Все о катализаторах и пламягасителях здесь!!!

[alexandr-sasha]

alexandr-sasha, зачем сразу выбивать... снять осмотреть с обоих сторон и принят решение... если он жив поставить назад... если забит и оплавлен то вырезать... выбить врятли удастся... придется открывать банку и вынимать... потом заваривать...
Я так и хочу, вопрос в том что мне утверждают что нельзя убирать катализатор на американцах, что от этого быстро сломается мотор,

[Igor P]

Я так и хочу, вопрос в том что мне утверждают что нельзя убирать катализатор на американцах, что от этого быстро сломается мотор

Быстрее голова у утверждающего сломается
То то все с новыми катализаторами ездят, боятся что мотор поломается

[stfu]

Добрый день мужики. Ну вот подскажите мне, отключил программно вторую лямбду, собрался просто выбить катализатор, и поставить все на место ,без пламегасителя.На одной из станций меня яро убеждают что на американцах нельзя выбивать кат, а если это и сделать то это негативно отразится на моторе и долго он не прослужит.Вопрос так ли это? по логике автомобилюявно лучше будет осуществлять выход отработанных газов, да и турбине легче, разве я не прав?

2 месяца назад тоже ломал голову над этой проблемой. В итоге так же отключил 2 лямбду. и вырезал кат. (Болгаркой вырезал отверстие и все под чистую выбил. Потом заварил обратно.) Машина намного лучше едет.
Звук практически тот же. Нету звука "консервной банки". Я доволен. Мой авто в подписи.

[SergeiSN]

Мужики, подскажите пожалуйста, имеется машина (в подписи), второй лямбды нет, есть только по одной на каждой приемной трубе сразу после выпускного коллектора, катализаторы в неизвестном состоянии, но с утра как завожу такой звук, что как-будто в том месте где они стоят внутри что-то брякает и звенит (по типу консервной банки). Так вот, если я просто вырежу эти катализаторы-ничего мне не придется программно делать? и что все-таки лучше вварить: трубы или пламягасители? и где это можно быстро, качественно и недорого сделать?

[Alex Fergusson]

Почти такая же беда. Раньше только когда педаль газа придавишь гремела как банка о трубы, сейчас уже как заведешь на холостых с интервалом 5с побрякивает еле еле. Думаю только вскрыть банку болгаркой, вычистить все, вставить трубу с отверстиями и напихать мин.ваты и заварить обратно

[alexandr-sasha]

Быстрее голова у утверждающего сломается
То то все с новыми катализаторами ездят, боятся что мотор поломается

Спасибо.

[парфёнов]

Всем добрый вечер.Два года назад был куплен новый катализатор польской фирмы Джи Эм Джи,поставлен взамен родного так как родной рассыпался,в общем вся история описана в данной теме пост номер 1588 от 23.06.2013 года.Радость продолжалась чуть больше года,потом начала вылазить ошибка по кату 16804 низкая эффективность.Начал напрягать шум-гул двигателя,туповатость при разгоне.Терпение лопнуло сегодня.Снял я его и что видим писец.В банку была в варена труба из нержавейки в которой насверлил отверстий,и всё это поставлено обратно,и так результат.Машина поехала,задышала,появилась лёгкость при разгоне-плавность что ли в общем не знаю как правильно сказать,но самое главное пропал гул-шум мотора,который гудел как паровоз особенно при разгоне.Теперь едешь и тишина.А теперь хочу спросить у Гуру данной темы,проехал сегодня от гаража 30 км до дома подключил Ваг Ком,а ошибки по Кату нет,ведь она должна быть по любому ведь там пустая банка с куском трубы,Как такое может быть.?Чудес не бывает,может проявится со временем.Мозги пока не трогал,позже прошью под евро 2 однозначно.Ошибок по мотору нет.

[Igor P]

Сегодня жди, придет она к тебе

[ded_491]

Сегодня жди, придет она к тебе

Я вот не знаю, есть на АЛЗ вторая лямбда. Если нет, то и не придет
А если есть, то должна была бы сразу появиться

[енот]

А если есть, то должна была бы сразу появиться

не сразу, нужно несколько циклов и свои условия опроса, появится со временем. закатовый зонд на этом симосе есть...

--- Добавлено чуть позже ---

на моей памяти это первый кат работающий с 1.6 превратившийся в такое, да ещё и за такой срок

--- Добавлено чуть позже ---

Русь, а ты нашёл место где в СПб отключают на симоне контроль ката ?

[ProSergey]

парфёнов, 50-100 км по трассе и чек точно загорится

[Maksimus]

парфёнов,
а что за бенз льёшь и какая азс?

[парфёнов]

У меня родной кат, год назад вылезла ошибка по низкой ээффективности, поставил электронную обманку на вторую лямбду и забыл про чек (по этой ошибке). Думаю только , как его вообще вырезать, что б движку легче было - хотелось бы поменьше колхоза. Может кого посоветуете в Минске.


PS парфёнов, 50-100 км по трассе и чек точно загорится

Чек у меня за всю историю авто не загорался,ибо бьётся по вину как Без контроля катализатора,уже накатал около 1000 км не загорается.Ошибка 16804 в мозгах прописывается но чек не горит,в общем пока так и езжу,в планах перешивка мозгов на евро 2,.

--- Добавлено чуть позже ---

парфёнов,
а что за бенз льёшь и какая азс?

С мая месяца лью 92 Газпром,до этого всё перепробовал от Лукойла 95 до Шелл Повер 95.На 95 едет чуток бодрей,ну а так разницы не заметил.

--- Добавлено чуть позже ---

У меня родной кат, год назад вылезла ошибка по низкой ээффективности, поставил электронную обманку на вторую лямбду и забыл про чек (по этой ошибке). Думаю только , как его вообще вырезать, что б движку легче было - хотелось бы поменьше колхоза. Может кого посоветуете в Минске.


PS парфёнов, 50-100 км по трассе и чек точно загорится

А что там думать,снимаешь катализатор -разрезаешь вставляешь трубу нержавейку с отверстиями и всё это хорошо обвариваешь.Посмотри в этой теме как парни делают сложного ничего нет,да и в нете полно отчётов на разные авто.

[sashka68]

из за ошибки низкая эфективность расход может вырасти?

[енот]

Ошибка 16804 в мозгах прописывается но чек не горит

чет не того с лампой на приборке...

--- Добавлено чуть позже ---

из за ошибки низкая эфективность расход может вырасти?

практически нет. (если говорить именно о факте ошибки).

[Igor P]

чет не того с лампой на приборке...

Видать запитана от лампы аккумулятора

[парфёнов]

[QUOTE=енот;5193204]чет не того с лампой на приборке...

--- Добавлено чуть позже ---

Привет Алексей.С лампой всё в порядке загорается при включении зажигания потом гаснет как и все остальные,в общем по феншую .С тех пор как выбил Кат не горит,да и до этого никогда не горела,.Что означает в Вин коде пункт 8КА-без контроля катализатора-на этот вопрос я ответа на просторах интернета так и не нашёл,и обьяснить ник то толком неможет что это за пункт такой. 109 8KA L KUE Без контроля катализатора

[енот]

Q

Привет Алексей.С лампой всё в порядке загорается при включении зажигания потом гаснет как и все остальные,в общем по феншую .С тех пор как выбил Кат не горит,да и до этого никогда не горела,.Что означает в Вин коде пункт 8КА-без контроля катализатора-на этот вопрос я ответа на просторах интернета так и не нашёл,и обьяснить ник то толком неможет что это за пункт такой. 109 8KA L KUE Без контроля катализатора

Русь, 8KA, если посмотреть на него в его оригинальной (англоязычной) версии

8KA - Without catalytic converter warning light

говорит о том что "БЕЗ лампы контроля катализатора". Т.е. нет выделенной лампы на приборке под статус катализатора. Вот собственно и все =)

все это ни в коей мере не отменяет факта того что программа ALZ работает в рамках евро4 (евро2 их не было в природе), а значит на любые "экологические" ошибки должен поджигаться мультифункциональный MIL индикатор (всем известная в народе лампа check engine =)). если индикатор жив, то твоя ситуация выглядит очень странно....и возможна только на условиях если 16804 носит характер спорадической ошибки.

варианты описанные Игоряном выше яб тоже не исключал =)
благо проверить легко - снимаешь разъем докатового зонда и катаешься денёк. если чек не загорелся - дело не хорошо =)

[николай84]

Приветствую. Подскажите, отключили программно второй ЛЗ, планирую выбить кат, обязательно ли отключать СВВ и что будет если оставить ее не отключенной?

[енот]

Приветствую. Подскажите, отключили программно второй ЛЗ, планирую выбить кат, обязательно ли отключать СВВ и что будет если оставить ее не отключенной?

с катализатором СВВ напрямую не связана (она в целом, работает для подачи доп воздуха на дожигание выхлопа от работы на богатой смеси).

можно оставить как есть.