0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Парни подскажите плиз, есть ли способ промыть ГДТ
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 13 |
barik
А что такоеСообщение от barik
ГДТ????
Author Solution 29 XC-Concept
Спасибо: |
Получено: 237 Отправлено: 60 |
прикалываешся, гидротрансформаторСообщение от Smirnofff
А что такое barik писал(а):
ГДТ![]()
Спасибо: |
Получено: 26 Отправлено: 2 |
На специальной установке .в домашних условиях невозможно!Сообщение от barik
способ промыть ГДТ
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 13 |
tecro
Спасибо... Первый раз встречаю такую аббривиатуру... Серый, видать, как асфальт![]()
barik
Неоднократной заменой масла и фильтра через небольшие пробеги можно.
Author Solution 29 XC-Concept
Спасибо: |
Получено: 26 Отправлено: 2 |
Из расчета при снятии поддона сольется около 5л-500р/л/Esso71141/и фильтр Febi-350р-можно легко просчитать финансовые затраты при неоднократной замене!Сообщение от Smirnofff
Неоднократной заменой масла и фильтра через небольшие пробеги можноИ то не факт что промоешь! Всвязи с чем у тебя эта затея с промыванием.может просто заменить АТФ!
![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Коробочку ремонтировали , вот и надо его промыть от старого грязного маслаСообщение от Гога
Всвязи с чем у тебя эта затея с промыванием.может просто заменить АТФ!
Спасибо: |
Получено: 197 Отправлено: 48 |
Ремонтировали? А в чём ремонт заключался? Коробку сильно разбирали? Почему сразу не промыли при разборке?..
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Так вот я и спрашиваю как бублик промытьСообщение от ****
Ремонтировали? А в чём ремонт заключался? Коробку сильно разбирали? Почему сразу не промыли при разборке?..
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 3 |
ИМХО ты некорректно поставил вопрос, нужно было, ежели я пральна понял: "как полностью сменить масло в АКПП?"Сообщение от barik
Парни подскажите плиз, есть ли способ промыть ГДТ
Недавно обсуждалось - отсоединяются шланги на радиатор, через один закачивается свежее масло, через другой вытекает старое... Для полной смены уйдет 10-11 л АТФ.
VW Passat 1,8T AWM, 2002, типтрон EZS
VAG-COM 311.2-N. В миру - Юрий.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
так в коробке нету, радиатор тоже промыт,так вот и осталось немного в ГДТ, вот и хотелось бы его отдельно промыть, а потом уже и коробочку на место ставить
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 3 |
Так в чем в этом случае вопрос - возьми и помойСообщение от barik
а потом уже и коробочку на место ставить![]()
VW Passat 1,8T AWM, 2002, типтрон EZS
VAG-COM 311.2-N. В миру - Юрий.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
вопрос в том что не снаружи, из внутренностей старое масло выгнать
Спасибо: |
Получено: 197 Отправлено: 48 |
Промыть тщательно внутри можно думаю, если только разобрать... Масло то можно вымыть тем же новым маслом, а вот всякие шлаки, налёт и т.п. как ты изнутри вытащишь?..
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
да просто не хотелось , что бы грязноватое масло с новым смешалось, а шлаков и отложений там нет бублик новый ( коробку несколько раз ставили снимали и т.д. пока причину обнаружили
Спасибо: |
Получено: 197 Отправлено: 48 |
Если шлаков и отложений нет, то промывать его особо не надо.. Если даже масло немного смешается - это не беда, главное, что всё чистое.. Да и потом, ты будешь масло на другое менять что ли? Раз ты много раз до снимал и ставил коробку, то разве в ней уже не менялось масло?
Спасибо: |
Получено: 348 Отправлено: 294 |
Если просто от старого масла то можно и не промывать - ничего страшного. А вот если так, как у меня (попала вода), то просто необходимо промыть несколько раз. Я промывал 2 раза, все не вышло.
VW Passat B5 - был. Mitsubishi Montero III - был. TOYOTA Avensis II - был. Mitsubishi Pajero IV 3.8 был... Volvo XC70 2.4 D5
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
тогда зачем его промывать????Сообщение от barik
не хотелось , что бы грязноватое масло с новым смешалось, а шлаков и отложений там нет бублик новый
сделать это можно либо как выше написано - прокачкой жидкости через АКП - либо на специальной установке - отдельно сам ГДТ..Сообщение от barik
хотелось бы его отдельно промыть, а потом уже и коробочку на место ставить
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
в том то и проблема что предедущее масло по цвету стало серое, от чего известно, исправили, вот и хотелось бы ГДТ промыть, чтобы остатки не смешались с новымСообщение от ****
Если шлаков и отложений нет, то промывать его особо не надо.. Если даже масло немного смешается - это не беда, главное, что всё чистое.. Да и потом, ты будешь масло на другое менять что ли? Раз ты много раз до снимал и ставил коробку, то разве в ней уже не менялось масло?
Добавлено спустя 3 минуты 15 секунд:
да только где найти эти спец установки, в нашей дыре, если я бы жил поближе к Москве так бы не заморачивался, а просо в ZF- мастер обратился бы, но увыСообщение от 1967s
тогда зачем его промывать????Сообщение от barik
не хотелось , что бы грязноватое масло с новым смешалось, а шлаков и отложений там нет бублик новый
сделать это можно либо как выше написано - прокачкой жидкости через АКП - либо на специальной установке - отдельно сам ГДТ..Сообщение от barik
хотелось бы его отдельно промыть, а потом уже и коробочку на место ставить
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
эти проблемы хорошо понятны..в Москве тоже такое не на каждом углу...увы...Сообщение от barik
да только где найти эти спец установки, в нашей дыре, если я бы жил поближе к Москве так бы не заморачивался, а просо в ZF- мастер обратился бы, но увы![]()