0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 6 |
Всем доброго времени суток! Подскажите, может у кого было такое: на холодную движок работает как часы, газнешь обороты в долю секунды уходят на красную зону, газ в пол – стартует мгновенно, аж колеса в пробуксовку срываются, но стоит температуре подняться до рабочей на холостых начинает подтраивать, обороты набирает вяло, газ в пол еле трогается, такое впечатление, что половина из 100 лошадей ушла пастись на соседнюю лужайку… с такой тупизной обороты набирает просто пипец…
Спасибо: |
Получено: 6,734 Отправлено: 4,716 |
Dmitriy79
ну, первое, как всегда...дтож проверяли ?
I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 6 |
Пока ничего, т.к. ближайшая диагностика в 220км от меня, и пока нет возможности на нее попасть, я думаю может у кого были похожие симптомы подскажет что нибудь.Сообщение от енот
Dmitriy79
ну, первое, как всегда...дтож проверяли ?
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 0 |
тогда снимай ДТОЖ, помещай в кастрюлю с водой (+ термометр), подключай мультиметр и медленно грей воду !Сообщение от Dmitriy79
Пока ничего, т.к. ближайшая диагностика в 220км от меня, и пока нет возможности на нее попасть,
График зависимости сопративления ДТОЖ от температуры есть в БЗ!
Успехов![]()
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 6 |
А какой смысл в этих процедурах? что я таким образом узнаю?Сообщение от Vital
тогда снимай ДТОЖ, помещай в кастрюлю с водой (+ термометр), подключай мультиметр и медленно грей воду !Сообщение от Dmitriy79
Пока ничего, т.к. ближайшая диагностика в 220км от меня, и пока нет возможности на нее попасть,
График зависимости сопративления ДТОЖ от температуры есть в БЗ!
Успехов
Да вот еще- выкручивал свечи они практически белого цвета.
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 0 |
ты узнаешь живой или нет ДТОЖСообщение от Dmitriy79
что я таким образом узнаю?![]()
Спасибо: |
Получено: 6,734 Отправлено: 4,716 |
это бедная смесь...от этого и пропуски твои.Сообщение от Dmitriy79
а вот еще- выкручивал свечи они практически белого цвета.
Сообщение от Vital
огда снимай ДТОЖ, помещай в кастрюлю с водой (+ термометр), подключай мультиметр и медленно грей воду !
График зависимости сопративления ДТОЖ от температуры есть в БЗ!![]()
![]()
![]()
I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 6 |
Вот толькоб знать еще, что такое БЗ? и каким образом влияет температура ОЖ на разгон?График зависимости сопративления ДТОЖ от температуры есть в БЗ!
Да вот что мне сказал знакомый- у него А4 и двигло такойже: говорит надо менять лямбду! и смесь наоборот переобогощенная т.к. на холодную прет лучше. Не знаю даже кому верить!
Спасибо: |
Получено: 6,734 Отправлено: 4,716 |
верь результам диагностики...может быть как дтож, так и ЛЗ...точно - тебе никто не скажет (и даже твой знакомый)Сообщение от Dmitriy79
Не знаю даже кому верить!![]()
можно, конечно, ткнуть пальцем в небо - поменять датчик и лямбду![]()
База ЗнанийСообщение от Dmitriy79
Вот толькоб знать еще, что такое БЗ?
показания дтож - один из параметров для формирования состава смеси.Сообщение от Dmitriy79
и каким образом влияет температура ОЖ на разгон?
I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
так поэтому она и прет так как , кога холодна смеси больше подается соответственно. и прет, а когда нагреется то беднит...Сообщение от Dmitriy79
и смесь наоборот переобогощенная т.к. на холодную прет лучше. Не знаю даже кому верить!
делай для начало что советуют, и не кого не слушай кто в этом не разбирается, а то так пол машиу поменяешь...
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
БЗ= база знаний- сверху справа кнопочка
Речь идет не о темперауре ОЖ а о исправности ДТОЖ - датчик представляет собой 2 датчика температуры для стрелки на приборке и для для ЭБУ двигателя--- поэтому тебе и говорят проверь датчики нагревом в воде - вполне вероятна ситуация когда датчик салона будет исправен (стрелка 90С), а датчик ЭБУ будет сообщать мозгам о том что двигатель не прогрет и мозги считая что движок холодный будут корректировать топливную смесь в сторону обогащения оной..
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 3 |
Эт вряд лиСообщение от RikiS
датчик ЭБУ будет сообщать мозгам о том что двигатель не прогрет и мозги считая что движок холодный будут корректировать топливную смесь в сторону обогащения оной..
Сообщение от Dmitriy79
Да вот еще- выкручивал свечи они практически белого цвета.
VW Passat 1,8T AWM, 2002, типтрон EZS
VAG-COM 311.2-N. В миру - Юрий.
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Это почему??? а как в таком случае осуществляется корректировка топливной смеси взависимости от температуры ОЖ- в любом случае проверить ДТОЖ необходимо , а потом как правильно уже сказали -лямбдуСообщение от KYM
Эт вряд ли
Спасибо: |
Получено: 6,734 Отправлено: 4,716 |
на этот вопрос (сам алгоритм коррекции) знают ответ лишь несколько человек на нашем форуме...Сообщение от RikiS
а как в таком случае осуществляется корректировка топливной смеси взависимости от температуры ОЖ
а так - основываясь на маленьком опыте - с прогревом смесь корректируется в "бедную" сторону...(холодный запуск идет на богатой смеси).
I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 6 |
Ладно, пока менять ничего не буду!, один ЛЗ бошевский 2800р стоит, думаю надо на Украину на диагностику мотануться, подскажите плиз что смотреть на диагностике? (какие параметры и каких датчиков) По возможности результат диагностики сохраню на флешку и выложу тут.Сообщение от teas
так поэтому она и прет так как , кога холодна смеси больше подается соответственно. и прет, а когда нагреется то беднит...Сообщение от Dmitriy79
и смесь наоборот переобогощенная т.к. на холодную прет лучше. Не знаю даже кому верить!
делай для начало что советуют, и не кого не слушай кто в этом не разбирается, а то так пол машиу поменяешь...
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 8 |
Насос топливный наверное, можно уже менять...
04/AWT/GFY
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 6 |
Насос топливный отпадает 100% на прошлой диагностике (месяц назад) подкючали манометр давит 3,2 атмосферы.Сообщение от Mex@n!K
Насос топливный наверное, можно уже менять...
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 6 |
Еще раз повторюсь: пока менять ничего не буду!, а то и вправда пол машины поменяю... один ЛЗ бошевский 2800р стоит, думаю надо на Украину на диагностику мотануться, подскажите плиз что смотреть на диагностике? (какие параметры и каких датчиков) По возможности результат диагностики сохраню на флешку и выложу тут.
_________________
Спасибо: |
Получено: 53 Отправлено: 4 |
Положено с вакуумным шлангом 3,5. Но основное - 4,0 без вакуумного шланга...Сообщение от Dmitriy79
Насос топливный отпадает 100% на прошлой диагностике (месяц назад) подкючали манометр давит 3,2 атмосферы.
Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 6 |
Не знаю с вакуумным или без, сам видел подсоединяли на обратку, мастер сказал насос исправный. Кроме насоса что еще влияет на плохой разгон на прогретой машине?Сообщение от Son@r
Положено с вакуумным шлангом 3,5. Но основное - 4,0 без вакуумного шланга...Сообщение от Dmitriy79
Насос топливный отпадает 100% на прошлой диагностике (месяц назад) подкючали манометр давит 3,2 атмосферы.
Добавлено спустя 2 часа 3 минуты 17 секунд:
Полазил по темам про бензонасос, симптомы похожие есть, смущает только то, что практически у всех был двигло 1,8Т, а у меня 1,6.
Бывает (редко) глохнет сам по себе на светофоре...
Думаю добраться до насоса почистить сетку, как никак 120тыс пробежал, может забилась уже. Там какие ключи нужны, чтоб насос из бака достать?