красный катализатор. посоветуйте пожалуйста

[m.yaroslav]

ситуация такая: еду как то по трассе, жму на тапку, обгон за обгоном, 5 - 4 передача. остановился долить омыватель, отрыл капот и вижу катализатор красный (раскаленный) я заглушил машину. катализатор остыл минуты за 2. поехал дальше. по приезду к месту проверил - все нормально. но периодически он краснеет ( катализатор) съездил на диагностику сказали катализатор забитый надо менять, иначе перегревается турбина, а затем она просто умирает, а катализатор забит. ( правда ли это?) сегодна решил заменить, поставить универсальный, так как дешевле. за работу объявили 15р. как только отрутилии катализатор..... обнаружили, что он пустой, выбитый. (в нем стоит 2 датчика при езде и заводке ни че на понеле не моргает ошибку не выдает, а при подключении к компу пишет ошибку в катализаторе). кроме того, продували резенатор с глушителем с конца воздух идет отлично - резонатор не забит. в итоге по совету мастера вместо каталика поставили трубу, ввернули 2 датчика в нее, а перед гофрой поставили пламягаситель. все обошлось в 10р. ано диагностика показала - катализатор не исправен... труба вроде не краснеет. замарачиваться ли далее или ездить так.

[Михаил GE]

m.yaroslav надо вторю лямбду отключать (контроль ката)

[m.yaroslav]

зачем отключать вторую лямбду?

Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:

и что это даст

Добавлено спустя 10 минут 6 секунд:

Михаил GE скинь свой номер - нужен совет!

[Karlsson]

зачем отключать вторую лямбду?

Чтобы обмануть ЭБУД. У тебя всегда будет ошибка по кату, пока программно неотключить 2-лямбду.

и что это даст

Правильное смесеобразование

[Михаил GE]

Karlsson

[rummi]

ситуация такая: еду как то по трассе, жму на тапку, обгон за обгоном, 5 - 4 передача. остановился долить омыватель, отрыл капот и вижу катализатор красный (раскаленный) я заглушил машину. катализатор остыл минуты за 2. поехал дальше. по приезду к месту проверил - все нормально. но периодически он краснеет ( катализатор) съездил на диагностику сказали катализатор забитый надо менять, иначе перегревается турбина, а затем она просто умирает, а катализатор забит. ( правда ли это?) сегодна решил заменить, поставить универсальный, так как дешевле. за работу объявили 15р. как только отрутилии катализатор..... обнаружили, что он пустой, выбитый. (в нем стоит 2 датчика при езде и заводке ни че на понеле не моргает ошибку не выдает, а при подключении к компу пишет ошибку в катализаторе). кроме того, продували резенатор с глушителем с конца воздух идет отлично - резонатор не забит. в итоге по совету мастера вместо каталика поставили трубу, ввернули 2 датчика в нее, а перед гофрой поставили пламягаситель. все обошлось в 10р. ано диагностика показала - катализатор не исправен... труба вроде не краснеет. замарачиваться ли далее или ездить так.

Машину в подпись .

ps Не стоит излагать мысли так витиевато, а то ответ будет таким же .

[Гринго]

Ребят подскажите в тему, я не догоняю: у меня тоже 2 датчика и катализатор просто опустошили, чек не горит, но на диагностике ошибка по 2 "зонду", может ли из-за этого увеличен расход, траса 9.5 л., город 12-13 л.

[енот]

траса 9.5 л., город 12-13 л.

расход нормальный для этого пробега (читай - состояния двс).завышен на литр максимум.

и катализатор просто опустошили, чек не горит, но на диагностике ошибка по 2 "зонду"

нужно програмно отключать работу закатализаторного ЛЗ. (чек не горит потому что эбуд зашит под евро 2).

[Михаил GE]

Михаил GE скинь свой номер - нужен совет!

Лёха, попробуй только сдай

[kolek]

http://www.tuning.su/vcd-7004-1-7005/goodsinfo.html поглядите мож пригодится кому

[rummi]

Ребят подскажите в тему, я не догоняю: у меня тоже 2 датчика и катализатор просто опустошили, чек не горит, но на диагностике ошибка по 2 "зонду", может ли из-за этого увеличен расход, траса 9.5 л., город 12-13 л.

Может (точнее - обязательно будет).

[Q3D_ALEX]

m.yaroslav
приметрно такой?
[/url]

[Bazarov]

Q3D_ALEX

[Tms]

и что это даст

Правильное смесеобразование

А разве за это отвечает 2 лямда? Я вроде как думал что 1-я, а 2-я для контроля работы ката......

И как-то странно, у всех после того,как убрали кат чек не горит, а у меня горел - пришлось программно выключать ее, благо сделал знакомый в сервисе захоляву, а то скинешь ошибки, через 100-200 км опять чек вылетает.......

[Q3D_ALEX]

и что это даст

Правильное смесеобразование

А разве за это отвечает 2 лямда? Я вроде как думал что 1-я, а 2-я для контроля работы ката......

И как-то странно, у всех после того,как убрали кат чек не горит, а у меня горел - пришлось программно выключать ее, благо сделал знакомый в сервисе захоляву, а то скинешь ошибки, через 100-200 км опять чек вылетает.......

[m.yaroslav]

самое интересное, что теперь ничего не мешает уходить газам, после удаления ката. но участок к которому прикуручивается на 3 болтах труба( бывший кат) все равно краснеет, но уже не так. и краснеет именно не вместе сварки трубы с тройником, и не вместе соединения, а как мне кажется турбина. Если я не ошибаюсь - к ней кат подсоединен. что ж делеать. краснеть то не должно?

[m.yaroslav]

ну так что делать? помогите кто-нибудь...сегодня как капот открыл таким жаром повеяло, а часть турбины откуда выходит выхлоп красанющая!

[Aztek]

m.yaroslav
Турбина после хорошией езды в пол всегда краснеет, греется так сказать

[m.yaroslav]

а в сервесах везде говорят или турбина скоро из-за этого накроется или проблемы с выходом выхлопа! и еще вопрос в тему: может ли из-за этого нагрева турбы плохо работать климат. Когда в пробке стоишь и ставишь 20 градусов - то холодно, то тепло. а по трассе все замечательно!
Турбина после хорошией езды в пол всегда краснеет, греется так сказать --- получается я зря 10 рублей выкинул мог пустой кат и не вырезать????

[m.yaroslav]

спасибо....