0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
У кого подобное авто, дайте прокатиться, есть некоторые сомнения по работе моего "автомата" (переключения 1-2 и 2-3).
Просто были проблемы, а теперь, вроде, всё наладил и уже забыл как он должен работать (год мучился пока на форум не залез
).
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Неужели я один![]()
Спасибо: |
Получено: 6,734 Отправлено: 4,716 |
Вить, не берусь за правду в первой инстанции, но на моей памяти - таких у нас не было...Сообщение от VKR78
Неужели я одинна мкпп - есть
![]()
после замены дмрв все толкается..?Сообщение от VKR78
есть некоторые сомнения по работе моего "автомата" (переключения 1-2 и 2-3).![]()
I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 1 |
VKR78
есть Роман С по коробке точно не скажу, но тоже ADR 98 г.в. АКПП
2004 г., AWM, 1.8Т, 170 л.с., АКПП, 4motion танк Т-34 (продан) кк. № 807
2014 г., VOLVO S60 T4 черный, кожа (был)
2018 г., NISSAN X-TRAIL T32 LE TOP 2.5 i4x4
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 6 |
VKR78
добрый день. подскажите ,что было с АКПП и как исправили.
у меня после ремонта ,небольшая задержка ,как будто притормаживает со 2 на 3 ю
B5-125, B5+ -170, B5+ -170, B6 - 105, TIGUAN 2.0 -215
Спасибо: |
Получено: 348 Отправлено: 294 |
У меня осенью коробка перестала с утра без прогазовки начинать двигаться. Для эксперимента сдернул ДМРВ - машина ПОЕХАЛА!!! Естественно записался код ошибки... Но поутру стало все норм...Сообщение от енот
после замены дмрв все толкается..?![]()
VW Passat B5 - был. Mitsubishi Montero III - был. TOYOTA Avensis II - был. Mitsubishi Pajero IV 3.8 был... Volvo XC70 2.4 D5
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
И меня этот вопрос очень интересует,как починили? У меня уже года 1,5 проблема с коробкой,поддергивает и затягивает переключение с 1-2ю и с 2-3ю. Ее 3 раза пытались сделать и никто не знает в чем дело =(((
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Итак:
Всё началось с того, что приобретя свой авто я решил, как полагается поменять маслице и расходнички. Ну конечнои про ATF не забыл. Т.к. в одном месте чесалосьрешил это сделать как можно скорей, поехал в магазин по запчастям VW спрашиваю масло для моей коробки, а мне естественно предлагают оригинал (около 800р./литр)
. На тот момен мои доходы были скромней, тем более после покупки машины чувствовался дифицит семейного бюджета
, и я решил взять что-нибудь не оригиналное (я про ATF). Я не запомнил название того масла, но бутылка из под него и продавец будут сниться мне ещё долго
(чёрная литровая бутылка с выдвижной трубочкой).
Взял четыре литра, поехал менять. Уже сливая старое масло я стал сомневаться в правильности соих действий, масло было без запаха слегка коричневатое, вобщем никаких признаков плохой работы коробки, да и коробка работала отлично. Пробег на момент покупки был 80 000 км, покупалась новой в Сигме каталась до меня только девушка.
Покатавшись с несколько десятков километров я осознал, что лоханулся. Машина начала сильно притормаживать перед включением 2й и 3й передачи.
Потом были поездки по диагностикам, которые ничего не показывали, поиски в интернете, но свё увы. Причём в одних конторах советовали делать капиталку, в других кататься и не париться.
Надо было как-то исправлять ситуацию, пришлось раскошеливаться и брать оригинальное маслице. Чтобы загладить свои грехи перед коробкой пришлось три раза сменить масло и фильтр. Стало немного помягче, но далеко не то
.
После очередной поездки на диагностику, кстати в Неву-Автоком, в некоторых режимах появился пинок при включении 3й передачи.
В общем я сник в конец.
С пол года назад наткнулся на этот форум и был удивлён что при подобных проблемах некоторые ссылаются на сбои в работе ЭБУ АКПП и на связь переключений с работой ДМРВ. Тут я начал рыть по новой, надыбал через Москву пробный ЭБУ для своей коробки, поставил стало заметно лучше, но пинок небольшой иногда проскакивал. Затем нашёл б/у расходомер, воткнул и вот онослучилось, всё стало как надо
. Но т.к. с этим глюком я катался почти два года, я уже забыл как должна работать моя коробка вот и хотел у ког нибудь закатнуться.
Вот такой грустный рассказ, но вроде с хорошим концом.
P.S. ПАРНИ! ВЛАДЕЛЬЦЫ (DMU)! НЕ ЛЕЗЬТЕ В КОРОБКУ БЕЗ НУЖДЫ, НЕ ТРОГАЙТЕ МАСЛО ЕСЛИ ОНО НЕ ВЫЗЫВАЕТ ПОДОЗРЕНИЙ! ЕСЛИ МЕНЯЕТЕ ATF НЕ ПОСКУПИТЕСЬ НА 4 ЛИТРА ОРИГИНАЛЬНОГО МАСЛА![]()
У КОГО ПИНКИ, ТОЛЧКИ И ПРИТОРМАЖИВАНИЯ РЕКОМЕНДУЮ ПРОТЕСТИТЬ (А ЛУЧШЕ НАЙТИ ДОНОРА) ДМРВ, НУ И НА ХУДОЙ КОНЕЦ РАЗБИРАТЬСЯ С ЭБУ АКПП (ДИАГНОСТИКА НИЧЕГО ПО ЭБУ НЕ ПОКАЖЕТ - НАДО МЕНЯТЬ И ПРОБОВАТЬ).
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
VKR78
Спасибо за совет! На майских хотел поднять ковер под сиденьем и посмотреть чего там с блоком ( это я так понимаю и есть ЭБУ? ) а вот по поводу ДМРВ даже не думал что может влиять на коробку... спасибо еще раз буду пробывать!
И надеюсь что у тебя все будет хорошо с коробкой и ты ее победил навсегда![]()
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
Сообщение от VKR78
КОГО ПИНКИ, ТОЛЧКИ И ПРИТОРМАЖИВАНИЯ РЕКОМЕНДУЮ ПРОТЕСТИТЬ (А ЛУЧШЕ НАЙТИ ДОНОРА) ДМРВсовет хороший - правда его тут знают ВСЕ буквально...
на этом форуме вопросу про АКПП и ДМРВ посвятили ДЕСЯТКИ тем..Сообщение от Антон87
по поводу ДМРВ даже не думал что может влиять на коробку
не ленитесь - используйте ПОИСК - там давным-давно очень подробно, популярно, со всеми объяснениеми, графиками, логами и тд и тп - ВСЁ написано...![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Так никто и не откликнулся![]()
ау пааарниии