чем сейчас заправляют кондиционеры
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    22.03.2009
    Адрес
    Россия, Выборг
    Возраст
    32
    Сообщений
    33
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию чем сейчас заправляют кондиционеры

    Добрый день уважаемые со клубники
    не могу определиться со своим кондеем, то включается то не включается а если и запускается то как то плоховато холодит
    пообщался с людьми говорят может быть из-за того что не хватает фриона, так вот теперь встал вопрос о заправке, а какой газ, сколько не знаю где бы не смотрел у всех по-разному и ещё про масло сказали что на каждый газ своё масло......подскажите кто знает, машинка америкос 2004г.в.

  2. #2
    Phaeton Аватар для DmitrijLV
    Регистрация
    23.12.2007
    Адрес
    Каунас Рига
    Сообщений
    3,079
    Спасибо +
    Получено: 47
    Отправлено: 20

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    На капоте есть наклейка 134а 600г

  3. #3
    Polo
    Регистрация
    25.06.2008
    Адрес
    Россия, Калининград
    Возраст
    37
    Сообщений
    386
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Если нет представления по холодильным системам, лучше туда не лезть, предоставить профессионалам. Если просто заправлять не зная нужно это или нет, может случиться повышенное давление в системе, и как следствие срабатывание клапана аварийного сброса Лучше всего не в автосервис отдавать а мастерам которые занимаются холодильным оборудованием.

    Фреон R-134a, масло специальное, имеет свой номер.

  4. #4
    Pointer
    Регистрация
    22.03.2009
    Адрес
    Россия, Выборг
    Возраст
    32
    Сообщений
    33
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ну а так то теоретически может кондей не всегда включаться из-за не хватки фриона???

  5. #5
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Tampo
    теоретически может кондей не всегда включаться из-за не хватки фриона???
    может..а ещё он может плохо "холодить" из-за старого салонного фильтра...а не включаться он может по десятку других причин...(начиная с грязных радиаторов)...количество хладагента - всего лишь одна из них...

    тебе дали правильный совет :

    Цитата Сообщение от Jim1
    Если нет представления по холодильным системам, лучше туда не лезть, предоставить профессионалам....мастерам которые занимаются холодильным оборудованием.
    и добавлю - тем, кто знает, что такое климат-система Пассата...

  6. #6
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для AleksandrVL
    Регистрация
    23.10.2008
    Адрес
    Нибиру
    Возраст
    33
    Сообщений
    5,938
    Спасибо +
    Получено: 214
    Отправлено: 293

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Tampo
    ну а так то теоретически может кондей не всегда включаться из-за не хватки фриона
    Может...теоретически...
    Нас невозможно сбить с пути - нам пофигу куда идти!

  7. #7
    Polo
    Регистрация
    25.06.2008
    Адрес
    Россия, Калининград
    Возраст
    37
    Сообщений
    386
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Tampo
    может кондей не всегда включаться из-за не хватки фриона???
    одна из возможных причин.
    А вообще причин много может быть.
    Если фреон ушел, то надо искать утечку, иначе будешь постоянно заправлять.

  8. #8
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для TheTERMINATOR
    Регистрация
    13.10.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    14,056
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 169
    Отправлено: 53

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AleksandrVL
    ну а так то теоретически может кондей не всегда включаться из-за не хватки фриона

    Может...теоретически...
    И практически!
    Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.

  9. #9
    Pointer
    Регистрация
    22.03.2009
    Адрес
    Россия, Выборг
    Возраст
    32
    Сообщений
    33
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Одним словом не надо делать мозг себе и другим и тупо ехать на какую нибудь станцию и там искать все неисправности
    будем надеятся что обойдусь не большой поломкой
    (фильтр и между радиаторами посмотрел всё слава богу ок)

  10. #10
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Москит
    Регистрация
    29.03.2009
    Адрес
    От туда
    Возраст
    51
    Сообщений
    13,882
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 849
    Отправлено: 611

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    В кондей заправляется фрион.У тебя скорей всего R135.неисправность кондея может ещё быть из за забитого фильтра.По любому ищи спеца и сам не лезь.
    "Nil inultum remanebit"-"ничто не останется безнаказанным"

  11. #11
    Pointer
    Регистрация
    22.03.2009
    Адрес
    Россия, Выборг
    Возраст
    32
    Сообщений
    33
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Москит
    кондей заправляется фрион.У тебя скорей всего R135
    не понял а как же R134а????

  12. #12
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Tampo
    не понял а как же R134а????
    не волнуйся - там он и есть...

    Цитата Сообщение от Москит
    В кондей заправляется фрион
    его туда уже черт знает сколько лет НЕ заправляют...(не надо в этом форуме так однозначно говорить о том, чего нет...)

  13. #13
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Москит
    Регистрация
    29.03.2009
    Адрес
    От туда
    Возраст
    51
    Сообщений
    13,882
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 849
    Отправлено: 611

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Извеняюсь,не правильно написал.R134а тоже фреон ,но другой.Раньше был R13,но его запретили.Просто некоторое время занимался ремонтом холодильников б\у из за бугра.Клима это тот-же холодильник.
    "Nil inultum remanebit"-"ничто не останется безнаказанным"

  14. #14
    Polo
    Регистрация
    25.06.2008
    Адрес
    Россия, Калининград
    Возраст
    37
    Сообщений
    386
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Москит
    У тебя скорей всего R135
    Это что за новый такой фреон?

    Цитата Сообщение от Москит
    Раньше был R13
    Может имелось в виду всё-таки R-12 ?

    Как было справедливо замечено выше, не нужно вводить людей в заблуждение [-X

  15. #15
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Москит
    Регистрация
    29.03.2009
    Адрес
    От туда
    Возраст
    51
    Сообщений
    13,882
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 849
    Отправлено: 611

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Не знаю на счёт R12.у меня в В5+ до замены был R13.Это видно по чеку замены. [-X
    "Nil inultum remanebit"-"ничто не останется безнаказанным"

  16. #16
    Polo
    Регистрация
    25.06.2008
    Адрес
    Россия, Калининград
    Возраст
    37
    Сообщений
    386
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Москит
    у меня в В5+ до замены был R13


    У тебя был R134а, а на чеке напечатали просто первые две цифры.

  17. #17
    Polo
    Регистрация
    02.10.2008
    Адрес
    Казахстан, Караганда
    Возраст
    39
    Сообщений
    409
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну во первых не фрион, а фреон. Во вторых они бывают разные.

    Фреон (хладон, хладогент) — фторсодержащие производное насыщенное углеводородм (главным образом метаном и этаном), используется как хладагент в холодильных машинах. Кроме атомов фтора, в молекулах фреона содержатся обычно атомы хлора, реже — брома. Известно более 40 различных фреонов

    При отсутствии R134a допускается заправка R12
    Личный опыт: Закупили балон R134a при сканировании его газоанализатором выевлено что содержаниие R12 состовляет 87 %

    Фреон R-134a

    Хладагент R -134a Формула CF3CFH2 (тетрафторэтан). Молекула R134a имеет меньшие размеры, чем молекула R12, что делает более значительной опасность утечек. Потенциал разрушения озона ODP = 0, потенциал глобального потепления GWP = 1300.

    Хладагент R134a нетоксичен и не воспламеняется во всем диапазоне температур эксплуатации. Однако при попадании воздуха в систему и сжатии могут образовываться горючие смеси. Не следует смешивать R134a с R12, так как образуется азеотропная смесь высокого давления с массовыми долями компонентов 50 и 50%. Давление насыщенного пара этого хладагента несколько выше, чем у R12 (соответственно 1,16 и 1,08 МПа при 45 oС). Пар R134a разлагается под влиянием пламени с образованием отравляющих и раздражающих соединений, таких, как фторводород.
    По классификации ASHRAE этот продукт относится к классу А1. В среднетемпературном оборудовании (температура кипения -7 oС и выше) R134a имеет эксплуатационные характеристики, близкие к R12. Для R134a характерны небольшая температура нагнетания (она в среднем на 8...10 oС ниже, чем для R12) и невысокие значения давления насыщенных паров.
    В холодильных установках, работающих при температурах кипения ниже -15 oС, энергетические показатели R134a хуже, чем у R12 (на 6% меньше удельная объемная холодопроизводительность при -18 oС), и холодильный коэффициент. В таких установках целесообразно применять хладагенты с более низкой нормальной температурой кипения либо компрессор с увеличенным часовым объемом, описываемым поршнями.
    В среднетемпературных холодильных установках и системах кондиционирования воздуха холодильный коэффициент R134a равен коэффициенту для R12 или выше его. В высокотемпературных холодильных установках удельная объемная холодопроизводительность при работе на R134a также несколько выше (на 6% при t0 = 10 oС), чем у R12.
    Из-за значительного потенциала глобального потепления GWP рекомендуется применять R134a в герметичных холодильных системах. Влияние R134a на парниковый эффект в 1300 раз сильнее, чем у СО2. Так, выброс в атмосферу одной заправки R134a из бытового холодильника (около 140 г) соответствует выбросу 170 кг СО2. В Европе в среднем 448 г СО2 образуется при производстве 1 кВт*ч энергии, т.е. этот выброс соответствует производству 350 кВт*ч энергии.
    Для работы с хладагентом R134a рекомендуются только полиэфирные холодильные масла, которые характеризуются повышенной гигроскопичностью. R134a широко используют во всем мире в качестве основной замены R12 для холодильного оборудования, работающего в среднетемпературном диапазоне. Его применяют в автомобильных кондиционерах, бытовых холодильниках, торговом холодильном среднетемпературном оборудовании, промышленных установках, системах кондиционирования воздуха в зданиях и промышленных помещениях, а также на холодильном транспорте. Хладагент можно использовать и для ретрофита оборудования, работающего при более низких температурах. Однако в этом случае, если не заменить компрессор, то холодильная система будет иметь пониженную холодопроизводительность. R134a совместим с рядом уплотняющих материалов, в частости с прокладками, сделанными из таких материалов, как "Буна-Н", "Хайпалон 48", "Неопрен", "Нордел", а также со шлангами, футурованными нейлоном. Вместе с тем в водоохладительных установках с винтовыми и центробежными компрессорами применение R134a имеет определенные перспективы.

  18. #18
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vital22
    При отсутствии R134a допускается заправка R12
    не знаю, как в Караганде - а производителем такая замена категорически запрещена... [-X

    с июля 1998 года...

    как и вообще применение R12...в Германии, например - законодательно с 1995 года...

    причина - экология...

    Добавлено спустя 4 минуты 25 секунд:


  19. #19
    Polo
    Регистрация
    25.06.2008
    Адрес
    Россия, Калининград
    Возраст
    37
    Сообщений
    386
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vital22
    При отсутствии R134a допускается заправка R12
    Насколько я помню допускается вместо R12 R134 а не наоборот,
    и то только при замене компрессорного масла нга соответствующее.

  20. #20
    Polo
    Регистрация
    02.10.2008
    Адрес
    Казахстан, Караганда
    Возраст
    39
    Сообщений
    409
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Все правилно вы пишите и про Германию и про допуски НО Я ПОВТОРЮСЬ Личный опыт: Закупили балон R134a при сканировании его газоанализатором выевлено что содержаниие R12 состовляет 87 %
    Кто вам даст гарантию при заправки что там внутри балона хотя написано 134а
    Я лично себе заправил с етого балона и отездил все лето

    P.S. Приобритали на организацию 3 балона R134a все были проверены газоанализатором 134а остутствует напрочь проиобладает везде R12 от 87 до 95% Вот так бывает ! Что написано на заборе еще незначит что за ним тоже самое

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 39
    Последнее сообщение: 30.11.2004, 18:29
  2. Чем грозит подвеска?
    от URAL в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 24.11.2004, 13:50
  3. Чем заправлять климат контроль???????
    от в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 12.11.2004, 22:13
  4. Ответов: 37
    Последнее сообщение: 01.11.2004, 15:03
  5. TDI ИЛИ БЕНЗИН ??????? В ЧЕМ РАЗНИЦА ?????
    от Bochkarev в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 26
    Последнее сообщение: 08.10.2004, 16:08

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •