Опять акпп

[Лёха из Пассата]

Здравствуйте! Можете подсказать,что может значит: при включении D после длительной стоянке (обычно с утра) происходит рывок и во время движения на 5 или 4 при нажатии на газ автомат переключается на 3 и стрелка тахометра резко поднимается примерно до 4-5 тыс, а потом следует рывок и обороты опускаются!

[Rihovich]

при включении D после длительной стоянке (обычно с утра) происходит рывок

Если так было всегда - нужно копать в сторону ДМРВ. В любом случае не помешает, т.к.

рывок и во время движения на 5 или 4 при нажатии на газ

тоже с ДМРВ связанно.

при нажатии на газ автомат переключается на 3 и стрелка тахометра резко поднимается примерно до 4-5 тыс, а потом следует рывок и обороты опускаются!

Дорогой товарищ, лучше на автомате так сильно не притапливать [-X ибо можно быстро с ним попрощаться. При движении на 4-й или 5-й скорости, если хорошо притопить тапку в пол происходит кикдаун, переключение на 3-ю скорость. Если, например, ехать на 5-й передаче примерно 120-130 км/ч, то кикдаун как раз и сопровождается переключением на 3-ю скорость, и обороты как раз будут 5000 - 6000.

[Лёха из Пассата]

Так было не всегда! ДМРВ! Проверя через ваг-ком (газ до 6000-112г/мин). Так я особо не топлю вот еду например по трассе 120 надо обогнать, нажимаю газ а автомат буксует.

Добавлено спустя 9 минут 28 секунд:

А может при включении D после длительной стоянки (обычно с утра) происходит рывок происходить из-за ДМРВ который есть в системе вторичного воздуха? (у меня иногда есть ошибка этой системы)

[пингвин]

fqpd
либо расходомер либо пробуксовка коробки...
В любом случае надо делать диагностику...
Я бы порекомендовал поехать с спецам чтоб не гадать... Ищи поиском "Малянин"

[1967s]

Проверя через ваг-ком (газ до 6000-112г/мин

это мало!...

А может при включении D после длительной стоянки (обычно с утра) происходит рывок происходить из-за ДМРВ который есть в системе вторичного воздуха?

какой ДМРВ в системе вторичного воздуха????

ну хоть такие мелочи потрудись изучить...ДМРВ - он же расходомер, в машине один..в патрубке после воздушного фильтра..всё...

[Rihovich]

какой ДМРВ в системе вторичного воздуха????

Афтар, изучай что такое ДМРВ! Хуже от этого коробке точно не будет!

[Лёха из Пассата]

я знаю что такое ДМРВ, просто в 77 круппе в ваг коме тоже какиеот данные об объеме воздуха я думал мож там еще один датчик
А на счет(газ до 6000-112г/мин) МАЛО- я нсдесь на форуме видел что не меньше 100 должно быть!

[1967s]

я нсдесь на форуме видел что не меньше 100 должно быть!

покажи ГДЕ ты видел такое для 1.8 турбо???

всё-таки воспользуйся советом - изучи основы...это не от понтов - тебе же легче будет...

(для ANB в пИке - нормально будет грамм 130...)

[Лёха из Пассата]

Вот на этой странице: http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... c&start=45
А для проверки можно поставить ДМРВ от AWM 2001 года?

[Mex@n!K]

fqpd
Надеюсь под нагрузкой измерял, а не стоя на газуя...

[Лёха из Пассата]

Пока только на месте!

[1967s]

Пока только на месте!

это вообще "ни о чём"...

[Лёха из Пассата]

А для проверки можно поставить ДМРВ от AWM 2001 года?

[1967s]

Вот на этой странице

понятно... они там ошибались...

[Лёха из Пассата]

А из-за ДМРВ может появляться ощбка: передув сиситемы вторичного воздуха

[1967s]

для проверки можно поставить ДМРВ от AWM 2001 года?

нет...

[Бамбарбия Кергуду]

fqpd писал(а):
Пока только на месте!

это вообще "ни о чём"...

А в какую сторону будет обман показаний, или вааще будет не то! Просто мне на офдилере(в Москве) замеряли когда машина стояла.