0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Всем привет!При включенном кондиционере,когда глушишь двигатель в течении 3-5 сек.слышится шипение под капотом,в районе салонного фильтра.Это нормально или пора задумываться о тратах?
Спасибо: |
Получено: 61 Отправлено: 45 |
Лёха 62
Все ОК, это фреон.![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Это нормально. После остановки компрессора выравнивается давление в системе.Сообщение от Лёха 62
когда глушишь двигатель в течении 3-5 сек.слышится шипение под капотом
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Сообщение от Олег Молчанов
Это нормально. После остановки компрессора выравнивается давление в системе.![]()
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 1 |
Есть совет: выключать кодиционер за 3-5мин перед глушением двигателя.![]()
VW Passat B5 1,8T AEB AT DDT GRA USA
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
а зачем? Просто, чтобы не шипело???Сообщение от Oleg_Zh
Есть совет: выключать кодиционер за 3-5мин перед глушением двигателя.![]()
Спасибо: |
Получено: 265 Отправлено: 245 |
действительно... смысл? выравнивание всеравно будетСообщение от Oleg_Zh
Есть совет: выключать кодиционер за 3-5мин перед глушением двигателя.просто изза работающего двигателя шипения не будет слышно
![]()
B5 Variant 1998, 1.6, 5MT - продан|Daihatsu Cuore L701 2000, 1.0, 3AT - продана|SKODA FABIA Monte Carlo 2012, 1.2TSI ,7DSG, RED - шустрик. Алексей
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 1 |
Во-первых, в рабочем режиме благоприятнее протекают переходные процессы.Сообщение от R011ka
действительно... смысл? выравнивание всеравно будет
Во-вторых, как уже не однократно отмечалось, чтобы успел провентилироваться испаритель. Потом не будет благоприятного очага для размножения зловонных микроорганизмов, чистить не так чато надо.
![]()
VW Passat B5 1,8T AEB AT DDT GRA USA
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 1 |
А из воздуховодов тухлого аромата нету? - Будет.Сообщение от 7th_angel
У меня тоже шипит, но я никогда не выключаю климат.![]()
VW Passat B5 1,8T AEB AT DDT GRA USA
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
На мой взгляд на образование очагов зловоний вышеописанная операция никак не повлияет. Вонь появляется от того что в испарителе появляются загрязнения в виде пыли и прочего, которые в мокром состоянии начинают тухнуть. Чтобы высушить эту грязь надо долго вентилировать. А если испаритель чистый, то с него вода и без вентиляции нормально стечёт по дренажу.Сообщение от Oleg_Zh
Во-первых, в рабочем режиме благоприятнее протекают переходные процессы.
Во-вторых, как уже не однократно отмечалось, чтобы успел провентилироваться испаритель. Потом не будет благоприятного очага для размножения зловонных микроорганизмов, чистить не так чато надо.
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 1 |
Ключевые слова "надо вентилировать".Сообщение от Jim1
Вонь появляется от того что в испарителе появляются загрязнения в виде пыли и прочего, которые в мокром состоянии начинают тухнуть. Чтобы высушить эту грязь надо долго вентилировать.![]()
VW Passat B5 1,8T AEB AT DDT GRA USA
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Сообщение от Oleg_Zh
чтобы успел провентилироваться испарительточноСообщение от Oleg_Zh
Ключевые слова "надо вентилировать![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
А у меня шипит когда жарко на улице, сейчас температура около 0 вообще молчит.