Все о катализаторах и пламягасителях здесь!!!

[bobz]

А я скажу, что правильно.

На пламегасе без ката 81 ткм- ничего не прогорело, даже банки не ржавые особо.

[COOLLER]

lexa09587
Я помню давно у папы был В3 Пассат, 89г.
Он выбил катализатор, мотор без турбины 1.8 моно впрыск.Так задний глушак прогорел лишь после 180 тысяч пробега(после вытряхивания ката, общий пробег под вопросом).И то еще вопрос...а не от старости ли он дал коньки?

В том то и дело что не наблюдал

Я тебе 2 страницв назад сказал, что езжай в Выхлоп
Нет у тебя 2-ого зонда, нет у тебя чека.
А Алексей калекс тебе нужен только для чипа мотора.

На пламегасе без ката 81 ткм- ничего не прогорело, даже банки не ржавые особо.

У меня 90 без гасителя...объясните мне тупому, какой в гасителе смысл?

[lexa09587]

lexa09587
Я помню давно у папы был В3 Пассат, 89г.
Он выбил катализатор, мотор без турбины 1.8 моно впрыск.Так задний глушак прогорел лишь после 180 тысяч пробега(после вытряхивания ката, общий пробег под вопросом).И то еще вопрос...а не от старости ли он дал коньки?

Тебе Вань надо на завод главным конструктором будешь конструкцию усовершенствовать...

[COOLLER]

lexa09587
Как ты думаешь...катализаторы всю жизнь ставятся на авто?
Как раньше ездили В3 Пассаты без катализаторов?

[bobz]

У меня 90 без гасителя...объясните мне тупому, какой в гасителе смысл?

А толком никакого (кто его изнутри видел- поймет)- просто более красиво выглядит. У меня стояла какая то поляцкая ботва, но металл толстый...

[lexa09587]

У меня 90 без гасителя...объясните мне тупому, какой в гасителе смысл?

А толком никакого (кто его изнутри видел- поймет)- просто более красиво выглядит. У меня стояла какая то поляцкая ботва, но металл толстый...

он поглащает искры (недогаревшие остатки топлива) и снижает температуру в выпускном тракте

Добавлено спустя 2 минуты 7 секунд:

lexa09587
Как ты думаешь...катализаторы всю жизнь ставятся на авто?
Как раньше ездили В3 Пассаты без катализаторов?

вместо катализатора ставили или резонатор или пламягаситель..

[Михаил GE]

У меня 90 без гасителя...объясните мне тупому, какой в гасителе смысл?

А толком никакого (кто его изнутри видел- поймет)- просто более красиво выглядит. У меня стояла какая то поляцкая ботва, но металл толстый...

он поглащает искры (недогаревшие остатки топлива) и снижает температуру в выпускном тракте

Каким образом????? если бы у него был лабиринтный принцип, я бы ещё согласился, ну а труба прямая с отверстиями по 2 мм длинной 40 см врядли что-то отловит

[COOLLER]

и снижает температуру в выпускном тракте

Температура выхлопа что в "трубной" выхлопной, что в катализаторной вызлопной на выходе одинаковая.
Я руку подносил к обеим авто, еще когда на AWM был катализатор.
Откуда искры будут в трубе, если там турбина еще стоит?Они все на крыльчатке сгорят. ИМХО.

[lexa09587]

У меня 90 без гасителя...объясните мне тупому, какой в гасителе смысл?

А толком никакого (кто его изнутри видел- поймет)- просто более красиво выглядит. У меня стояла какая то поляцкая ботва, но металл толстый...

он поглащает искры (недогаревшие остатки топлива) и снижает температуру в выпускном тракте

Каким образом????? если бы у него был лабиринтный принцип, я бы ещё согласился, ну а труба прямая с отверстиями по 2 мм длинной 40 см врядли что-то отловит

Если бы у него был бы лабиринтный принцип,то это был бы уже глушитель!!! а так часть этих искр залетают в эти отверстия и не летят дальше!!!

[Михаил GE]

lexa09587, слабо вериться при таком поток выхлопных газов

[COOLLER]

а так часть этих искр залетают в эти отверстия и не летят дальше!!

Откуда они возмуться, если крыльчатки турбиы стоит после коллектора?

[lexa09587]

lexa09587, слабо вериться при таком поток выхлопных газов

впадлу сейчас капаться в инете и искать вам устройство и принцип работы пламягасителя!!! но я как понял ваша позиция что кроме трубы с глушаком нафиг больше ничего не надо,да?

[bobz]

он поглащает искры

Не буду спорить- без базара. Возможно у меня стояла устаревшая модель пламегаса. Хотя если проанализировать название устройства дословно....и посмотреть на прорези внутренние для образования турбулентных завихрений выхлопа- гасится пламя и -возможно искры. А недогоревшие остатки топлива вылетают в виде газа и пламени. А вообще то я категорически за пламегас- по крайней мере огня в трубе меньше.... Ё, а обещал не спорить...не буду больше!

[lexa09587]

а так часть этих искр залетают в эти отверстия и не летят дальше!!

Откуда они возмуться, если крыльчатки турбиы стоит после коллектора?

у тебя в руке термометр на ощупь температуру выхлопа определяешь?

[COOLLER]

lexa09587
Разницу между 30 градусов и 130 градусов можно и рукой определить.

Я чего-то подумал...искры из цилиндров?Пламя да...но оно уже в самом коллекторе потушится, а уж на крыльчатке то точно.
Там бензина-то впрыскивается ерунда, туда же не литрами его льют.

[lexa09587]

искры могут появлятся от сгорающего нагара с внутренних стенок выпускново коллектора и турбины...попробуй без "штанов" мотор заведи и глянь чего там летит...

[Михаил GE]

lexa09587, искры в потоке газов явно не задержаться в пламягасителе.

я считаю, что основная функция пламягаса - уменьшение Т выхлопа

[Pirogoff]

Я тоже переделал выхлоп в очередной раз, снял временно установленный кат и установил пламягаситель нестандартного исполнения который подогнал мне Aspee.
Все поставлено, по изделию - чуть маньше чем пламягаситель Atiho и MG-Race, но тяжелее за счет тольшины металла из которого изготовлен, но в то же время полегче оригинального ката.
По работе - тяга появилась на более низких оборотах, раскручивается движек веселее, турбояма стала поменьше, старт резвее.
Вообщем поезжу еще и отчитаюсь по эксплуатации.
Вот фото:

[COOLLER]

тяга появилась на более низких оборотах

Вот
Аналогично, раньше чувствовал где-то ближе к 3000, а сейчас уже после 2000, притом сильнее стал тянуть.

[Aztek]

COOLLER
Правильно, что трубу поставил.
Нафик эти катализаторы
lexa09587
У мня тоже труба стоит, все ОК с выхлопной системой.