0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Доброго времени суток. При очередном осмотре были обнаружены подтеки масла идущие с передней части двигателя и растекающиеся по картеру к коробке. Есть мнение что проблема в сальниках коленвала или распредвала. Пользуясь поиском нашел немало ответов но опыта ГРАМОТНО свести все вместе не хватило. Как я понял мне кроме сальников предстоит поменять ремень ГРМ и ролики. На 13700 км производилась замена всех ремней, роликов натяжителей, помпы и сальников распред вала. Ставился оригинал.
В связи с неизбежной заменой сальников и ремня ГРМ с роликами есть возможность заменить еще что нибудь про что я не знаю. Подскажите что меняется в такой ситуации и что лучше ставить оригинал или есть что то лучше. Сейчас на спидометре 169000 км.
СПАСИБО!!!!!!!!!!!
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 0 |
Интересное мнение, один сальник внизу и от него потеки мала будут раздуваться по картеру и коробке, второй вверху и по наблюдениям при его кончине масло шпарит в сторону выпускного коллектора, стартера.Сообщение от Молчун
Есть мнение что проблема в сальниках коленвала или распредвала.
Наверное 137000 км или всетаки 13700 (тока тогда непонятно зачем)Сообщение от Молчун
На 13700 км производилась замена всех ремней,
По моим подщетам получается 32000 км, ремни ходят минимум по 60000 км, тоесть у твоего еще половина ресурса как минимум.Сообщение от Молчун
Сейчас на спидометре 169000 км.
Но при раскладе что все разбирать надо будет можно конечно ГРМ и поменять, заодно проверить состояние помпы, ролика компрессорного ремня.
Лучше оригинального оригинала вряд ли есть что.Сообщение от Молчун
Подскажите что меняется в такой ситуации и что лучше ставить оригинал или есть что то лучше.
VW Passat B6 Variant SportKomfort_10; VW Transporter T4 2,5TDI_01; VW Tiguan 2,0TDI_11
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Если не сильно течёт и на ремни не попадает катайся пока, а там заодно всё и поменяешь. У меня тож сальник распредвала подтекает малость, пока катаюсь![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Pirogoff
Основной ток масла по картеру и коробке.
Да опечаточка вышла 137000 км.
VKR78
Течет на мой взгляд сильно по этому менять сразу. Спать спокойней буду.
Обобщая ваши советы и то что я понял получается менять все сальники спереди движка (три кажется) менять два ролика и ремень ГРМ остальное меняется в случае надобности. Ставить оригинал.
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
зачем так много...если ты сравнительно недавно уже все поменял -Сообщение от Молчун
Обобщая ваши советы и то что я понял получается менять все сальники спереди движка (три кажется) менять два ролика и ремень ГРМ остальное меняется в случае надобности
снимаешь крышки ремня - смотришь, какой сальник течет - меняешь (скорее всего - это будет сальник коленвала)...если масло попадало на ремень - его тоже меняешь..и всё...Сообщение от Молчун
производилась замена всех ремней, роликов натяжителей, помпы и сальников распред вала. Ставился оригинал.![]()
![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
1967s
Менял не я, а предыдущий владелец. По этому ни в чем не уверен до конца.
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 2 |
Вот с этого и надо было начинать [-X .При продаже можно много интересного рассказать.ИМХО на дворе бабушка сказала(если ты конечно сам присутствовал при замене,тогда да.)Если по полной дуплиться:ГРМ,ролик ГРМ,натяжитель,паразитный ролик,сальники,натяжитель главного ремня,натяжитель ремня компрессора,главный приводной ремень,ремень кондея,помпа,прокладка крышки сальника.Так-что выбирайСообщение от Молчун
Менял не я, а предыдущий владелец. По этому ни в чем не уверен до конца.![]()
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
Сообщение от Молчун
Менял не я, а предыдущий владелец. По этому ни в чем не уверен до концаа что ж ты так уверенно в начале рассказываешь, что и когда поменялось???
ну раз не уверен - тогда выше всё написано...
Сообщение от Jonson
Вот с этого и надо было начинать![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
1967s
Предыдущий владелец передал кучу документов, среди которых чеки о покупке данных запчастей, накладные и наряды на работу по их установке.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Кроме того порвана передняя опора двигателя(демпферная кажется) в магазине говорят что оригинал ставить бессмысленно, можно ставить и не оригинал. Если можно то какой оригинал лучше.
И кто то уже покупал запчасти в KOMISAUTO? Хороший магазин? Накручивают цены? Продают некондицию? Или все же белые и пушистые и можно брать.
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 0 |
Молчунпередняя опора неориг стоит 100рэ (это просто резинка), а вот чтобы её поменять надо откручивать трубу подачи воздуха от турбы в интеркуллеру - т.е. разбомбить всю морду
1999 1.8T AEB - ПРОДАН
R51 2.5 TD - 2012 - "Снежок"
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо Михаил GE бомбить морду все равно придется предстоит замена сальников распред-колен валов