Все о катализаторах и пламягасителях здесь!!!

[Yurdos]

У меня например звук не изменился, но запах бывает иногда вонючий выдаёт. Но не постоянно, а иногда. Ставил себе MG-RACE, ещё чиповку и прошивку не делал. Никак руки не дойдут.

MG-race и ATiHO это одинаковые вещи (в екзисте у них артикул 40123 вроде)?. кто-то тут писал у какого-то из них отверстия нет под вторую лямбду? если его нет, то 2лз просто снять или под капотом припрятать где нибудь?

[tahoe]

Со второй лямбдой что-нибудь делал куда ее?

Оставил как было. Обещали ошибку, но нету...

какой пламягаситель ставил? как звук и запах выхлопа изменился?

MG-RACE, звук вроде немного изменился, но это субъективно, громче не стал. Запах - хз, в салоне не чуствуется. Расход не изменился, покрайней мере в большую сторону.

--- Добавлено чуть позже ---

то 2лз просто снять или под капотом припрятать где нибудь?

Оставляй на месте. Если шить мозги - отключат програмно, если нет - Евро-2 не страшно, если ошибка не полезет...

[Aspee]

MG-race и ATiHO это одинаковые вещи (в екзисте у них артикул 40123 вроде)?. кто-то тут писал у какого-то из них отверстия нет под вторую лямбду? если его нет, то 2лз просто снять или под капотом припрятать где нибудь?

Для твоей машинки 40133 два отверстия ,стандарт (внутренности из черняжки) и 40133U два отверстия усиленный (внутренности из нержавейки) 40133U рекомендуется для турбо.

[Yurdos]

Для твоей машинки 40133 два отверстия ,стандарт (внутренности из черняжки) и 40133U два отверстия усиленный (внутренности из нержавейки) 40133U рекомендуется для турбо.

Ага! Спасибо, буду знать! только вот засада - в экзисте он ищется, но ни цены ни фото нету...заказать видимо проблематично будет.

--- Добавлено чуть позже ---

tahoe, Спасибо!.
Мне авторитетный человек с форума ответил в личку, что ошибки по второй лямде у таких "евророссиян" с EU2 ошибки быть не должно.
ЦИТАТА: ".....0GV (pr-код), можно просто выбить кат и продолжать ездить.
В принципе ничего страшного не произойдет - эти мозги не фиксируют ошибку по эффективности работы катализатора.
И лампы "чек" мозолящей глаза нет......". как раз мой случай думаю.

[Black_ranger]

А у меня будут измения?
1. Загорится чек?
2. Перейдут ли мозги в сервисный режим?
3. Или выбивать и не париться?

[Michas]

А у меня будут измения?
1. Загорится чек?
2. Перейдут ли мозги в сервисный режим?
3. Или выбивать и не париться?

У еня ничего подобного замечено не было. Соответственно у тебя таких проблем тоже быть не должно. Машинки у нас одинаковые. Единственное, вонять будет немного больше.....но в салоне запах не чувствуется, а на тах кто на улице мне например по хрену.

[Павлуха.]

Всем привет! Подскажи пожалуйста, у меня B5+ 2.3 AZX, выдала ошибку снижение эффективности катализатора. как я понял поставить гаситель и не заморачиваться?!не будет ли от этого последствий?

[lifter]

Всю тему не читал, но написать обязан . В августе 2006 года был установлен пламегаситель MG-RACE ...если кто помнит, Миша Лаки 3Д делал клубную закупку.Так вот, вчерась его пришлось поменять так-как он расклеился нафиг за более чем 100тык. Купил на замену пламегаситель atiho что впринципе тот-же MG-RACE и заодно трубу с гофрой махнул, так-как она прогорела вместе с пламегасителем.Ниже фотки всего с коментами.
Вот то что снял и то что собрался ставить


Потроха нового пламегасителя

И старого

Перфорированный металл выгорел и частично улетел в глушитель где теперь развлекает меня звуками гремучей змеи

Повреждения есть не только внутри но и снаружи


Так что можно подвести итог по ходимости пламегасителя на 1.8Т примерно 100 тык. На атмосфернике наверняка ходимость будет выше.

[MatveySPB]

Тоже поставил на днях MG-RACE с простенькой мех. обманкой. Пока все устраивает.

Проехал примерно 300 км чек не вылез. Зонд завис в показаниях на 0.450 (вроде)



--- Добавлено чуть позже ---

итог по ходимости пламегасителя на 1.8Т примерно 100 тык

буду засекать

[AWAS]

Всем привет!
Катализатор я так понимаю можно выбить ломом. А аккуратненько его неизвлечь, он там никак не достается? Я имею ввиду сам элемент.

[AUG]

Ужос на...

[Aspee]

нужно брать усиленный, в нём перфорация внутренняя из нержи

[spavk]

Всем привет!!! Я поставил себе MG-Race усиленный. Запах конечно еще тот, когда сзади стоишь, а гаишники всегда спрашивают, мол что такое. Джеки чан загорелся примерно через 200 км. Ну и еще хотел попутно вопрос задать, появился свист при наборе оборотов, особенно когда в кикдаун. Звук как я понимаю с турбаны. Турба новая, где то читал что при установленном пламегасителе и должен быть такой звук от турбы. Так ли это???

[MatveySPB]

Всем привет!!! Я поставил себе MG-Race усиленный. Запах конечно еще тот, когда сзади стоишь, а гаишники всегда спрашивают, мол что такое. Джеки чан загорелся примерно через 200 км. Ну и еще хотел попутно вопрос задать, появился свист при наборе оборотов, особенно когда в кикдаун. Звук как я понимаю с турбаны. Турба новая, где то читал что при установленном пламегасителе и должен быть такой звук от турбы. Так ли это???

я у себя никаких изменений в звуке и запахе не заметил.

[DJamalus]

Приветствую... Когда выбили кат, то взади уже слышно свист от турбины. Это нормально???
И ещё слышал, что остатки ката, если здать, стоят от 50$. Это правда или просто утка???

[Aspee]

Приветствую... Когда выбили кат, то взади уже слышно свист от турбины. Это нормально???
И ещё слышал, что остатки ката, если здать, стоят от 50$. Это правда или просто утка???

правда - стоимость внутренностей ката от 40 до 60 дол за кг, существует чёрный рынок по обороту платины и палладия, здавать опасно первому встречному, можно на 7 лет уехать, нужно людей знать!!!

[AWAS]

А стоимость пламягаса не окупится при сдаче?

[ZubeK]

Приветствую...долго курил форум, но докурил только до 21 страницы...на свой вопрос ответ не нашел...просто времени нет читать далее...опишу ситуацию, кто сможет посоветует что-нибудь...Пассат В5+ 1.8Т AWT 2002...сперва загорелся чек по расходомеру...по ходу пока ждал приход расходомера снял кулер, промыл, просушил установил на место...поменял расходомер...после всего потеря мощности...приехал на диагностику...диагност глянул и пришел к выводу, что умерла турбина...ну умерла, так умерла...)))пока искал турбину ездил так...не так быстро, но ездил...через несколько дней завожу авто и на холостых оборотах идет сильная вибрация по кузову...как-будто троит...даешь газу, все в порядке...не троит...и замигал чек...на езде это никак не отразилось...за тем чек загорелся...еду на ту же СТО к диагносту...подключает компутер...ошибка...типа плохое соединение с турбонагнетателем...короче морочились...помыли дроссель...адаптировали...диагност говорит...садись газони пару раз...газую до 6000 и дым из под капота...крики...огнетушитель...в итоге катализатор горит...сегодня сняли кат, переварили фланцы на пламик...переварили разъемы ЛЗ...завожу...троит...и через 2 минуты заморгал чек...фу...вопрос...какой из ЛЗ первый, какой второй...какой надо обмануть, чтоб все поехало...? Спасибо заранее и извините если сумбурно написано...

[mega_cop]

и замигал чек.

Что то мне подсказывает что дело в катушке.

--- Добавлено чуть позже ---

типа плохое соединение с турбонагнетателем

Что за ошибка, чегото сильно мне интересно? может пропуск воспламенения сейчас так называется? если так то меняй катушку на какую покажет ваг вместе с диагностом.

[komsernik]

mega_cop, опрессовку надо сделать - дыра где-то в турботракте?

типа плохое соединение с турбонагнетателем

ZubeK, тема есть по ошибкам - черкани туда. И ошибки, какие есть цифирьками пиши, а то гадать долго будем