Все о катализаторах и пламягасителях здесь!!!

[igor71]

как по нормальному проверить лямбду?

И тебе здравствуй.
Если по нормальному, то забивай свой вопрос в БЗ.
А для начала подключи Ваг-ком и посмотри в соответствующей группе показания Лямбда-зонда.

[stratosferniy]

как по нормальному проверить лямбду?

ваг комом

[Queill]

Если тебе не сильно принципиально попахивание из выхлопной трубы, то смело бери новый пламягаситель МГ-Рейс. Цена нового на АЕВ в районе 3500р. И машине ехать станет легче В общем рекомендую

Так потом нада будет машану шить + обманку - как я понимаю. Так? У меня 2 лямды на америкосе - не дороже ли выйдет?

[Shelex]

Всем привет, подскажите:
16804 - Ряд 1, система катализаторов: снижение эффективности
P0420 - 002 - Превышен нижний предел
это ошибка по второй лямбде я так понимаю? Кат вырезан. Но чек не горит.
Смутило это: Ряд 1, это же не первая лямбда значит?

[Black-Light]

Всем привет, подскажите:
16804 - Ряд 1, система катализаторов: снижение эффективности
P0420 - 002 - Превышен нижний предел
это ошибка по второй лямбде я так понимаю? Кат вырезан. Но чек не горит.
Смутило это: Ряд 1, это же не первая лямбда значит?

А лампочка чека работает?
ps: да, эту ошибку выдает вторая лямбда, т.к. после катализатора(в вашем случае после пламягасителя или чего-то там) данные равны что и на первой лямбде... нужно прошивать ЭБУД либо с обманками колдовать.

[А л е к с а н д р]

Так потом нада будет машану шить + обманку - как я понимаю. Так? У меня 2 лямды на америкосе - не дороже ли выйдет?

Плохо, что две
Тогда вариантов решения этой проблемы не так уж много:
1) ЧИП + попутное отключение второй лямбды;
2) Вместе с КАТом купить обманку.
Не думаю, что обманка много стоит

[Queill]

Плохо, что две
Тогда вариантов решения этой проблемы не так уж много:
1) ЧИП + попутное отключение второй лямбды;
2) Вместе с КАТом купить обманку.
Не думаю, что обманка много стоит

Так если катализатор покупать - обманка то зачем тогда. Или кат Walker 20197 за 6500 - это совсем не кат))))?

[stratosferniy]

это кат,с ним обманка не нужна

[А л е к с а н д р]

Так если катализатор покупать - обманка то зачем тогда. Или кат Walker 20197 за 6500 - это совсем не кат))))?

Я дал уточнение, если ты пламягаситель возьмёшь.
Если охота возиться с катом, который и душить машину будет и неизвестно сколько проходит, пожалуйста. Да, тогда обманка не нужна, ведь это катализатор.

[Queill]

Понятно. Спасибо.
Теперь осталось где-та текущее состояние ката проверить поближе к Балашихе)).

[igor71]

Так если катализатор покупать - обманка то зачем тогда

И новый кат. может не справляться ввиду общей "отравленности" двигателя.
Обманки также могут не помочь. На двигателях AWT, AWM это вообще пустая трата времени и денег.
Если кат. не справляется, то наиболее менее затратный вариант это установка пламягасителя и перепрошивка ЭБУД на Евро 2, если ЭБУД не Симос.

[Queill]

И новый кат. может не справляться ввиду общей "отравленности" двигателя.
Обманки также могут не помочь. На двигателях AWT, AWM это вообще пустая трата времени и денег.
Если кат. не справляется, то наиболее менее затратный вариант это установка пламягасителя и перепрошивка ЭБУД на Евро 2, если ЭБУД не Симос.

У меня ошибок как по кату так по лядам нету. Но есть предположения чо он забит машина как никак 99 года.

[stratosferniy]

ну конкретно по кату ошибок и не будет
я думаю первый признак умирающего ката-ошибка по второй лямбде

[Queill]

ну конкретно по кату ошибок и не будет
я думаю первый признак умирающего ката-ошибка по второй лямбде

Радует, что её нет. Если конечно предыдущий хозяин не прошивал))).

[shadin]

Ребят, привет, нужна консультация...
Пару дней назад выбили кат, был забит + чек. Поставили обманку на вторую лямду, пламягаситель не стали ставить, оставили только корпус. На ЕВРО 2 не прошивали пока что.
Машина поехала очень резво, расход такой же, звука постороннего практически не слышно, только турба подсвистывает погромче.
НО! На холостых машина стала дымить как паровоз (из выхлопной трубы), от запаха слезы наворачиваются. пахнет ядовито. Дым белый, скорее похож на пар. Маслом жжёным не пахнет. При езде шлейфа дыма вроде не видно. Поэтому смею предположить, что не в турбине дело, масло расходует, но в норме.
Что это может быть и как от этого избавиться?

[komsernik]

Дым белый, скорее похож на пар

что с уровнем ОЖ и масла, поменяли ли они цвет? Очень похоже, что "...пошла вода в хату...", хотя есть маленький шанс на более простой выход...
shadin, пока не разобрался с этим дымом, лучше не катайся, пусть постоит, а то очень недешево залетишь...

[shadin]

что с уровнем ОЖ и масла, поменяли ли они цвет? Очень похоже, что "...пошла вода в хату...", хотя есть маленький шанс на более простой выход...
shadin, пока не разобрался с этим дымом, лучше не катайся, пусть постоит, а то очень недешево залетишь...

ОЖ и масло как раньше, всё в норме. Вряд ли при выбивании ката можно было затронуть что-то связанное с маслом или антифризом. Разве что сервисмены - вредители выбили заодно крыльчатку из турбины. Но я бы это точно заметил!
Вообще у меня похожая штука была зимой при сдохшей второй лямде. Запах был отвратительный, но наличие постороннего дыма я не заметил из-за крепких морозов, ибо все зимой парят...

Может у кого-то есть еще идеи?
При выбитом кате вообще не должно дымить и пахнуть?

[komsernik]

При выбитом кате

пахнуть должно, но не дымить... пар - сгоревший антифриз, если это он у тебя.

[shadin]

пахнуть должно, но не дымить... пар - сгоревший антифриз, если это он у тебя.

Утро вечера мудрее... завтра всё заново проверю и отпишусь. Но чует моё сердце - не в этом дело

[komsernik]

Но чует моё сердце - не в этом дело

shadin, если чует - хорошо, как бы чуйка не подвела. Не перегревался двиг? Тщательно проверь ВКГ, редукционный клапан (грибок), эжекционный насос - бывает из-за этого.