0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Поставил VDO приборы, турбометр дребезжит на когда отпускаешь газ, на предыдущем манометре вылечил разборкой и нанесением солидола на двигающиеся части. Кто нибудь сталкиавлся с подобным на VDO приборах и как с этим боролись?
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 8 |
lognode
А в комплекте дросселя не было?![]()
04/AWT/GFY
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Не было, а как он должет выглядеть такой дроссель?Сообщение от Mex@n!K
А в комплекте дросселя не было?
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 8 |
lognode
трубка с уменьшенным сечением, для сглаживания пульсаций воздуха...Можешь попробовать сделать сам, пальцами сжав шланг
04/AWT/GFY
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Да на ходу трудно будет сжать.Сообщение от Mex@n!K
трубка с уменьшенным сечением, для сглаживания пульсаций воздуха...Можешь попробовать сделать сам, пальцами сжав шлангОн слегка дребезжит, при сбрасывании газа. Там сам шланг очень тонкий, какого диаметра должна быть такая трубка?
А AWM это, что, дизель или бензиновый?Сообщение от Karlsson
У меня стоит турбометр VDO, проблем нет никаких.
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
у вот решил поправить "старым" способом. Вот так выглядит задняя сторона.
Для того, чтобы открыть, надо снять вот это кольцо, делаем это сначала очень тонкой отверткой.
Потом потолще отверткой.
Вот морда снята.
[url]
Вот, что было внутри.
Внутри поверхность покрашена белой краской для увеличения отражающей способности, на предыдущем манометре я делал это сам.
Вот видно виновника дребезга, всегда дребезжит вот этот соединитьельный элемент.
А вот тка эту неприятность можно устранить
Вот другой ракурс
Начинаем собирать обратно
Вставляем пластиковое кольцо
Ставим стекло.
Одеваем обратно фаску.
Завальцовываем ее, она сделана из латуни, легко поддается вальцеванию отвертой.
Поцарапки закрашиваем несмываемым черным фломастером
Ну вот теперь от него не слышно низвука.
Спасибо: |
Получено: 8,429 Отправлено: 4,141 |
lognode
Когда вскрыл, не подумал скорректировать нуль, чтобы и вакуум мерить?
В смысле подогнуть анероид, чтобы стрелка встала на единицу, например (а потом и шкалу поправить).
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
Спасибо: |
Получено: 8,429 Отправлено: 4,141 |
При 0,5 атм на ХХ не согнулась пока, как видишь.Сообщение от Karlsson
У него же не мановакуметр, стрелка и согнутся может
Я как раз предлагал усовершенствовать прибор до того, который ты назвал.
Хотя у него ж дизель![]()
![]()
Для дизеля не актуально.
(вопрос снят)
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Я такой специально купил - до этого был с нулем.Сообщение от Чубук
Когда вскрыл, не подумал скорректировать нуль, чтобы и вакуум мерить?![]()
А дальше вы с Karlsson заговорили, непонятным простым смертным языком.
Спасибо, а чего у тебя со стрелочкой случилось?Сообщение от Karlsson
Молодец с почином , свой попробую разобрать тоже люблю смотреть что там внутри, заодно поправлю стрелочку
Спасибо: |
Получено: 167 Отправлено: 181 |
Karlsson
Где такой подиум нарыл?И есть фотка общего вида?
Skoda octavia 2.0TDI 6DSG
ИмелSKODA SUPERB COMBI 2.0 TDI 6DSG Elegans+ passat B3 и B5
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Можно, но придется разобрать, примерно как я это сделал. Далее посто зажми ось с внуттрений стороны и вращай шляпку не трогая стрелку. На холостом ходе у тебя должен быть читсый ноль.Сообщение от Karlsson
У меня мановакуметр, показывает и вакуум и давление, стрелка стоит не на нуле а смещена на 2 деления в сторону вакуума, как думаешь можно это поправить
на фото холостой ход
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
[-X нет, на хх разряжение должно быть где-то -0,6 барСообщение от lognode
На холостом ходе у тебя должен быть читсый ноль
Добавлено спустя 1 минуту 19 секунд:
окей, спасибоСообщение от lognode
Можно, но придется разобрать, примерно как я это сделал. Далее посто зажми ось с внуттрений стороны и вращай шляпку не трогая стрелкуразберу отпишусь что получилось
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
lognode
В общем разобрал я сегодня свой, внутренности такие-же, как и у тебя на фото, поэтому невыкладываю, НО все они промазаны липкой смазкой, я предполагаю, что именно от "дребезга".
Стрелку я выставил на ноль путем снятия ее с оси и последующим ее фиксированием в нужном месте, т.е. на ноль.
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Karlsson, а есть фото ночного вида VDO прибора с подсветкой?
А то я из 2х приборов по описанию выбрал себе Indigo, а сравнить не с чем))
![]()