Кто шарит в давлении для колес, помогите разобраться...

[Kuzma]

Короче, на Шарике стояла резина 225/45 R17 94W XL шла штатно - задолбался ловить грыжи. Поставил 225/50 R17 98Y XL - стало намного лучше, но не знаю, какое должно быть правильное давление. Все, что попадается в инете, выглядит примерно так http://www.chel-shina.ru/fteh_info_shin ... ENT_ID=336

Исходя из этой таблицы для индекса нагрузки больше, чем у штатных шин, я должен накачать максимальную загрузку. Если у меня XL, то еще + 0,4 атм. И тут появляется интересная проблема - на лючке давление для штатной летней идет без индекса XL (т.е. 225/45 R17 94W) при полной загрузке - задняя ось 3,1 атм. Т.е я должен был качать 3,1+0,4=3,5 (а это максимум резины). Я, конечно, качал 3,1.
Вопрос - сколько качать для новой резины с другим индексом нагрузки и еще XL - еще больше?

Зы: на сайте Мишлена нашел похожую по весу машину и такую же резину - самое интересное, что давления указаны очень небольшие и различий по давлению между XL и обычной нет Обратите внимание на R18 .
http://www.michelin.ru/ru/auto/auto_TS_ ... 0&saison=S

Вот еще пример той же размерности http://www.michelin.ru/ru/auto/auto_TS_ ... 0&saison=S

[Kuzma]

Что, специалистов по резине нет?

[Mih@tlt]

XL,

Extra Load (XL или RF) - усиленная шина у которой индекс нагрузки больше на 4 единицы (в сравнении с обычной шиной, такого же типоразмера). А не давление качать на 4 ед больше.

при полной загрузке - задняя ось 3,1 атм

Я, конечно, качал 3,1.

ты грузишь машину по полной?
Kuzma
Пользуйся тем, что написано на лючке. Давление в шинах устанавливают не производители шин, а производители автомобилей.
Маркировки как XL RF ZR VR несут в себе информацию о соотношении нагрузки и скорости, но не как не о давлении.

[Kuzma]

Во первых, машину иногда по полной гружу.
Во вторых , про четыре единицы тоже известно.
В третьих, если посмотреть мою первую ссылку (впрочем, весь инет завален аналогичными), там есть некая таблица для "тюнингованных" размеров резины - откуда она взялась?
В четвертых, качать с лючка не могу, т.к. резина другой размерности.
И т.д....

[Mih@tlt]

машину иногда по полной гружу.

вот когда грузишь, вот тогда и накачивай по-полной. а если ездить на "легке" с таким давление, то угробишь шину.

там есть некая таблица для "тюнингованных" размеров резины

ну мне что нужно было за тебя прочитать, что там написано?

Если на автомобиле установлены шины нештатного размера, более широкие, то рекомендуется всегда поддерживать в них давление, указанное для «полной» загрузки

и все равно

Для шин с индексом XL (Extra Load) или RF (Reinforced) давление должно быть на 0.4 атм. выше максимального.

мне не понятно откуда это взялось. у меня куча разных справочников, как мишленовских, нокиевские и всякие разные. но нигде не написано, про то что маркировка (типо как XL или что-то подобное) имело отношение к давлению

[Kuzma]

Вот последнее я и пытаюсь выяснить. Откуда растут ноги на всех сайтах про 0,4 атм.
Т.е маркировка Extra load или Reinforced не обязывает накачивать +0,4 атм? Где правда?

[Son@r]

Kuzma
Мы с приятелем буквально вчера тоже голову ломали с его Шараном
Но на лючке у него указана грузоподьемность шин как 97/99, резина с индексом С (Cargo)
Он качает 2,7. Не забывай что задняя ось почти не нагружена, почти весь вес на передней оси. Даже разницы между пустой машиной и полностью загруженной вроде нет.
Может поэтому у тебя грыжи

[Mih@tlt]

Если дословно перевести, то
Extra load - дополнительный груз
Reinforced - укреплять
Посмею предположить, что

маркировка Extra load или Reinforced не обязывает накачивать +0,4 атм

зы. ну так из логических соображений

[Kuzma]

Да дело даже не в загрузке. Хочу понять как качать резину 225/50 R17 98Y XL применительно к Шарану.[/b]

[Mih@tlt]

ну можно покумекать и прийти к выводу, что усиленная шина предназначена для перевозки грузов с более высокой массой. Следственно для повышенного веса, нужно и повышенное давление...... вот почему пишут, что шины XL нужно качать больше чем обычные, НО повышать давление нужно в случае полной загрузке шины.
зы. вроде логично

[Kuzma]

Если дословно перевести, то
Extra load - дополнительный груз
Reinforced - укреплять
Посмею предположить, что

маркировка Extra load или Reinforced не обязывает накачивать +0,4 атм

зы. ну так из логических соображений

Вообще Extra load (XL) и Reinforced это одно и то же. Приведу еще одну ссылку, может кому интересно будет почитать http://www.audi-forum.ru/forum/viewtopic.php?t=24468

Но там тоже если индекс XL, то макс. давление+0,4. Мне это не понятно...

[Mih@tlt]

[/url]
это как раз таблица давления для Шарана. Правда твоего размера нету, но я бы остановился все таки на 2.9

Добавлено спустя 37 секунд:

Вообще Extra load (XL) и Reinforced это одно и то же.

а я что спорю что ли

[Kuzma]

Мой бывший как раз есть 225/45 R17 94W и давления там тоже указаны. Вот меня и интересует, что делать с давлением при увеличении высоты профиля и нагрузки?

[Mih@tlt]

225/50 R17 98Y XL применительно к Шарану

так как это не заводской размер, то он не применителен к Шарану. так что давление останется только на твоей совести

[audikom]

при увеличении объема (шина выше) увеличивается давление (кажись так) так что я бы оставил бы без изменения! присмотритесь к таблице там эта закономерность есть!

[Son@r]

audikom
А разве вес машины значения не имеет?
ИМХО равномерный износ беговой дорожки лучший критерий...

[Kuzma]

225/50 R17 98Y XL применительно к Шарану

так как это не заводской размер, то он не применителен к Шарану. так что давление останется только на твоей совести

Совесть меня не мучает, но хочется изучить науку накачивания

Добавлено спустя 2 минуты 2 секунды:

при увеличении объема (шина выше) увеличивается давление (кажись так) так что я бы оставил бы без изменения! присмотритесь к таблице там эта закономерность есть!

В том то и дело, что при полной загрузке сзади старую резину надо было качать 3,4 (при 3,5 макс). Куда же качать новую при том же максимуме?