

[Tart_poison]

VASSA
+ все жижи ИМХО

[u36a]

Заводской ремень меняется через 90к км. А потом нужно через каждые 60к. Мне так сказали офицалы в Автоганзе.. Но тут от двигателя наверное тоже зависит.. В среднем считаю как и говорили 90-60-60-60....//-//-// ..

По мимо ремня ещё есть система натяжения, которая меняется вместе с ним, а иногда может и нет, точно не знаю.. Она тоже важна..

[VASSA]

Tart_poison
что не сообщение всё в ТОЧКУ!

[bobz]

Пробег 98 ткм (похоже на правду). Менял все- результат: Ролик-натяжитель ГРМ в дрова- планка-указатель ниже плинтуса, ремень снял двумя пальцами. Ролик ремня компрессора климы- вибрирует при прокруке рукой- в дрова. Ролик ремня генератора- шум при прокрутке рукой, в дрова. Все ремни- в идеале визуально и на излом. А изготовитель требует замену через 180 ткм, правда первый осмотр просит через 90 ткм- вот думаю так и менять надо... В МКПП не хватает 400 гр масла, хотя все сухо по кругу. Вот и думай. Купил- всё нафиг чужое, и чем быстрее- тем дальше.

[Tart_poison]

VASSA
спасибо

[Makar 0.5T]

90 тысяч. Это первая замена, слудующие лучше пораньше, тысяч через 70.

Что то мне подсказывает что 70 для турбы многовато... ну 50-60 хотябы... А фашисты в таком возрасте вообще после каждой тридцатки приписывают =)))

Добавлено спустя 9 минут 21 секунду:

я бы после покупки машины бу поменял бы в любом случае... комплектом.

Абсолютно верная позиция... Видел много сервисных книжек где пиз...ш и провокация... Пишут чуть ли не 5 тыс назад была замена а ремень снимаешь так там каждый второй зуб надорван... Да и как ты соринтируешься по книге если вдруг пробег был смотан... Видел я как то поршень после обрыва ремня ГРМ (В лохмотья не то слово ) Залет на килобаксы обеспечен

И вообще лично видел сервисную книгу где штампы и работы были проставлены и расписаны на пару лет вперед... Чувак реально просто на официалов бабло тратить не хотел... ремонтировался в шарашке...

[zmeelov]

я бы после покупки машины бу поменял бы в любом случае... комплектом.

А фашисты в таком возрасте вообще после каждой тридцатки приписывают

Это ты где такое прочитал?????

[Makar 0.5T]

zmeelov
Да читал тут один дикий перевод с немецкого по ремонту и эксплуатации Сам в шоке был но ведь пишут... если найду скину выписку... Сам сторонник 50 тыс. ИМХО! причем, после покупки бу однозначно ремень, натяжитель и даже направляющий в расход... Себе спокойнее будет!!!

[zmeelov]

Сам сторонник 50 тыс. ИМХО

я через 70 000 меняю

[Makar 0.5T]

Сам сторонник 50 тыс. ИМХО

я через 70 000 меняю

Приорететный фактор выбора интервала замены в данном случае, это характер поездок (расстояние и частота)

[bobz]

А фашисты в таком возрасте вообще после каждой тридцатки приписывают

В каком возрасте? шесть лет машине......
Фашисты прописывают ОСМОТР ремня ГРМ в 90 ткм и в последующем через каждые 30 ткм, замену в 180 ткм. Т.е. де факто не особо беспокоиться по их мнению можно только до 90 ткм, а дальше замена на усмотрение дилерского эксперта, т.е. слесаря, заинтересованного материально в замене всего и вся. Но ролик-натяжитель без снятия ремня не проверишь...только по стрелке механического натяжителя. Тут, думаю,- лучше перебз... чем недобз...

Добавлено спустя 4 минуты 34 секунды:

я через 70 000 меняю

Готовиться материально заранее и без страха поворачивать ключ в замке зажигания!

[zmeelov]

Приорететный фактор выбора интервала замены в данном случае, это характер поездок (расстояние и частота)

за последний год- 70 000 км. В основном Минск-Москва

[Makar 0.5T]

Сам сторонник 50 тыс. ИМХО

я через 70 000 меняю

Ну вообщем то выбор интервала замены зависит как правило от чарактера поездок, то есть наибольшее значение при выборе имеют частота поездок и их расстояния....

Добавлено спустя 2 минуты 10 секунд:

Чем больше в день у вас коротких поездок тем и интервал замены должен быть короче =))))

Добавлено спустя 3 минуты 26 секунд:

bobz
Я думаю все таки когда возраст зашкалит за 6 а пробег за 200 то каждая последующая тридцатка будет нормально так сказываться на ремне =))))

Добавлено спустя 4 минуты 15 секунд:

Приорететный фактор выбора интервала замены в данном случае, это характер поездок (расстояние и частота)

за последний год- 70 000 км. В основном Минск-Москва

Ну в таком случае походу самый оптимальный вариант

И толи дело я туда-сюда по 3 км... раз 10 в день...

[bobz]

возраст зашкалит за 6 а пробег за 200 то каждая последующая тридцатка будет нормально так сказываться на ремне

Да не базар, особенно с неоригиналом. Настоящие ЗЧ кусаются по цене, я поставил неделю назад комплект- ткм 60-70 буду спокоен вне зависимости от продолжительности и частоты поездок.