0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Всем здравствуйте!
Купил машину пассат 99 года сарай 2,8 v6 автомат кожа климат уже как 4 месяца!
Проблема в следующем потеплело и стало слышно как включаеться компрессор, но вот уже как неделю он перестал реагировать релюшка тоже перестала щелкать, хотя электро вентилятор сробатывает ошибок на климате тоже нет, принудительно компрессор включаеться если на провод рядом с гуром подать +12 , подумал реле муфты включения сдохла заменил его эффекта нет, посоветуйте на что ещё обратить внимание.
Уменя была точна такая проблема. Звук включения есть но хладогент не качает. Было решино снимать компрессор ( благо сделать это легко и быстро) После снятия и разбора было понятно что клапанам компрессора полная хана. Итог ремонта новый компрессор Денсо+Муфта+Ресивер. По шротам искать смысла нет. Если нет ошибок на климу . То можно посмотреть предохронитель но он наврятли сдох. Скорей всё дело в Компрессоре.
Ещё может не качать иза нехватки фриона но тогда былабы 318 ошибка. Проверить качает или нет можно подключив установку для заправки если кондей работает то переключая режим Ауто и Екон будет скокать стрелка.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
нет проблемы в недостатке фриона и комперссоре нет он на пямую включаеться и работает
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Не уверен [-XСообщение от DmitrijLV
Скорей всё дело в Компрессоре
Похожий случай у меня был. Спецы утверждали: фрион закончился, предохранители и т.п. Банально просто, отлетел провод то ли в релюшке или контакт с реле, запаяли и все![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Во во и у меня есть такое предположение а как туда поподробней добраться ??? через предохранительный лючок не айс место очень малоСообщение от goshav21
Банально просто, отлетел провод то ли в релюшке или контакт с реле, запаяли и все
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Я когда машину покупал кондей тоже не работал, то есть компрессор не сробатывалПроверели, фрион есть, начали электрику смотреть, оказалась какието умельци кинули провода на прямую, эти провода оплавились и пришлось проводку к компрессору заново протягивать
Смотри электрику!!!!!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
а ни у кого нет электрической схемы включения кондиционера?
Спасибо: |
Получено: 84 Отправлено: 49 |
Снимай панель под рулём и всё как на ладони.Сообщение от mami04
а как туда поподробней добраться
Passat CC, CDAB, 6МКПП уехал в РБ.
Перешёл в стан к ипонцам
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
а ни каких дополнительных предохранителей не стоит на кондей??? и нетли ещ каких релюх на него???
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Почитай, может что найдешь http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb.php?mode=cat&cat=12Сообщение от mami04
а ни у кого нет электрической схемы включения кондиционера?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
mami04, скорее всего в электрике дело - не приходит сигнал включения с блока климата .
Я недавно чинил свою климу. У меня все релюшки щелкали и вентилятор включался , но не холодил. Визуально выяснили , что не включается сам компрессор. Приговорили электромуфту компрессора. Оставил у ребят для замены (цена вопроса 30$ муфта+25$ снятие/установка+ 35$ заправка и может понадобится подшипник +30 $) - звонят через час , пляяяя, да у вас там пипец компрессору, в системе стружка с сажей
. Короче приговорили компрессор+муфта +ресивер+промывка+заварка одной трубки+все резинки+ниппеля+заправка ценник 475 $ за всё
![]()
![]()
. Гарантия год. Зато теперь как парень с климой
- ехали по трассе температура +22 - мои грят выключай
, а то уже холодно стало
![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
именно оттуда и вродеСообщение от mami04
через предохранительный лючокЕлси не ошибаюсь необходимое реле самое большое, хотя не факт. Когда мне устранили поломоку, выехав из сервиса перестали работать дворники, ну думаю пипец одно устранили, а другое получи. Вернулся вскрыли лючок предохранительный, поправил релюшку и порядок.Сообщение от Димыч
Снимай панель под рулём
Спасибо: |
Получено: 26 Отправлено: 2 |
А у меня проблема заключается в том-что кондей при прогретом моторе отключаеться гдето через 1мин в жаркую погоду и не включиться пока не остынет мотор-правда это происходит на ХХ.при движении не замечал![]()
Спасибо: |
Получено: 179 Отправлено: 53 |
mami04
Замерий сопротивление датчика давления, станет ясно, есть давление в системем или нет.
Гога
У тебя идет отключение по превышению давления - система забита. Сливать, разбирать, прочищать, менять дроссель.
Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.
Спасибо: |
Получено: 26 Отправлено: 2 |
А фреон запрвляеться до определенного предела -я имею ввиду -слишком мало-плохо.а слишком много.или такого нетСообщение от TheTERMINATOR
У тебя идет отключение по превышению давления![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
нет дело не в муфте и компрессоре дело в электрике это точно давление в системе хватает сегодня включил на прямую холод валит только в путь ладно разберу гляну на реле
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
mami04
в чем проблема - проверь ошибки климат-системы...потом на основании полученного - легко делается вывод куда лезть и что смотреть...![]()
компрессор может не включаться по нескольким причинам...недостаточно хладагента, неисправен электровентилятор, слишком сильно забиты грязью радиаторы и межрадиаторное пространство, несиправен манометрический выключатель...и тд...
зачем гадать просто так...
Спасибо: |
Получено: 179 Отправлено: 53 |
Гога
Фреон заправляется по весу.
Добавлено спустя 2 минуты 15 секунд:
Это нужна знать точно, а не догадываться.Сообщение от mami04
давление в системе хватает
Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.