0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Привет всем!!! не подскажите по повуду температуры движка ? прогреваю машину все окей еду в пробках по городу температура 90 как положенно , выезжаю на открытаю дорогу разгоняюсь до 100 и больше еду через какоето время стрелка температуры падает до 60 градусов , это нормально или как ? подскажите а то я озадачился![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 2 |
это не нормально ! меняй термостат! а еще ПОИСК!![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Поиск рулит! Скорее всего термостат.
Спасибо: |
Получено: 76 Отправлено: 17 |
а двигло то какое ? дизель-бензин ? да ваще то по любому термостат.
ладно хоть не перегреваетсяэто уже хорошо
![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Двигатель 1.6 , спасибо за подсказку ребят!!
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 1 |
Господа, а у меня по приборке всегда 90 град.
А по Вагкому температура болтается около 80 град +-3 град.![]()
Тоже наверное термостат менять нужно?![]()
VW Passat B5 1,8T AEB AT DDT GRA USA
Спасибо: |
Получено: 5,622 Отправлено: 1,761 |
Oleg_Zh
это нормально об этом неоднократно писали
МТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 1 |
А почему нормально?Сообщение от Бамбарбия Кергуду
это нормально об этом неоднократно писали
По Вагкому в битах состояния мотор выходит на рабочий режим при температуре выше 80 град. (появляется "1").
А если ниже 80 то ЕБУ дает команду на обогащение смеси для разогрева. Получается, что мы напрасно греем антифриз в большом контуре за счет нашего топлива, а отсюда и перерасход.А где писали? Можно ссылку.Сообщение от Бамбарбия Кергуду
quot;]об этом неоднократно писали
VW Passat B5 1,8T AEB AT DDT GRA USA
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 0 |
[-X [-X [-XСообщение от Бамбарбия Кергуду
Oleg_Zh
это нормально об этом неоднократно писали
это плохонадо термостат менять - у самого такое было - по вагкому 85С , поменял - стало 92-93
![]()
1999 1.8T AEB - ПРОДАН
R51 2.5 TD - 2012 - "Снежок"
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
ИМХО не фига это не нормально.Сообщение от Бамбарбия Кергуду
Oleg_Zh
это нормально об этом неоднократно писали
Oleg_Zh
Где-то читал что есть термостаты для стран с жарким климатом... может байка, а может нет. Возможно у тебя такой?!? Температура срабатывания вроде как должна быть выбита на самом термостате!
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
да...Сообщение от Oleg_Zh
Господа, а у меня по приборке всегда 90 град.
А по Вагкому температура болтается около 80 град +-3 град.
Тоже наверное термостат менять нужно
что касается "это нормально" - тут просто небольшая подмена понятий...
температура на приборной панели будет ровно 90 - при этом реальная температура ОЖ может находиться в диапазоне примерно от 75 до 105 градусов...
на самом деле - именно нормальная рабочая температура мотора конечно должна быть не менее 85-90 градусов...
Спасибо: |
Получено: 5,622 Отправлено: 1,761 |
Соррипопутал Тож с Тмасла
![]()
МТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 2 |
а как быть если на панели стрелка показывает 90 градусов, а ВАГ пишет что в мозгах 134С, а на панели 90С, почему такая разница? при этом ничего не кипит, и двигло работает нормально!
Спасибо: |
Получено: 2,645 Отправлено: 1,049 |
Однозначно нужно.Сообщение от Oleg_Zh
Господа, а у меня по приборке всегда 90 град.
А по Вагкому температура болтается около 80 град +-3 град.![]()
Тоже наверное термостат менять нужно?
Добавлено спустя 4 минуты 41 секунду:
Надо сравнить показания температурного датчика в панеле приборов и двигателе (два контура между собой), а так же сделать тест исполнителей приборной панели - на предмет правильности показаний стрелочного сегмента датчика тож . 134 маловероятно, ибо стрелка должна сместиться правее 90, когда температура приближается уже к 110 градусам . Вообще, показометр находится в зоне 90 от порядка 71-75 до 105-110, но не более . Сделай всё вышеописанное и найди больной зуб .Сообщение от DnK1
а как быть если на панели стрелка показывает 90 градусов, а ВАГ пишет что в мозгах 134С, а на панели 90С, почему такая разница? при этом ничего не кипит, и двигло работает нормально!
Нормальная рабочая температура 91-93 градуса. Это достаточно важный момент . Чем ниже температура - тем выше расход топлива, не считая проблем с холодным пуском при сильном рассогласовании фактической и требуемой температур. Мощностные характеристики, естественно, так же зависят от температурного режима работы двигателя .
«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
как быть - проверять оба контура ДТОЖ и точность показания стрелки...Сообщение от DnK1
как быть если на панели стрелка показывает 90 градусов, а ВАГ пишет что в мозгах 134С, а на панели 90С, почему такая разница? при этом ничего не кипит, и двигло работает нормально!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
А значит датчик ОЖ еще сменить.Сообщение от DnK1
а как быть если на панели стрелка показывает 90 градусов, а ВАГ пишет что в мозгах 134С, а на панели 90С, почему такая разница? при этом ничего не кипит, и двигло работает нормально!
У меня температура при движении то же падала на 70 или на холостых когда газуешь. иА по компу она была 73 при показании на приборке 90. Сменил термостат и датчик все ОК.
Спасибо Базарову !!!!![]()