Чип

**Maks S.** · 14.04.2009, 15:51

Сообщение от Dmitry1987

Подскажите пожайлуста знающие люди советом. У меня уже года два звенит WG (Вейст гейт) на сбросе газа, немного на низких обортах (до 2500) упала тяга. Потом, после 2500, появляется вроде нормальный турбо подхват, но раньше он появлялся немного раньше. Пробег машины - 180 тыщ, он реальный. Турба не менялась. Стоит ли делать чип на такую турбу или же ждать пока эта умрет и уже на новую сделать чип? Или не делать чип вообще?

Пока не реанимируешь или поменяешь турбину чип делать не стоит.

**енот** · 14.04.2009, 15:59

DmitrijLV
что у неё с катафотами..? "не штатный" тюнинг..?

**Dmitry1987** · 14.04.2009, 16:16

DmitrijLV

Ошибок по Вагу на прошлом сервисе не было вроде. Буду проходить сервис, замерию ошибки. Но замерить получится не под нагрузкой.

Maks S.

А как можно ее реанимировать? Читал на форуме, что у человека была схожая проблема со звенящим клапаном WG, он на это забил и ждал смерти турбины, а потом ее поменял. Ведь 180 тыс - это наверно почти уже ресурс турбины. Больше 200-220 тыс я что-то не слышал, чтобы она жила

**Maks S.** · 14.04.2009, 16:53

Dmitry1987
Реанимировать можно только если подтянуть WG, но это колхоз. Как это делать в поиске поищи.
Человек то может и просто забил, но ты ведь спрашивал про чип, а для чиповки двигатель должен быть полностью исправен.

**Alex 3000** · 14.04.2009, 17:24

Сообщение от енот

DmitrijLV
что у неё с катафотами..? "не штатный" тюнинг..?

Заказываются на ебае.ком
Сам такие хочу, собрать бы несколько заказов - на доставке бы сэкономили...

**DmitrijLV** · 15.04.2009, 22:57

Пассат целиком. Спидак пока не снимал лень. В субботу поеду на дачу там может

**DenisA6** · 15.04.2009, 23:18

Насчёт WG, у меня звенел при сбросе газа. Подтянули, с низов стало намного лучше, так что подтягивать или нет тут уж личное дело каждого.

**Стрелок** · 16.04.2009, 12:42

А ежели мою блоху подковать она летать будет или только коробка разлетится?

**wertolet** · 16.04.2009, 13:06

Сообщение от Стрелок

А ежели мою блоху подковать она летать будет или только коробка разлетится?

атмосферник чиповать глупо...
на наш движок прибавится около 20 л.с.
их не почувствуешь...

**Стрелок** · 16.04.2009, 13:14

Сообщение от wertolet

на наш движок прибавится около 20 л.с.
их не почувствуешь...

Ну и ладно, головняком меньше

**wertolet** · 16.04.2009, 13:47

Сообщение от Стрелок

головняком меньше

+1

**DmitrijLV** · 18.04.2009, 22:50

-=DeNi$=-

Я замутил небольшое видео если надо стуканись в ЛС кину по скайпу

**толстый** · 18.04.2009, 22:54

выложи на www.slil.ru , ссылку сюда

**Poochi** · 23.04.2009, 03:16

Прочитал, что при чип-тюнинге всегда стоит устанавливать фильтр нулевого сопротивления. Кто что думает?

**u36a** · 23.04.2009, 03:47

Сообщение от Poochi

Прочитал, что при чип-тюнинге всегда стоит устанавливать фильтр нулевого сопротивления. Кто что думает?

Далеко не обязательно. Можно конечно поставить, чтобы машинка сосала лучше, но и пыли будет больше в двигателе. Ещё нулевик даёт звук прикольный.

**rummi** · 23.04.2009, 11:50

Сообщение от Poochi

Прочитал, что при чип-тюнинге всегда стоит устанавливать фильтр нулевого сопротивления. Кто что думает?

Если хочешь существенно сократить жизнь ЦПГ двигателя, турбины, дмрв, а также получить существенное рассогласование по ТВС (если не была выполнена корректировка программы управления в связи с уплывшими калибровками ДМРВ) - ставь

Добавлено спустя 2 минуты 4 секунды:

Сообщение от Dmitry1987

Подскажите пожайлуста знающие люди советом. У меня уже года два звенит WG (Вейст гейт) на сбросе газа, немного на низких обортах (до 2500) упала тяга. Потом, после 2500, появляется вроде нормальный турбо подхват, но раньше он появлялся немного раньше. Пробег машины - 180 тыщ, он реальный. Турба не менялась. Стоит ли делать чип на такую турбу или же ждать пока эта умрет и уже на новую сделать чип? Или не делать чип вообще?

Вейстгейт можно подтянуть в большинстве случаев и проконтролировать результат, если есть опыт в этих вещах.

**Poochi** · 23.04.2009, 12:24

Что за корректировка программы?

**rummi** · 23.04.2009, 12:31

Сообщение от Poochi

Что за корректировка программы?

В связи с изменением сопротивления впуска (величины разрежения), связанной с установкой нулевика, как и скорости потока (если нулевик конусный - особенно ощутимо

), существенно уплывает калибровка расходомера, которую правят в программе управления. Причем - это не линейная зависимость

- от нагрузки . Для подобных корректировок требуется тщательный подход, связанный с отлеживанием состава смеси, а так же построением и наложением соответствующих графиков по замеру расхода воздуха, полученных рассчетно и на стендовых испытаниях . Попасть на глаз вообще невозможно, в каждом конкретном случае, в зависимости от конкретной модели фильтра нулевого сопротивления, расхождения в калибровках будут различны.

Это особенность машин , использующих расходомер, а не датчик изменения величины разрежения в коллекторе - гораздо более удачный метод

Не даром к нему опять возвращаются всё чаще и чаще.

**-=DeNi$=-** · 23.04.2009, 12:37

DmitrijLV
О блин, только увидел. Залей куда нибудь

Ты в москве то уже были или еще не приезжал?

**DmitrijLV** · 23.04.2009, 14:56

Сообщение от Poochi

Прочитал, что при чип-тюнинге всегда стоит устанавливать фильтр нулевого сопротивления. Кто что думает?

Незнаю уменя стоит КН панельник. на Дино он мне не дал ничего 0 кобыл

Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:

Сообщение от -=DeNi$=-

DmitrijLV
О блин, только увидел. Залей куда нибудь

Ты в москве то уже были или еще не приезжал?

Давай вечером когда буду дома кину по скайпу. а то права аффтара каторый жжёт( мои)

Тема: Чип

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

'Операция на мозге' или чип-тюнинг на Passat B5 в Upsolute

чип тюнинг

А "придворной" чип-тюнинговой канторы у нас нету?

Чип-Тюнинг и расход топлива

"Чип тюнинг"? Что это такое?

Ваши права