0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Доброго всем вечера, ситуация такая ошибок нет ни по движку ни по АКПП на холодную все работает отлично без толчков и ударов при нареве и езде больше 20мин при в ключении D толчек и при торможении иногда резко включается пониженная а по возрастанию передачи включаются плавно! что делать на что обратить внимание?
Спасибо: |
Получено: 250 Отправлено: 304 |
масло в каком состоянии? ATF ессно
VW Passat B5+, 1,8T AWT, МКПП, Climatronic - Был...
Skoda Octavia A7 FL, 1.8T, DSG, Style
Спасибо: |
Получено: 31 Отправлено: 82 |
А может это быть из-за того что поддон варился?
У товарища такая же фигня.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Масло менялось 30т. назад![]()
Спасибо: |
Получено: 7,068 Отправлено: 8,826 |
Данилец
Начни спроверки ДМРВ, Так же думаю есть смысол проверить ДЗ (Дросельная заслонка) на придмет грязи. промыть и адаптировать. Проверь на всякий случай масло в АКПП
Если вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
Спасибо: |
Получено: 26 Отправлено: 2 |
Это снять клемму на 5мин на горячем моторе?Сообщение от AXel_23
адаптировать.
Спасибо: |
Получено: 348 Отправлено: 294 |
AXel_23
+1. Проверяй состояние и уровень масла и ДМРВ на проверку.
OFF: На турбомоторы говорят наши ДМРВ подходят от десяток. А с оригинальными ДМРВ проблемы бывали. У нас один одноклубник намучавшись поставил ТАЗовский и теперь горя не знает)))
VW Passat B5 - был. Mitsubishi Montero III - был. TOYOTA Avensis II - был. Mitsubishi Pajero IV 3.8 был... Volvo XC70 2.4 D5
Спасибо: |
Получено: 31 Отправлено: 82 |
А третьему посту подскажете народ?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Гога
Нет, это вот так: http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb.php?m ... icle&k=150
Спасибо: |
Получено: 348 Отправлено: 294 |
А причем тут поддон? Или там раздавлено чтото было вместе с ним?Сообщение от moscow
А третьему посту подскажете народ?
VW Passat B5 - был. Mitsubishi Montero III - был. TOYOTA Avensis II - был. Mitsubishi Pajero IV 3.8 был... Volvo XC70 2.4 D5
Спасибо: |
Получено: 31 Отправлено: 82 |
VoFFka417
Нет, нет. Раздавлено ни чего не было. Просто был видемо пробит, его варили потом.
Спасибо: |
Получено: 348 Отправлено: 294 |
Проверь для начала всетаки уровень и консистенцию масла. И попроси по возможности у когонить поносить ДМРВ, мне кажется проблема в нем...
VW Passat B5 - был. Mitsubishi Montero III - был. TOYOTA Avensis II - был. Mitsubishi Pajero IV 3.8 был... Volvo XC70 2.4 D5
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
ДМРВ работает ошибок нет прочистил все воздуные патрубки поменял фильтр промыл сетку на входе в фильтр! но все осталось по старому Толчек при включении D, и иногда при плавном торможении с толчком включается пониженная передача! если тормозить резко все нормально
Спасибо: |
Получено: 348 Отправлено: 294 |
Может блокировка гидротрансформатора глючит?Сообщение от Данилец
ДМРВ работает ошибок нет прочистил все воздуные патрубки поменял фильтр промыл сетку на входе в фильтр! но все осталось по старому Толчек при включении D, и иногда при плавном торможении с толчком включается пониженная передача! если тормозить резко все нормальноЯ не специалист по коробкам, изучал только свою. А толчок то сильный? Может забить на него?
Кстати у меня точно ДМРВ гонит, хотя ошибок нет по нему. На следующей неделе буду свою АКПП перебирать (название темы как у тебя почти), потом и до него доберусь. А ты попробуй, если может у когонить есть погонять на время, изза этих датчиков бОльшая часть проблем у АКПП![]()
VW Passat B5 - был. Mitsubishi Montero III - был. TOYOTA Avensis II - был. Mitsubishi Pajero IV 3.8 был... Volvo XC70 2.4 D5
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
вечером попробую поменять т.к. у меня два паси один седан другой сарай так вот на седане расходомер менялся 2 недели назад! А толчек довольно сильный и ездить при таких ударах как-то страшновато
Спасибо: |
Получено: 31 Отправлено: 82 |
VoFFka417
Он уже его проверял ошибок нету, и масло у него чистое.
Спасибо: |
Получено: 348 Отправлено: 294 |
Я пробовал вообще отключить ДМРВ и так поездить - самый прикол в том, что машина поехала гораздо лучше, переключения стали плавные и все такое. Правда ошибка записалась по ДМРВ
VW Passat B5 - был. Mitsubishi Montero III - был. TOYOTA Avensis II - был. Mitsubishi Pajero IV 3.8 был... Volvo XC70 2.4 D5