Ремонт блока управления стеклоподъемниками (с фото)

[ALEX94]

смотрите люди как у меня
Блок кнопок рано или поздно начинает глючить (не срабатывают кнопки, срабатывают сами по себе итд). Требуется всего лишь его разобрать и протереть все начисто. Я протирал сухими ватными палочками.
Ну и собственно сама разборка-сборка в картинках.
Выдвигаем в сторону двери пластиковую ручку двери.
[/url]
Вынимаем блок из обшивки.
[/url]
Выдвигаем фиксатор разъема и отсоединяем разъем.
[/url]
[/url]
Отгибаем фиксаторы корпуса, я отгибал ножом.
[/url]
Теперь надо открутить эти маленькие 7 саморезиков, 5 из них (черные) очень вредные и наружу вылазить не хотят, отверткой не открутить, я отворачивал плоскогубцами, действуйте осторожно, не повредите дорожки и элементы на плате !!!
[/url]
[/url]
Вот он вредный саморез
[/url]
Плата и резинка с контактными пятачками.
[/url]
Обратите внимание, все они одинаковые. Говорят есть блоки с включением автоматики отдельными контактами, у меня все делается по времени.
[/url]
Нажимные пятаки даже объединены 2 в 1.

[/url]
[/url]
Сборка в обратной последовательности
[/url]
[/url]
Болтики обратно заходят на ура.
[/url]
Вот и почти готово
[/url]
Теперь готово.
[/url]

[TheTERMINATOR]

ALEX94
Ну вот все и выяснилось.
У тебя блок управления дверью размещен на плате кнопок. Так было сделано на пассатах выпущенных до конца 1997 года, если не ошибаюсь.

Именно для этого я спрашивал дату выпуска, ты так и не ответил.

Так что, не стоить вносить смуту в вопрос про двойное нажатие - схема как у тебя применялась на машинах вырускавшихся всего два года. На машинах выпускавшихся остальные 10 лет применена более прогрессивная схемотехника.

[ALEX94]

TheTERMINATOR

На машинах выпускавшихся остальные 10 лет применена более прогрессивная схемотехника.

помоему эта система надежней, все продублировано. а у вас ваще нагорожено, в духе немцев, сгородить простейшую вещь чёрте как.

[TheTERMINATOR]

помоему эта система надежней

Десятки дипломированных немецкмх инженеров с тобой не согласны. Как думаешь, почему?

[ФольцFolz]

На машинах выпускавшихся остальные 10 лет применена более прогрессивная схемотехника.

Потверждаю - управление через номинал сопротивления очень широко распространено во всей современной HiFi аппаратуре

[Талян]

У меня даже разъём на блоке немного другой.

[ALEX94]

Десятки дипломированных немецкмх инженеров с тобой не согласны. Как думаешь, почему?

наверно потому, что я русский инженер ?
кстати где подписи этих десятков фашистов которые несогласны ?
пофлудим ?

[Талян]

наверно потому, что я русский инженер ?
кстати где подписи этих десятков фашистов которые несогласны ?
пофлудим ?

[ФольцFolz]

где подписи этих десятков фашистов

наверно потому, что я русский инженер ?

По твоему
немецкий инженер = фашист?
Ну тогда, на западло ли тебе на фашистком авто рассекать?

Я считаю это просто оскорблением.


P.S.Инженер он и в Африке инженер.

Добавлено спустя 3 минуты 26 секунд:

помоему эта система надежней, все продублировано. а у вас ваще нагорожено, в духе немцев, сгородить простейшую вещь чёрте как

Так этот блок твой японский чтоли?

[ALEX94]

немецкий инженер = фашист?

да это как бы шуточно, многие так шутят тут, а фашистами называют не потому что они националисты и итд, а потому, что ремонтируя немецкие машины нередко создается впечатление, что они это придумали чтобы русских позлить не грузись и не рассказывай немцам про то как мы шутим [-X а то война

[ФольцFolz]

немецкий инженер = фашист?

да это как бы шуточно, многие так шутят тут, а фашистами называют не потому что они националисты и итд, а потому, что ремонтируя немецкие машины нередко создается впечатление, что они это придумали чтобы русских позлить не грузись и не рассказывай немцам про то как мы шутим [-X а то война

Я рад,что это так для многих шуточно.А для многих и нет.
Просто фашистом обозвать что то несовсем смешно.Так же как педофилом,маньяк-убийцей например.

[ALEX94]

Так же как педофилом,маньяк-убийцей например.

флудерастом
еще раз : не грузись !

[ФольцFolz]

флудерастом

интересное слово

не грузись !

да нет,всё ОК

[Талян]

Может и флуд, но благодаря гитрлеру завод VW не разволился в годы великой отечественной.

[AlexNiki]

Я бы даже сказал -во время второй мировой...

[Kidont]

у меня есть сзади автомат

Значит, тебе крупно повезло. Гордись.
У тебя какая-то переходная модификация. Напиши точную дату изготовления своего автомобиля.
Подавляющее большинство остальных владельцев пассатов лишены этой радости.
Это неоднократно доказано.

Мне кажется, что это не модификация, а комплектация, у меня HIGHLINE 97 Год, так там тоже все стекла рулятся на два варианта работы (нажал и держишь - шаг, нажал-отпустил - автомат), причем есть фишка, если движок заведен (или включено зажигание) работает автомат и шаг, если зажигание выключено то еще около минуты можно рулить окнами (в пошаговом режиме) и люком...

[Талян]

Я бы даже сказал -во время второй мировой...

Я это и хотел сказать

[OnFair]

помоему эта система надежней, все продублировано. а у вас ваще нагорожено, в духе немцев, сгородить простейшую вещь чёрте как.

Рано или поздно всё пытаются удешевить а цену оставить туже (сопротивление дешевле микросхемы). Не парься.

[alecks]

OnFair
Не думаю что здесь идет удешевление. Ведь микросхемы просто из блока управления перехали в блок комфорта и там рапознают какие кнопки на сколько нажаты. А вот упрощение конструкции - ДА!

[ALEX94]

HIGHLINE 97 Год, так там тоже все стекла рулятся на два варианта работы (нажал и держишь - шаг, нажал-отпустил - автомат), причем есть фишка, если движок заведен (или включено зажигание) работает автомат и шаг, если зажигание выключено то еще около минуты можно рулить окнами (в пошаговом режиме)

у меня точно так же, только автомат сзади работает только на отпускание, вверх надо держать. в остальном точно так же, только после выключения зажигания если бесперестанно баловаться стеклоподъемниками они будут работать пока не набалуешься, как набалуешься потом через пару минут отрубятся