0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Доброе всем утро! Вот настало время выбора и покупки авто. Турбину не хотелось бы, рассматриваю движки 2.3 или 2.8- но последний это крайний случай. Никогда не имел с ними дела, вот и хотел бы чтобы вы поделились какие + и - у них..
Спасибо: |
Получено: 2,969 Отправлено: 1,842 |
себе я бы взял 2.8 с полным приводом.давно уже хочу.очень хороший и сбалансированный движок.2.3 не рассматриваю вообще.относительно редкий движок.
Camry 2016
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
whell
1.в твоем выборе - однозначно 2.8...без всяких вариантов..
(2.3 по сравнению с ним - просто никакой...да ещё и очень "специфический", если вдруг не повезет...)
2. ПОИСК почитай, да...![]()
![]()
(там очень много всего написано ...и про 2.3 и про 2.8...)![]()
Спасибо: |
Получено: 266 Отправлено: 370 |
+1Сообщение от aolise
себе я бы взял 2.8 с полным приводом.давно уже хочу.очень хороший и сбалансированный движок.2.3 не рассматриваю вообще.относительно редкий движок.
неразборчиво
Спасибо: |
Получено: 237 Отправлено: 60 |
это ты с 2,3 не имел делоСообщение от whell
движки 2.3 или 2.8- но последний это крайний случай. Никогда не имел с ними дела, очень капризный двигатель
Спасибо: |
Получено: 22 Отправлено: 45 |
2,3 стоит брать только в хорошем состоянии, т.е. у друзей которые его холили и лелеяли ну как я, и вложили в это дело кучу денег
ну так потихоньку помаленьку. более надежным 2.8 считается.
Добавлено спустя 2 минуты 20 секунд:
aolise
а по поводу редкий, только в нашем клубе я как то взялся считать более 20 насчитал
Passat B6 BMR Variant DSG-6 2007-2008 махнул не глядя
Passat B5 VR5 Variant Tiptronik 98 был
Спасибо: |
Получено: 2,969 Отправлено: 1,842 |
kirycha-я написал относительно редкий.относительно остальных, более распространенных
Camry 2016
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
whell
2.3 ты очень маловероятно найдёшь в приемлимом для покупки состоянии, потому как те, что находятся в хорошем состоянии продавать не собираютсяну а что касаеся + и - , это в поиск, много копий было сломанно относительно 2.3, тема чуть не так и называется, "плюсы и минусы VR5"
Удачи!
Спасибо: |
Получено: 31 Отправлено: 82 |
Меня мой устраивает![]()
![]()
Спасибо: |
Получено: 2,645 Отправлено: 1,049 |
Знаю только минусы
«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
rummi
ты вообще о 2.3 и 2.8?![]()
просто с плюсами к тебе очевидно не обращаются![]()
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
У 2.8 по-моему минусов вообще нет![]()
2.3 ХЗ, едет неплохо, тихо работает...но очень редкий.
То, что 20 всего в клубе...это именно редкий, 1.8Т на пару порядков больше.![]()
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
COOLLER
думается мне, что категорию "редкий" нельзя трактовать как "плохой", верно? есть к примеру очень редкие машиныотсюда ведь не следует. что они плохие. Это всё в контексте вопроса автора. Практики ремонта, да, её много меньше, потому как даже из тех. что есть в Клубе, большая часть обслуживает их в сервисе и причём зачастую некачественно, по той-же самой причине, что сам сервис плохо знаком с этим типом двигателя. Получается какой-то замкнутый круг. Слава Богу, пока решаю свои проблемы сам, да и сказать, по двигателю у меня пока глобальных проблем не было, стараюсь реально смотреть действительности в глаза, а именно диагностике, аудивизуальной, тактильной
и инструментальной. Ничто не вечно под Луной. При необходимости на запчастях не экономлю, ставлю оригинал или качественный аналог, который по сути является оригиналом...
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Александр_ru
Я разве сказал что 2.3 плохой мотор?![]()
Я ездил и мне очень понравилась, правда что там с ремонтами и обслуживанием не знаю.
![]()
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
COOLLER
извини, наверно я недопонял тебя, пятница однакоа вот с последним засада
зачастую его в центральной части страны не могут правильно диагностировать и отремонтировать при необходимости в силу того, повторяюсь, его редкости, то что говорить о провинции...потому предпочитаю сам...благо руки и голова есть...надеюсь
![]()
Спасибо: |
Получено: 61 Отправлено: 45 |
Минусов у V6 нет, говорю как владелец, который проехал на нем 3.5 года.![]()
![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
был обладателем двигателя 2.3 1.5 года менял только фильтра и масла +промыл вингсом все за 25 тыс никаких проблем .продал без проблем был 2000 год продал за 350 за столько и брал
перед покупкой обязательно всю машину обтрехнуть с ног до головы
машина класс с кожей рожей была приятная по управляемости и с самых низов рвет! Одни положительные впечатления!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Сева
кажется у человека не стоит в планах дизельЖил бы я в России (кстати у автора темы не написано откуда он), то наверное тоже побоялся бы дизель брать. 2,8 предпочтительнее. Хотя налог хз какой там в сравнении с 2,3л.
Спасибо: |
Получено: 61 Отправлено: 45 |
Alexanez
Я не про дизель, он у меня только год.До этого был 2.8 V6, я про него пишу.![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Сева
тьфу блин- в подписи этого нет, но знаю что у тебя V6 TDI вот и подумал....
![]()