Глюки с электрикой:( Upd: Причина найдена :)
  1. #1
    Golf
    Регистрация
    25.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    597
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Глюки с электрикой:( Upd: Причина найдена :)

    Всем привет)) Наконец отмазал я до конца своего железного коня, во вторник вечером получил все доки, поставил аккумулятор на подзарядку, в среду с утра воткнул его на законное место и начал радостно катацца ))
    А вот не тут-то было, радость моментом кончилась не далее как час назад (
    В среду утром завелся с пол-оборота, сегодня утром уже с целого оборота, вечером с работы завожусь - пара оборотов до запуска движки...
    На подъезде к стоянке приборка мне хитро так подморгнула красненьким аккумулятором единоразово.. Четакоезафигня, думаю... Припарковался, заглушился.. Ключ на старт, зажглась приборка.. на запуск - и фиг.. пискнула сигналка, и потухла приборка.. Обнулился пробег и часы... опять попробовал - то ж самое...

    ЧТО СЛУЧИЛОСЬ????? генератор недозаряд дает? есть ли у него таблетка как в отечественных машинах, чтоб ее махнуть? Акк вроде в порядке на визуальный осмотр.. пластины закрыты, электролит лежит ровно.. что за притча (( На генератор грешу, ибо вряд ли на чисто акке я смог бы два дня отъездить..

    Кто имеет предположения - отпишитесь срочно, пожалуйста

  2. #2
    Lupo
    Регистрация
    17.05.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    36
    Сообщений
    184
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 25

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Скорее всего клемма аккумулятора отвалилась (сама болтается, провод в клемме и т.д.), но не думаю, что гена...
    С уважением, Алексей ( он же Леха )
    VW Passat b5 1.6 AHL, МКПП, clima, 99.=> VW Jetta, 1.6 clr, АКПП, clima, 2012.

  3. #3
    Lupo
    Регистрация
    03.04.2007
    Адрес
    Россия, Курган
    Возраст
    41
    Сообщений
    225
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Мультиметром проверить напряжение на АКБ, если нормальное, то кмк, клеммы смотреть надо. Или точки крепления силовых проводов. Или втягивающее реле стартера. Вариантов не сильно много.

  4. #4
    Lupo
    Регистрация
    17.05.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    36
    Сообщений
    184
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 25

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Мне кажется, если напруга низкая, то стартер бы крутил ( медленно, надрывно, но крутил). При проблемах с втягивающим ( силовой провод имеется в виду), то часы бы не обнулялись.
    Вобщем вывод правильный - силовые провода...
    З.Ы. имхо
    С уважением, Алексей ( он же Леха )
    VW Passat b5 1.6 AHL, МКПП, clima, 99.=> VW Jetta, 1.6 clr, АКПП, clima, 2012.

  5. #5
    Golf
    Регистрация
    25.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    597
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Стьюдент
    Проверю с утра провода, но если б провода - то наверное оно бы с самого начала так себя вело хамски (( а то ж ведь 2 дня откатал...

    Добавлено спустя 5 минут 34 секунды:

    тут еще накинули идею - щас акк зарядить, с утра завести машину и плюсовую клемму снять.. если заглохнет - генератор, нет - нет.. какие мнения?? можно ли с пассатом такое провернуть? Совет исходил от приятеля на отечественной машине

    Добавлено спустя 4 минуты 5 секунд:

    здраво поразмыслив, внесу уточнение - машина ездила три дня, начиная с утра вторника.. суммарно двигатель запускался около 15 раз, пробег ~140 км, по времени работы - около 8 часов (большую часть времени провел в пробках)

  6. #6
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для TheTERMINATOR
    Регистрация
    13.10.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    14,056
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 169
    Отправлено: 53

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    MaxManowar
    Чистка и затяжка клемм АКБ. Плавали - знаем!

    Цитата Сообщение от MaxManowar
    завести машину и плюсовую клемму снять
    Не делай этого, не надо... [-X
    Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.

  7. #7
    Golf
    Регистрация
    25.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    597
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    TheTERMINATOR
    Чистка и затяжка... понял, и это сделаю.. то есть плохой контакт приводит к сбросу заряда???

    А почему клемму нельзя отсоединять?

  8. #8
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Димыч
    Регистрация
    05.07.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    47
    Сообщений
    5,612
    Спасибо +
    Получено: 81
    Отправлено: 49

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от MaxManowar
    А почему клемму нельзя отсоединять?
    ЭБУД может сказать тебе до свидания на всегда
    Passat CC, CDAB, 6МКПП уехал в РБ.
    Перешёл в стан к ипонцам

  9. #9
    Golf
    Регистрация
    25.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    597
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Димыч
    Понял, не буду экспериментировать. Значит пока что на утро проверка силовых проводов и зачистки клемм и их закрутки...

    а там, может, до утра-то еще кто-нить идей накинет каких-нито ))) ночь впереди длинная, а спать чегой-то совсем расхотелось ))

  10. #10
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Димыч
    Регистрация
    05.07.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    47
    Сообщений
    5,612
    Спасибо +
    Получено: 81
    Отправлено: 49

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Если есть мультиметр, на заведённой машине померяй напряжение на клеммах АКБ. Посмотри что происходит с напряжением при включении потребителей.
    Passat CC, CDAB, 6МКПП уехал в РБ.
    Перешёл в стан к ипонцам

  11. #11
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для TheTERMINATOR
    Регистрация
    13.10.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    14,056
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 169
    Отправлено: 53

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Димыч
    ЭБУД может сказать тебе до свидания на всегда
    И этих ЭБУ на машине не один...

    Цитата Сообщение от MaxManowar
    плохой контакт приводит
    ...к невозможности завестись..
    Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.

  12. #12
    Golf
    Регистрация
    25.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    597
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну-с, так.. зарядил акк по новой, поставил с утра в машину, предварительно зачистив как следует клеммы проводов и самого акка (его больше для лчистки совести, ибо практически новый)... все провода какие мог - обсмотрел, обнюхал, поправил и подвоткнул.. ну разве только не облизал )))

    Завелся с пол-тычка... по дороге на работу несколько раз заезжал в разные места и суммарно за утро двигатель запускался 4 раза. Пока проблем нет, заводится вмиг. посмотрим, что будет к вечеру, и, особенно, через день... хотелось бы надеяться на лучшее

  13. #13
    Passat Аватар для ФольцFolz
    Регистрация
    15.06.2006
    Адрес
    Германия
    Возраст
    46
    Сообщений
    1,493
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 65

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TheTERMINATOR
    Чистка и затяжка клемм АКБ
    Однозначно!
    **VW PASSAT 3BG(B5) VARIANT Comfortline Family 12/2003 1,9 TDI PD AVF (продан)**VW PASSAT 3C(B6) VARIANT Comfortline 2,0 TDI CR CBAB (продан)** VW GOLF IV 1J 1,6 16V

  14. #14
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Димыч
    Регистрация
    05.07.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    47
    Сообщений
    5,612
    Спасибо +
    Получено: 81
    Отправлено: 49

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от MaxManowar
    посмотрим, что будет к вечеру, и, особенно, через день...
    Так может не испытывать судьбу, а всё же померять напряжение на клеммах АКБ? Ну если нет мультиметра у тебя, спроси у кого нибудь.
    Passat CC, CDAB, 6МКПП уехал в РБ.
    Перешёл в стан к ипонцам

  15. #15
    Golf
    Регистрация
    25.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    597
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Димыч
    Рад бы, да никак (( у меня и вправду его нету, но и на работе у нас нет ни у кого, а девацца некуда, никак сегодня не могу забить на труды праведные ( Вечером замерю, но отсутствует вводная информация в виде утреннего напряжения, чтоб знать - есть дельта или нету (

  16. #16
    Phaeton
    Регистрация
    18.04.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    4,022
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ну хочешь подскочи ко мне вечером в ЮЗАО,
    померяю тебе, и ток учечки и гену, и АКБ

  17. #17
    Golf
    Регистрация
    25.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    597
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Serv
    Спасибо большое за предложение

    к сожалению я только с работы вывалюсь около 9 вечера, с Полежаевской ((( Завтра с утра на дачу доеду, возьму у тестя девайс, попробую посмотреть что как.. если ничего не вдуплю сам - в понедельник стукнусь ))

  18. #18
    Phaeton
    Регистрация
    18.04.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    4,022
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от MaxManowar
    Serv
    Спасибо большое за предложение

    к сожалению я только с работы вывалюсь около 9 вечера, с Полежаевской ((( Завтра с утра на дачу доеду, возьму у тестя девайс, попробую посмотреть что как.. если ничего не вдуплю сам - в понедельник стукнусь ))
    сегодня пятница, я сегодня свободен от дел.
    далее сам смотри, вобщем дело хозяйское

  19. #19
    Golf
    Регистрация
    25.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    597
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Итак..
    Благодаря Сереже (SerV) был Пассат оттестирован Ваг-комом, мультиметром и стетоскопом
    Я удивлен, честно говоря, что за длительное время стоянки с машиной в общем и целом все в порядке относительном ) Особых проблем нет, а то что есть - половина этого мелочь недостойная упоминания, которая была и раньше
    Но(!) самое главное - найдена причина посадки аккумулятора (предположительно она же - причина повышения оборотов ХХ и повышенного расхода воздуха, судя по Эльзе)

    Генератор находится в прединфарктном состоянии
    ток на ХХ - 11,7 без включенных потребителей, вместо положенных 13,7 минимум при включенных потребителях, ток на 3000 об/мин - 12,6... Сережа высказал мнение, что подлежат замене щетки генератора, но точно сказать это сможет только дефектовка.
    Параллельно с мертвым генератором имеется ток утечки в 0,52А вместо допустимых 0,05А... тест предохранителей выявил, что утекающий ток забирает магнитола на поддержание красного свечения лампы он/офф, а также мертвые концевики задней правой двери и полумертвый(?) концевик багажника.

    Вот такая вот петрушка получается итого - первым делом, первым делом генератор, ну а всякое такое там потом

    Отдельное величайшее спасибо Сереже за потраченное на меня время в пятницу вечером

    А еще Паше (pavel) за выраженную готовность подъехать на помощь если что и предложение помощи по устранению глюков машины

  20. #20
    Phaeton
    Регистрация
    18.04.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    4,022
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Max
    ну так чем дело завершилось? чего ошибки тереть не едешь
    гену отремонтировал - вкурсе, шетки поменял.
    что с оборотами и зарядкой?

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Глюки с электрикой на В6
    от LEXA v8(AUDIPITER) в разделе VW Passat B6/CC
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 28.02.2012, 00:50
  2. Ответов: 3
    Последнее сообщение: 28.09.2011, 14:02
  3. Вопрос по Mazda 3. Глюки с электрикой.
    от Vasilich в разделе Другие марки Авто
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 23.05.2011, 12:44
  4. глюки с электрикой
    от Serg 55 в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 12.09.2010, 19:59
  5. Глюки с электрикой!
    от HUNTER-S в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 03.04.2006, 16:30

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •