Буксует сцепление, нет больше сил.

[montana]

Всем привет,такая вот у меня ситуация , 30000т.км. назад поменял я сцепление, купил SACHS неделю назад, стало оно буксовать, подумал что фуфло поставил, прикупил новое(долго думал брать оригинал или тоже самое) в итоге остановился на последнем и в сервис.Сняли коробку, а старое сцепление как новое, вердикт- замена сальника колена. Заменили сальник, ну и сцепление поставили новое.Через сутки снова буксует , звоню мастеру, обрисовываю ситуацию,он подозревает что масло теперь попадает из под прокладки натяжителя, хорошо, меняю я эту прокладку, результат ноль , снова звонок гуру, меняем теперь прокладку поддона, тоже были подтёки, причём реальные вот только что вернулся с СТО -------БУКСУЕТ завтра буду менять передний сальник и прокладку под передней крышкой колена, но не думаю что в этом причина .Вопрос мой в следуещем, были-ли случаи что на колене, где стойт задний сальник появлялась выработка, и замена сальника непомогала Задолбало уже , но непродам

[vezdelaz]

Привет ,интересная фигня,судя по всему, кроме выработки больше ничего не может быть.
при снятом сальнике она должна читаться.У меня сейчас колено снято,на месте сальника видна только полоска, выработка ногтём не чувствуется.
Видимого пробега 210000.
Отходя от темы,хочу спросить,как сделали кузовню осенью,всем ли доволен.
Спрашиваю потому,что у меня внешний вид с осени не изменился. Сейчас морально готов к ремонту, стоит ли доверяться этим людям с Седова.

[montana]

как сделали кузовню осенью,всем ли доволен.

Кузовня на отлично , за зиму ничего непроявилось

при снятом сальнике она должна читаться.

при замене сальника непосмотрели

интересная фигня,судя по всему, кроме выработки больше ничего не может быть.

Мистика

Добавлено спустя 47 минут 21 секунду:

Ну если нечего сказать, переносим в курилку, пусть пофлудят.

[Максим 110]

1.Сцепление в сборе менял или только диск без корзины?
2.у тебя гидравлический привод сцепления?
3. проверь вилку могут быть трещины


Мне бы кто помог

[Maks S.]

Если комплект сцепления менял целиком, то причина скорее всего в выроботке или сальник левый.

[Silent_Man]

Дык диск в масле постоянно оказывается? или "сухое" буксует...?

отмывали/очищали диск от масла в процессе смены сальника-прокладок?

прокачивали привод?

буксует не сразу, а некоторое время спустя?

В каком состоянии маховик?

И вот еще пунктик один: нельзя смазывать выжимной подшипник! (сам с этим столкнулся)

[Михаил GE]

montana, чёт я не вкурил сцепление то в масле было когда снимали во второй раз ?

[montana]

Всем привет, вроде победил , вчера заменил ещё передний сальник колена и ГРМ. Теперь никаких подтёков масла нигде нет. Сделал вывод, что сцепление уже было в масле, до того как меняли прокладку поддона, надо было менять сразу все сальники и прокладки где сопливило масло , а не почастям, вот оттуда и проблемы.Сейчас всё нормально , хотя время покажет, пока первый день после ремонта.

[montana]

Здрасте, снова я. Время показало, что ничего неизменилось, покатался пару дней и всё началось снова , подтёков масла нигде нет всё сухо, деёствительно задолбало, остался последний вариант, это посмотреть рабочий цилиндр, мож он дал течь, хотя жижа некуда неуходит, у кого какие есть мысли по этому поводу

[Bomj]

montana
Нажимную вилку смотрели?

[montana]

Нажимную вилку смотрели?

Нет, несмотрели, а что с ней может быть? Дело в том что оно то буксует, то нет. После ликвидации течи масла из под прокладки поддона, коробку больше неснимали, и диск соответсвенно остался в масле, я на ручнике немного подпалил сцепление, чтобы масло прогорело, после этого авто поехало нормально, но спустя немного времени, началось тоже самое. Возможно-ли промыть диск неснимая коробки, и чем это можно сделать?

[Maks S.]

montana
Если течи масла нет, то причина скорее всего в корзине.ИМХО

[zvera4]

Как вариант:

1. Выработка маховика
2. В результате диск сцепления не сильно прижимается к маховику ...

[montana]

montana
Если течи масла нет, то причина скорее всего в корзине.ИМХО

Комплект сцепления новый

1. Выработка маховика

Маховик в отличном сост.

[Bomj]

Нет, несмотрели, а что с ней может быть?

Эту штуку надо смотреть на предмет выработки в месте ее прикосновения с штоком, выжимной подшипник под ее воздействием должен свободно и без перекосов перемещаться по оси первичного вала. Также есть смысл посмотреть раб. цилиндр и его шток, которым он упирается в выжимную вилку. Иногда старая тормозная жидкость может быть причиной выхода его из строя, или перепускание. Но в первую очередь причина пробуксовки нового сцепления - попадание смазки даже в небольших количествах на диск или маховик. Тут поможет только вскрытие . Но мне не до конца понятно при замене сцепления были следы масла на дисках или нет?

[Maks S.]

montana
Если маховик и течи нет, тогда получается что причина в самом НОВОМ комплекте, + не забывай что у тебя чип с большим моментом с которым и так сцепление работает на грани.

[montana]

. Но мне не до конца понятно при замене сцепления были следы масла на дисках или нет?

Да были, поэтому и меняли сальники колена и прокладку поддона, да ещё прокладку натяжителя, что-бы исключить все варианты попадания масла на сцепление.

[Bomj]

Да были, поэтому и меняли сальники колена и прокладку поддона,

Как ни прискорбно но наверно придется еще раз производить вскрытие чтобы установить точный диагноз, но я бы делал это в другом сервисе. Проверь до снятия коробки систему выжима, ее состояние можно можно проверить по некоторым признакам не снимая коробки. Толковые спецы их знают. Ну и если придется еще раз скидывать коробку осматривать все по настоящему, а не ограничиваться тупой заменой корзины.

[montana]

Проверь до снятия коробки систему выжима, ее состояние можно можно проверить по некоторым признакам не снимая коробки

А можно об этом поподробнее, сегодня сам хочу поехать на подъёмник, снять рабочий цилиндр, проверить на утечку тормозухи

[Bomj]

А можно об этом поподробнее, сегодня сам хочу поехать на подъёмник, снять рабочий цилиндр, проверить на утечку тормозухи

Утечку ты сразу увидишь, еще проверяют плавность хода штока, не должно быть заеданий и т.д., что обычно является следствием длителььного применения старой ТЖ, которая частично кристализируется на стенках цилиндра, после нажатия отпущенный шток должен плавно возвращаться в исходное. Толковый спец. с "набитой ногой " может при работающем двигателе нажимая педаль сцепления оценить состояние системы выжима достаточно точно, другое дело что добраться без снятия коробки можно только к рабочему цилиндру и непосредственно к педали сцепления.