0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Доброе время суток.
Столкнулся с такой проблемой: выскакивает на компьютер ошибка (желтая лампочка мотора) машина при этом едет без проблем не глохнет и заводится - вообщем все гуд. Но при каждой заводке она появляется. Подъезжал на сервис посмотрели по тестору ошибка в CAN-шине в блоке управления двигателем. На сервисе уже два раза сбрасовали ошибку а она на скорости появляется заново (именно на скорости). Мастер грешит на сигнализацию (Блак Баг- метка) либо говорит нужно потрошить всю проводку по всей машине.
Что делать не знаю, потрошить всю машину не хочется а с ошибкой ездить тоже как-то не гуд. Помогите![]()
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
lodgic
я просто в поиск забил номер ошибки 18263- выдало СТОЛЬКО......
А, вообще, все ошибки расшифровываются тут
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=22810
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 1 |
Не плохо бы и саму шину проверить, может быть один провод в обрыве и работает по аварийной программе.Сообщение от lodgic
по тестору ошибка в CAN-шине в блоке управления двигателем
VW Passat B5 1,8T AEB AT DDT GRA USA
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Юзал я поиск, если что-то подходящее бы нашел то не писал бы заново.
Все что есть в поиске:
1. У меня блок управления двигателем родной.
2. Сигналка стоит уже более 3 лет.
3. Двигатель не глохнет
4. Стопари и концевики в нормале.
Больше в поиске ничего не нашел.
Расшифровывается:
18263 - Powertrain Data Bus: Software Version Monitoring
P1855 - 35-10 - - - Intermittent
Куда лезть не понятно и на что смотреть. Я так понял когда Can-шина это значит может быть где угодно по электрике?
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 1 |
Это два скрученых между собой оранжевый с добавками проводников.Сообщение от lodgic
Куда лезть не понятно и на что смотреть. Я так понял когда Can-шина это значит может быть где угодно по электрике?
Один из них может быть в обрыве.
VW Passat B5 1,8T AEB AT DDT GRA USA
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
А как-нибудь прозвонить их возможно?Сообщение от Oleg_Zh
Это два скрученых между собой оранжевый с добавками проводников.Сообщение от lodgic
Куда лезть не понятно и на что смотреть. Я так понял когда Can-шина это значит может быть где угодно по электрике?
Один из них может быть в обрыве.
И еще если по ней обрыв, то это влияет только на диагностику? если это так то я не смог бы продиагностировать никакой прибор?
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
lodgic
CAN-шина может работать и в однопроводном режиме..просто медленнее идет опрос блоков и получение данных..
найди того, кто реально знает, ЧТО это такое подобная шина...просто так её не прозвонить...
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Ездил разбираться с ошибкой в М1, там подключили комп а ошибка теперь
17125 - Муфта блокировки гидротрансформатора: отсутствует передача крутящего момента
P0741 - 35-00 - -
Проверили масло в АКП - все в норме. Сбросили ошибку и отправили покататься. Через 30 минут опять на скорости зажегся Чек.
Что-то ошибки идут с разных мест причем признаки не оправдываются, может правда Can-шина тупит?
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
Сообщение от lodgic
Через 30 минут опять на скорости зажегся Чек.шина тут ни при чем...это умирает муфта блокировки ГДТ...Сообщение от lodgic
17125 - Муфта блокировки гидротрансформатора: отсутствует передача крутящего момента
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Как тогда понять, что ошибки все разные возникают. Причем сработала раньше по движку этой небыло или наоборот?Сообщение от 1967s
шина тут ни при чем...это умирает муфта блокировки ГДТ...
Так опять горит Чек прошу помощи проверить ошибку и опять сбросить в ЮАО (Пивко с меня). А то я уже три раза плачу за диагностику а проблема-то не решается....
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
ну так она и НЕ решится простым стиранием ошибок...Сообщение от lodgic
я уже три раза плачу за диагностику а проблема-то не решается....![]()
попробуй устранить причину, а не со следствием бороться...