Special for rummi, сетку на входе убрали :)

[lw]

Витя, теперь сеточки нет. Нашли другое решение.

Фильтр от 1,4TSI для холодного климата:

[/url]

[/url]

[толстый]

баян, писал и фото выкладывал 1.5 года назад

[KYM]

- вот поясните логику этих действий... Сетку убираем, чтобы снизить сопротивление впускного тракта, т.к. часто она по понятным причинам в засранном состоянии (сам выдрал), летом фильтр меняем ч/з 5 тыков со снятием и вытряхиванием короба. Понятно, что хрень на фото задержит крупногабаритные частицы, но при этом увеличит сопротивление, тады на хрена козе баян?

[BSmaster]

Ахренеть!
Это даже не сеточка, которую можно и почистить при желании.
Это примерно как телогрейку туда затолкать, через 3-4 тысячи.

На этот вариант фильтра, скоро тоже, будет наложено ТАБУ! [-X

[Rihovich]

Ниипанятно, если нужна грубая отчистка, не проще ли одеть воздушный фильтр в, например, капроновую сеточку ячеёй эдак микрон 50-100 ?

[толстый]

данный фильтр идет на авто в исполнении "для холодного климата" ... единственное объяснение - защита от снега при супер метелях ... другого я не знаю ...

[Rihovich]

"для холодного климата"

Ну, у нас климат точно тёплым не назовёшь...

[rummi]

Не удивил Я видел подобное на Шаране года полтора назад - так что одетым в шубу фильтром меня ужо не запугаешь

Кстати, ты бы лучше рассказал об организации впуска на своем моторе :

1 откуда идет основной забор (из крыла) или фронтально
2 дублируется ли он перманентно или существует система обходного клапана

Вот тогда многое прояснится

Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:

Кстати, ты позорник, что довел фильтр до такого состояния, не ожидал от тебя - так что два балла вам на душу населения, молодой человек

[LORD69]

Я видел подобное на Шаране года полтора назад - так что одетым в шубу фильтром меня ужо не запугаешь

Угу, у меня на Шарике тоже меховой стоит

[rummi]

На этот вариант фильтра, скоро тоже, будет наложено ТАБУ! [-X

уже давно наложено ...

[lw]

1 откуда идет основной забор (из крыла) или фронтально

Фронтально, но частично еще и из подкапотного пространства.

2 дублируется ли он перманентно или существует система обходного клапана

Снизу короба водосток только. Вообщем я тебе фотки в выходные сделаю со всх ракурсов, посмотришь.

что довел фильтр до такого состояния

Всего 9000 пробега (Любителям менять раз в 20-30тык )

баян, писал и фото выкладывал 1.5 года назад

Ну извиняйте, 1,5 года назад я без TSI был

данный фильтр идет на авто в исполнении "для холодного климата" ... единственное объяснение - защита от снега при супер метелях ... другого я не знаю ...

Именно так. Для обычного идет без телогрейки. Что на лето уж точно лучший вариант.

[lw]

Кстати, ты бы лучше рассказал об организации впуска на своем моторе :

Ну как обещал, фото:

[/url]

[/url]

[/url]

[/url]

[/url]

[/url]

[/url]

[/url]

Новый бестелогреечный фильтр:

[/url]

[/url]

[/url]

[rummi]

Я бы еще убрал пластиковую прослойку-рассекатель с прорезями в корпусе короба - как раз под самим фильтрующим элементом .

[Демид]

Я бы еще убрал пластиковую прослойку-рассекатель с прорезями в корпусе короба - как раз под самим фильтрующим элементом .

две полоски эти? а зачем это делать? ониж по идее чтоб сохранить форму фильтра...нет?

[rummi]

Я бы еще убрал пластиковую прослойку-рассекатель с прорезями в корпусе короба - как раз под самим фильтрующим элементом .

две полоски эти? а зачем это делать? ониж по идее чтоб сохранить форму фильтра...нет?

[/url]

Это глушитель шума впуска, как и крупноячеистая "сеточка" одновременно.

Форма фильтра не пострадает (он пролит ,как правило, двумя параллельными композитными "нитями" - вдоль длинной стороны) - их как раз убирать нельзя [-X .

Добавлено спустя 3 минуты 27 секунд:

[/url]

[/url]

Добавлено спустя 6 минут 2 секунды:

Вот последствия от использования пластикового рассекателя - неравномерности на фильтре, ясно подчеркивающие неполноценную работу всей его площади. Она будет и при ее отсутствии, в виду дебильного входа воздуховода в короб (идеальный вариант - симметричная воронка под фильтрующим элементом) но дышаться ему будет легче всё равно без этого сандвича из пластиковой сетки и шубы на фильтре.

[/url]

[толстый]

пока не разбирался чо как у дизеля (в коробе фильтра, снизу присутствует какая-то перегородка с управлением), но пластмасска снизу тоже есть, причем 1/4 фильтра остается чистейшей, а 2/3 равномерно загрязнены, приходится через 4-5 ткм разворачивать его на 180 гралусов

кстати, решетка пластассовая присутствует только в исполнении для холодного климата

[rummi]

пока не разбирался чо как у дизеля (в коробе фильтра, снизу присутствует какая-то перегородка с управлением), но пластмасска снизу тоже есть, причем 1/4 фильтра остается чистейшей, а 2/3 равномерно загрязнены, приходится через 4-5 ткм разворачивать его на 180 гралусов

кстати, решетка пластассовая присутствует только в исполнении для холодного климата

На 5000 уже фильтр менять на турбодизеле пора, а не переворачивать его. Сделай фотографии, как lw - поглядим, что убрать лишнего

[толстый]

На 5000 уже фильтр менять на турбодизеле пора, а не переворачивать его. Сделай фотографии, как lw - поглядим, что убрать лишнего

Вить, у мну по трассе в основном пробег, зимой пыли большой у нас нет, температура низкая, поэтому зимой и 10-12 ткм отходит без напряга. Через неделю ТО, там и заменят.

Сфоткаю, выложу, посмотрим

[rummi]

На 5000 уже фильтр менять на турбодизеле пора, а не переворачивать его. Сделай фотографии, как lw - поглядим, что убрать лишнего

Вить, у мну по трассе в основном пробег, зимой пыли большой у нас нет, температура низкая, поэтому зимой и 10-12 ткм отходит без напряга. Через неделю ТО, там и заменят.

Сфоткаю, выложу, посмотрим

Экономщики на спичках, млин

[толстый]

Экономщики на спичках, млин

да ладно ... я тебя прекрасно понимаю, но согласись, во всем должна быть достаточность !