0
-
19.04.2009, 22:22 #1
- Регистрация
- 06.09.2007
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,205
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
Очередной вопрос по турбине
Всем привет. Не пинайте сильно. Поиском смотрел, немного нашел по моей проблеме, но спрошу еще раз...
При нагрузке от 2500 оборотов в минуту (как раз, когда турьина начинает нормально раскручиваться) из-под капота - резкий свист... При резком сбросе педали газа - блоуофф отрабатывает, но и сразу свист пропадает. Т.е. я делаю вывод, что это никакие не ролики ни грм, ни поликлиновых ремней... Патрубки в норме.
Официалы приговорили турбину, сказали, что крыльчатке пиндык.
Встречался ли кто с таким?
Да, еще сказали, что рециркуляция забита наглухо, надо чистить. Чистить буду сразу с заменой турбы
Машина - Фолик 5+, 2005 г.в., AWM, Типтроник, Чип на 210.
Опять же начитался тут про гибриды, т.к. мысль зреет уже давно. Но, простите, "очкую" за коробушку, хотя опять же такие же стояли на 2.7Т ТТ.
Про замену форсунок и интеркуллера при замене на гибрид, в курсе.
-
19.04.2009, 22:32 #2
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0admnick
Официалы приговорили турбину, сказали, что крыльчатке пиндык.04/AWT/GFY
-
19.04.2009, 23:01 #3
- Регистрация
- 06.09.2007
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,205
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Откуда могло тело это инородное попасть? Никаких экспериментов с клапанами не было.
Просто я видел, механик поднял машину и снял какой-то патрубок около бампер (слева, если смотреть на машину). При газе в пол оттуда вылетело на взгляд около 100 грамм воды. Ну и свист при этом стал слышен сильнее (при снятом шланге).
Скорее всего, это от недостаточного охлаждения турбины после езды. Турботаймер стоит всего на 1 минуту.
-
19.04.2009, 23:23 #4
- Регистрация
- 10.02.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 339
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от admnick
-
19.04.2009, 23:30 #5
- Регистрация
- 06.09.2007
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,205
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0ХЗ, как. Может конденсат? Хотя там такие температуры, что ничего не должно быть
Добавлено спустя 3 минуты 50 секунд:
Я когда первый раз свист услышал, думал ролик зажузжал. Остановился во дворе, чтоб тихо было... Поиграл педалью, этот звук все-таки параллелен с небольшим воем ролика кондера (это я знаю, буду менять на днях) И звук пропадает при сбросе газа, а не уменьшается постепенно с уменьшением оборотов. А пропадает резко, как блоуофф скидывает давление.
-
20.04.2009, 02:42 #6
- Регистрация
- 26.01.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 154
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Re: Очередной вопрос по турбине
Сообщение от admnick
-
20.04.2009, 10:07 #7
- Регистрация
- 20.04.2009
- Адрес
- Россия, Ставрополь
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 70
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0День добрый господа приобрел себе фольца б5 1.8т AWT мотор вобщем все хорошо но возникло дикое желание качнуть турбинку и поставить клапан сброса лишнего воздуха блоуофф вроде так называется но вместе с желанием возникло и много вопросов какой клапан и как лучше качнуть турбу опытные люди подскажите как быть
чтоб качнуть его хотяб кабыл до 180 и возможно ли такое вобще.
-
20.04.2009, 10:14 #8
- Регистрация
- 22.12.2006
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 30,221
Спасибо: Получено: 6,735
Отправлено: 4,716
0Вов4ик
сделай чип-тюнинг (до 190 л.с.) и на этом уймись...никакие блоу офф и гибридные турбины тебе для этого не нужны...I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
-
20.04.2009, 10:31 #9
- Регистрация
- 20.04.2009
- Адрес
- Россия, Ставрополь
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 70
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0ну блоу офф я хочу поставить полюбасам мне оч нравится как он пшыкает))) мощи то он не прибовляет так что оч интересно какой ставить туда
-
20.04.2009, 10:42 #10
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0Сообщение от Вов4ик
-
20.04.2009, 10:43 #11
- Регистрация
- 23.12.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Сообщений
- 1,417
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 3
0Сообщение от Вов4икVW Passat B5+ 2003г, 1,8Т AWM, АКПП... БЫЛ ( ... К/К №01319 (ЕСТЬ)
-
20.04.2009, 10:44 #12
- Регистрация
- 07.05.2008
- Адрес
- Россия, Астрахань
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 3,307
Спасибо: Получено: 51
Отправлено: 0
0Офф:
Не хотел постить лишнюю тему,хочу спросить.Вобщем при разгоне слышно шипение как будто где-то что-то пропускает - Ошибка N75 - как вы думаете где то в системе пропускает???Или Шипение - стандартный звук при разгоне?VW Passat B5+ 2003 г. AWM 1.8T - продан MMC Pajero Pinin 2002г. MPI 1.8
Mazda Axela 1.5 2004г.
-
20.04.2009, 10:46 #13
- Регистрация
- 23.12.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Сообщений
- 1,417
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 3
0Сообщение от 1967s
Вов4ик
У тебя будет "смертельное пшиканье", каждый новый пшик - это предсмертное дыхание твоего мотора, уууу... Тебе уже страшно?
Добавлено спустя 1 минуту 29 секунд:
Сообщение от Dune
Шипение шипению рознь, опресовку давно делал?VW Passat B5+ 2003г, 1,8Т AWM, АКПП... БЫЛ ( ... К/К №01319 (ЕСТЬ)
-
20.04.2009, 10:47 #14
- Регистрация
- 07.05.2008
- Адрес
- Россия, Астрахань
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 3,307
Спасибо: Получено: 51
Отправлено: 0
0Rihovich
Вообще не делал )VW Passat B5+ 2003 г. AWM 1.8T - продан MMC Pajero Pinin 2002г. MPI 1.8
Mazda Axela 1.5 2004г.
-
20.04.2009, 10:49 #15
- Регистрация
- 23.12.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Сообщений
- 1,417
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 3
0Сообщение от DuneVW Passat B5+ 2003г, 1,8Т AWM, АКПП... БЫЛ ( ... К/К №01319 (ЕСТЬ)
-
20.04.2009, 10:50 #16
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0admnick
для начала можешь снять напорный воздуховод с турбины и проверить состояние крыльчатки...и люфты...очень незначительный поперечный допускается...осевого быть не должно вообще...
возможно - это последствия установки того самого абсолютно ненужного "свистка"...
Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:
Сообщение от Dune
Сообщение от Rihovich
-
20.04.2009, 10:52 #17
- Регистрация
- 07.05.2008
- Адрес
- Россия, Астрахань
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 3,307
Спасибо: Получено: 51
Отправлено: 0
0Rihovich
Нет,у мну ток по Подушкам (ну эт ладно)) и по N75 1 ошибка
Добавлено спустя 29 секунд:
Дайте плзы ссылку,с фотоотчетом по опресовкеVW Passat B5+ 2003 г. AWM 1.8T - продан MMC Pajero Pinin 2002г. MPI 1.8
Mazda Axela 1.5 2004г.
-
20.04.2009, 10:54 #18
- Регистрация
- 20.04.2009
- Адрес
- Россия, Ставрополь
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 70
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0так а можно по подробней про блоу офф что может быть не так я читал и видел ролики как ставят и вроде все норм расскажите подробней что да как и кстати скока чип до 190 кабыл стоит то
-
20.04.2009, 10:54 #19
- Регистрация
- 23.12.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Сообщений
- 1,417
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 3
0Dune
Друх, ну ты и лентяй... [-X В поиске просто море опресовок! На любой вкус!VW Passat B5+ 2003г, 1,8Т AWM, АКПП... БЫЛ ( ... К/К №01319 (ЕСТЬ)
-
20.04.2009, 10:57 #20
- Регистрация
- 20.04.2009
- Адрес
- Россия, Ставрополь
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 70
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0ну просветите меня что за проблемы и как их избежать и сколько стоит чип до 190 сил
Похожие темы
-
Еще вопрос по турбине
от Rumin в разделе Архив 2006г.Ответов: 4Последнее сообщение: 18.12.2006, 17:04 -
вопрос о турбине
от Медведь в разделе Архив 2006г.Ответов: 8Последнее сообщение: 14.08.2006, 23:52 -
вопрос о турбине / 1,8Т
от YKK в разделе Архив 2006г.Ответов: 10Последнее сообщение: 15.05.2006, 12:15 -
Вопрос по турбине
от JuF_B5_AEB в разделе Архив 2006г.Ответов: 13Последнее сообщение: 24.04.2006, 13:58 -
Вопрос по турбине
от Crazy в разделе Архив 2006г.Ответов: 8Последнее сообщение: 14.02.2006, 09:20