0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Всем привет!Прошу оценить по фото проблему вмятины на поддоне.Я думаю не так все страшно но сомнения есть.как считаете
?В поиске был,мало фото и таких вмятин не нашлось.сама вмятина есть,рукой чувствуется волна но не сильная.по расположению рядом ли она с маслозабором или фильтром,вообщем с жизненно важными органами?поддон новый,масло новое если снимать можно ли сохранить масло?
Спасибо: |
Получено: 31 Отправлено: 82 |
А изменения какие-нибудь есть в работе АКПП - толчки, рывки, и.т.д?
Просто у моего друга тоже самое, только у него был пробит поддон и его заварили. Правда у него иногда бывают толчки при переключении...
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Пару часов назад замял,вот теперь и хочу избежать толчки,рывки...А в общем все с ней ОК.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
сегодня замерил прогиб разница 3-4мм от нормы в месте обозн.кружком.подскажите в каком месте забор масла?
Спасибо: |
Получено: 348 Отправлено: 294 |
EGOR51
Снимай поддон и правь его киянкой. Ничего страшного у тебя там не случилось. Ща поищу свою тему с фотками - посмотришь что внутри и успокоишься))) Но лучше всеравно пока не ездить - там фильтр масла ATF пластиковый - если он треснул то может засосать обломки, но это маловероятно
Добавлено спустя 2 минуты 26 секунд:
А, блин... У тебя пятиступка... 01V....
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... c&start=45
Это моя АКПП со снятым поддоном.
VW Passat B5 - был. Mitsubishi Montero III - был. TOYOTA Avensis II - был. Mitsubishi Pajero IV 3.8 был... Volvo XC70 2.4 D5
Спасибо: |
Получено: 262 Отправлено: 32 |
до фильтра такая мятина не достанет! Маленькая ) У меня был вообще ужас! Влепил спереди в гармошку! Фильтр остался целым, так что эта вмятина - ерунда ! Единственное сразу готовь замену масла коробки и маслянного фильтра коль уж залезешь туда!
1.8T 02, AWM
Спасибо: |
Получено: 348 Отправлено: 294 |
Просто при вмятине уменьшается внутренний объем и уровень масла поднимется (ненамного правда), что не есть хорошо.
ИгорехаROLF
+1 Если и достало до фильтра то не должно его помять.
VW Passat B5 - был. Mitsubishi Montero III - был. TOYOTA Avensis II - был. Mitsubishi Pajero IV 3.8 был... Volvo XC70 2.4 D5
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Поддон есть б/у с этой же машины абсолютно ровный и целый.Коробку ремонтировали прежний хозяин заодно масло,фильтр,поддон менялся с того момента 30-35т.км.нормально будет если сливаю масло рихтую(возм.меняю) поддон,прокладку,по необходимости болты,ставлю на место заливаю старое(оно же свежее) масло(конечно масло оценю внешне,запах) или все это со 100% сменой масла?
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 0 |
ИХМО не трагать - вмятина не существенная![]()
1999 1.8T AEB - ПРОДАН
R51 2.5 TD - 2012 - "Снежок"
Спасибо: |
Получено: 348 Отправлено: 294 |
Я бы так и сделал. Сними поддон, выколоти его и почисти. Слитое масло отфильтруй (если оно нормальное) и заливай обратно. Масло в АКПП рекомендуется менять через 60ткм, а в типтронике типа залито на весь срок службы, но мое мнение - менять через 60ткм.Сообщение от EGOR51
Поддон есть б/у с этой же машины абсолютно ровный и целый.Коробку ремонтировали прежний хозяин заодно масло,фильтр,поддон менялся с того момента 30-35т.км.нормально будет если сливаю масло рихтую(возм.меняю) поддон,прокладку,по необходимости болты,ставлю на место заливаю старое(оно же свежее) масло(конечно масло оценю внешне,запах) или все это со 100% сменой масла?
Добавлено спустя 5 минут 4 секунды:
А 100% масла ты не поменяешь без спец оборудования - там останется литра 2.5-3 в гидротрансформаторе.
VW Passat B5 - был. Mitsubishi Montero III - был. TOYOTA Avensis II - был. Mitsubishi Pajero IV 3.8 был... Volvo XC70 2.4 D5
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Ок. всем спасибо!еще подумаю хорошенько.а в общем успокоили
Добавлено спустя 4 минуты 16 секунд:
да-да,вопрос решаемый после слива а так у оф.есть надо будет до них доберусь.Сообщение от VoFFka417
А 100% масла ты не поменяешь без спец оборудования - там останется литра 2.5-3 в гидротрансформаторе.
Спасибо: |
Получено: 262 Отправлено: 32 |
если есть возможность залить новое масло и денег не жалко + новый фильтр - я бы поменял у официалов и не парился - они дадут гарантию - хоть укатайся! Так что тут конечно дело каждого - личное!
1.8T 02, AWM
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
опыт многих говорит что замена всего+пробег=разные случаи пишутСообщение от ИгорехаROLF
я бы поменял у официалов и не парился
вопрос не в том что внутри,там я уверен все в порядке,а в деформации поддона и дальнейшей эксплуатации либо с ней либо без,нареканий на кпп вообще нет капиталили её недавно дак зачем я буду ей мешать,если только исправлю свою ошибку.
Спасибо: |
Получено: 7,074 Отправлено: 8,835 |
+100. тоже так думаю. 3-4мм это почти не заметно.если бы там 1-2см было бы, то даСообщение от Михаил GE
ИХМО не трагать - вмятина не существенная
Если вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
Спасибо: |
Получено: 262 Отправлено: 32 |
А люди добрые - не забываем! [-X
Много написано, что масло в коробке автомат у многих не меняется на всем сроке эксплуатации машинки!
А теперь подумайте головой - скока уже машине годиков то? Вотя о томже. Я никого не хочу обидеть, но как у немцев так и американцев срок эксплуатации автомобиля - это 3 года - максимум 5 лет на самый крайний случай - потом машинка для них уже металлалом! Так что думайте, товарисчи!
![]()
У меня 2002 года, когда по случайке влепил поддон, пришлось менять масло и что вы думаете?когда вскрыли выкачали маслицо - моя реакция была такая -
![]()
![]()
![]()
![]()
итого маслицо новое по VAG 7 литров и варка поддона
1.8T 02, AWM
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Согласен.но в моем случае 30-35т.км назад коробочке устраивали полный фарш сомнений нет т.к. брал у близкого человека он в свою очередь обслуживал авто как надо,нареканий нет,вот и если не просит что мешать то ей?Сообщение от ИгорехаROLF
скока уже машине годиков то?
Спасибо: |
Получено: 7,074 Отправлено: 8,835 |
EGOR51
если там реально 3-4мм то это не страшно. сделай еще раз фотографии только хорошим качеством. а то на тех мятины вообще не видно.
Добавлено спустя 6 минут 52 секунды:
Вот мой потдон. не думай, это не я его так погнул или так ездил что царапал. Я купил уже машину с таким потдоном, правдо малсло не текло. это у меня сальник каленвала и левый сальник привожа потек вот и все в масле, суть не в этом. посмотри на мятины. я так ездил 1,5 года - 30т км. и не трогал его. сейчас только сделал так как делал капиталку АКПП.
Если вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
ОК.ближе к вечеру выложу.Сообщение от AXel_23
если там реально 3-4мм то это не страшно. сделай еще раз фотографии только хорошим качеством. а то на тех мятины вообще не видно.
Спасибо: |
Получено: 7,074 Отправлено: 8,835 |
посмотри на мой поддонСообщение от EGOR51
ОК.ближе к вечеру выложу.
Если вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
читал твой ремонт,красавчегСообщение от AXel_23
посмотри на мой поддоня тоже думаю у меня не так все страшно,но любые изменения в авто подлежат изучению,что и делаем.