5
-
13.04.2009, 21:58 #1
- Регистрация
- 19.09.2007
- Адрес
- Россия, Вологда
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 4,775
Спасибо: Получено: 913
Отправлено: 688
небольшой фотоотчет о регулировке насос-форсунок и выводы...
Всем привет !!!
вот маленький фотоотчёт о регулировке НФ на 1,9 AVB
пробег на момент регулировки 254 т.км, исследуя форум сделал вывод о необходимости проверки
итак попорядку
переводим морду авто в сервисное положение мне показалось что без этого будет крайне неудобено тем более это отняло у меня минут 20
[pic]9433[/pic]
далее снимаем клапанную крышку кстати для откручивания одного болта на 10 понадобится крестовинка иначе до него трудно добраться
[pic]9434[/pic]
вот так выглядит двигатель намытый без клапанной крышки
[pic]9435[/pic]
вот до этого болта трудно добраться
[pic]9448[/pic]
индикатор раздобытый у тестя (слава СССР)
[pic]9437[/pic]
вот с такими документами он мне достался, когда то и у нас в стране был порядок и точность как у немцев без комментариев...
[pic]9438[/pic]
[pic]9439[/pic]
[pic]9440[/pic]
приспособу заказал токарю одного моего хорошего друга (всё изготовлено по фотографиям из интернета)
помоему получилось очень похоже заплптил токарю 500р. хотя тот попросил 100р
[pic]9441[/pic]
устанавливаем на двигатель т.е крепим к головке блока у нужной НФ
[pic]9442[/pic]
ловим индикатором момент когда НФ полностью нажата
[pic]9443[/pic]
поворачивая за коленвал
[pic]9444[/pic]
далее откручиваем гайку которая фиксирует болт с внутренним шестигранником заворачиваем болт до упора
и откручиваем обратно на 227 градусов , фиксируем гайкой
впринципе всё это написано и в эльзе и в книжках разных
Но тут другое меня удивило! на каждом винте регулировки нанесены метки на заводе краской так вот после проверки
они все оказались на своих местах, т.е делаем вывод нафига надо было регулировать износа никакого нет и все регулировки на месте
и это при пробеге в 250т.км
проверил до конца все НФ одинаково отрегулированы
[pic]9445[/pic]
и вообще все кулачки в идеальном состоянии на вид и в головке чистота и порядок
[pic]9446[/pic]
[pic]9447[/pic]
Делаю вывод !!!
своевременный сервис, замена масла, фильтров и всего прочего расходного материала
использование качественных расходников залог долгой жизни вашего автомобиля !!!
попутно почистил весь впуск включая коллектор все было в саже, особенно EGR и коллектор
может тема и баян но захотелось сделат фотоотчет
он у меня первый
-
13.04.2009, 22:06 #2
- Регистрация
- 04.10.2007
- Адрес
- Россия, Череповец
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 4,507
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 245
0sa_loginov
молодец!!! отчет на отлично!B5 Variant 1998, 1.6, 5MT - продан|Daihatsu Cuore L701 2000, 1.0, 3AT - продана|SKODA FABIA Monte Carlo 2012, 1.2TSI ,7DSG, RED - шустрик. Алексей
-
13.04.2009, 22:14 #3
- Регистрация
- 29.05.2007
- Адрес
- Россия, Вологда
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 2,199
Спасибо: Получено: 282
Отправлено: 195
0Зачетно!!!
Chevrolet Lacetti серебристый седан 2009г. 1.4 16V
-
13.04.2009, 22:22 #4
- Регистрация
- 16.02.2008
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 5,662
Спасибо: Получено: 348
Отправлено: 294
0sa_loginov
Малацца!!! Теперь со спокойной душой еще 250ткм)))VW Passat B5 - был. Mitsubishi Montero III - был. TOYOTA Avensis II - был. Mitsubishi Pajero IV 3.8 был... Volvo XC70 2.4 D5
-
13.04.2009, 22:26 #5
- Регистрация
- 18.05.2007
- Адрес
- Россия, Череповец
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 94
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Нифига се!!! 250 ткм и такая чистота внутри На каком масле ездишь, как часто меняешь?
-
13.04.2009, 22:32 #6
- Регистрация
- 21.05.2008
- Адрес
- Россия, Вологда
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 19,226
Спасибо: Получено: 2,274
Отправлено: 3,009
0sa_loginov
Серега, молодец!!! Он, Паська, ответит тебе взаимностью!
Susel, к тому же у него он еще и дизельVW Passat B5 Variant, 2000, ARG, МКПП - Был, VW Passat B6 Variant, 2009, CBAB, МКПП, no DPF, webasto TTE - есть
-
13.04.2009, 22:52 #7
- Регистрация
- 30.12.2004
- Адрес
- Россия, Новые Химки (Моск. обл)
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,853
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 1
0Сообщение от Susel
Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:
Сообщение от sa_loginovVariant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
В6, 2008, 1.8TSI, Webasto,
Q5, 2009, 2012, 3.0TDI, Eberspacher
-
13.04.2009, 23:19 #8
- Регистрация
- 06.01.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 402
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0sa_loginov
а я пользовался комплектом для регулировки зазоров в клапанах жигулей нормально подошол!!!!Сообщение от CYXOB
-
13.04.2009, 23:38 #9
- Регистрация
- 17.04.2008
- Адрес
- Россия, Смоленск
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 1,320
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Молодец! Отличный отчет!
-
13.04.2009, 23:44 #10
- Регистрация
- 09.02.2009
- Адрес
- Россия, Казань
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 921
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Я тоже делал регулировку НФ. Тлько на одном целиндре регулировка сильно отличалась от других и комп выдовал что превышен предел регулировок на этом целиндре. А насчет угла отворота рег.винта я делал 225* хотя в одной книжке было написано 180*, не рисковать и сделал 225*. После регулировки ошибки по ваг-кому пропали
canyra puh- а где там зазоры? У меня все было плотно.
-
13.04.2009, 23:57 #11
- Регистрация
- 27.02.2008
- Адрес
- Россия, СПБ-Тульск.обл.-Анапа
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 2,027
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 20
0Заморочился то как! Молодец! У меня пробег 218000 и тоже гложут мысли, что где нибудь непоряд какой нибудь. Товарищи эти посягательства мне останавливают...
Passat, 2004 г., AVF, 6МКПП, синий сарайчеГ - был
M.В. Viano 2008, 2.2 АКПП, серебристый BUS - нашёлся!
-
14.04.2009, 08:08 #12
- Регистрация
- 04.11.2007
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 1,762
Спасибо: Получено: 34
Отправлено: 1
0А зачем морду то откидывать? Мне Валера Сухов без откидывания регулировал, привда по ELSA на мой двигатель нужно откручивать на 180 градусов, а у меня было везде где-то 220... После регулировки машина заметно лучше поехала.
VW Touareg NF
-
14.04.2009, 08:55 #13
- Регистрация
- 19.09.2007
- Адрес
- Россия, Вологда
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 4,775
Спасибо: Получено: 913
Отправлено: 688
0Сообщение от CYXOB
хотя думаю 2 градуса не смертельно
масло castrol 10w40 -лето 5w40-зима
смена через 7500-8000 т.км сам уже наездил ~80000
незнаю на каком масле она там ездила, но наклейка на двери была
Castrol 175т.км
Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:
хотя на приборке было 90 т.км.
хотели развести пробегом.....
я цену то и поскинул
Добавлено спустя 1 минуту 51 секунду:
Сообщение от Vorobey
да и интеркуллер ревизнул
Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:
Сообщение от canyra puh
-
14.04.2009, 11:00 #14
- Регистрация
- 26.09.2007
- Адрес
- между севером и западом Москвы
- Сообщений
- 3,797
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 28
Отправлено: 274
0ух ты.. контроллер ОТК мой однофамилец
-
15.04.2009, 15:35 #15
- Регистрация
- 31.08.2006
- Адрес
- Россия, Углич
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 2,847
Спасибо: Получено: 115
Отправлено: 69
0Сообщение от sa_loginovVW Passat - AJM 1.9 TDI PD, 1999 (2000), 5 МКПП, седан, черный
Peugeot 307 - 2003 г.в., 1,6i, 5МКПП, 5-и дверный хэтчбэк, синий
Похожие темы
-
Взаимозаменяемость насос-форсунок
от 5d144 в разделе Архив 2009г.Ответов: 45Последнее сообщение: 28.12.2009, 00:30 -
Взаимозаменяемость насос-форсунок
от GBKJN в разделе Архив 2009г.Ответов: 1Последнее сообщение: 15.07.2009, 17:27 -
Замена ГРМ на AHU. Небольшой Фотоотчет. Вопрос про интервал.
от Aleefi в разделе Архив 2009г.Ответов: 25Последнее сообщение: 13.05.2009, 13:16 -
Небольшой фотоотчет :подкрылки,интеркуллер.
от Валерич в разделе Архив 2006г.Ответов: 20Последнее сообщение: 31.05.2006, 08:39 -
Небольшой фотоотчет
от Андрей Бахметьев в разделе Архив 2006г.Ответов: 18Последнее сообщение: 24.03.2006, 14:15