0
-
09.04.2009, 00:34 #61
- Регистрация
- 28.02.2009
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 156
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
Итак, теперь я на колесах!
После тест-драйва выяснилась необходимость замены цепи. К 142 000 р за весь ремонт (не экономим ) добавляем еще и стоимость оригинальной цепи 2 200р (старая растянулась и метки на распревалах "ушли" ). Отсюда нарушение фаз газораспределения и провалы мощности. Ну и "мозги" с ума сходят, ругаясь на датчик распредвала. Сэкономить не получилось Зато теперь - красота и легкий полет над землей, никаких провалов и дерганий. Правда пока только легкий, т.к. педаль до пола нажимать пока нельзя - обкатка, понимаешь! А как хочется до полика!!!
Ну а теперь как обычно для тех, кто не спит и не померял давления масла , предлагаем УЖАСЫ НАШЕГО С Т О...
На фото грязь из маслоприемника ДО промывки поддона и головки...
Первая фото та, что ВНИЗУ ..........Не пойму, почему фото вставляются наоборот, снизу вверх ???
Добавлено спустя 5 минут 37 секунд:
... и ПОСЛЕ промывки!!! Опять снимаем поддон, чистим, ставим обратно...
И так, да, да - несколько раз до победного!
Добавлено спустя 6 минут 34 секунды:
пп
Добавлено спустя 4 минуты 43 секунды:
Вот и молодецкие супервкладыши ...
-
09.04.2009, 22:27 #62
- Регистрация
- 28.02.2009
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 156
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0Еще фото.
Экономим на замене катализатора - сокращаем жизнь турбине.
-
10.04.2009, 23:51 #63
- Регистрация
- 28.02.2009
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 156
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0Померил давление масла - сберег семейный бюджет.
При покупке авто- однозначно!
-
15.04.2009, 00:06 #64
- Регистрация
- 28.02.2009
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 156
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0Турбина с люфтами (замена), носос в коксе и небольших задирах, натяжитель ремня ГРМ тоже на замену (на всякий случай ).
А всего-то надо было ПОМЕРЯТЬ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА!!!
-
15.04.2009, 09:54 #65
- Регистрация
- 23.12.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Сообщений
- 1,417
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 3
0Voldcurious
Мама дорогая! Чё-то очень похоже на социалку типа "А нужно-то было бросить курить.."
Вот теперь я спокоен, давление померил, в норме!VW Passat B5+ 2003г, 1,8Т AWM, АКПП... БЫЛ ( ... К/К №01319 (ЕСТЬ)
-
15.04.2009, 22:34 #66
- Регистрация
- 28.02.2009
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 156
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0Еще фото насоса. В принципе можно было и не менять - износ для такого пробега минимальный (227 000 км)- только хорошенько отмыть , но для гарантиии заменили на новый.
-
15.04.2009, 23:21 #67
- Регистрация
- 15.04.2009
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 366
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 1
-
15.04.2009, 23:24 #68
- Регистрация
- 28.02.2009
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 156
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0Дык ведь тоже после покупки, причем сразу
Эх, кто бы вот так подсказал на сайте ...
-
18.04.2009, 17:45 #69
- Регистрация
- 03.08.2006
- Адрес
- Россия, Подольск
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,121
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от SerijСообщение от SerijСообщение от Serij
-
19.04.2009, 18:24 #70
- Регистрация
- 15.04.2009
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 366
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 1
-
19.04.2009, 18:48 #71
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Serij
(на ХХ не регламентировано..но меньше 1.5 бар - не айс, на 2000 оборотах не менее 2.7 и не более 4.5 бар..нормально - больше 3.0 бар...на большИх оборотах - не более 7.0 бар..
мерять на полностью прогретой машине с Т масла не менее 80 градусов...ещё лучше - прогреть мотор, покрутить его от души на максимальных оборотах, померять..и так - 2-3 раза ...)
читай ПОИСК - по такому вопросу баянить неприлично
-
20.04.2009, 08:52 #72
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
0Для 2.8 мотора BBG такие же цифры в плане давления?
Интересно у меня маслоприёмник сделан также или более продуман..
-
20.04.2009, 09:11 #73
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от ****
с редукционными клапанами, масляными форсунками и тд и тп...устройство картера, как бутерброд "многослойное"...совсем всё не так, как на 1.8...
Сообщение от ****
Проверка давления масла
Увеличить обороты двигателя.
При 2000 об/мин и температуре масла 80 °C избыточное давление масла должно составлять от 2,5 до 4,5 бар.
При большем числе оборотов давление масла должно быть не более 7,0 бар
-
20.04.2009, 09:36 #74
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
0Спасибо за информацию. Для "успокоения души" думаю проверить давление в ближайшем будущем, хотя с ним должно быть всё в норме.
Румми и базаров не берутся за этот двиг, т.к. подъёмника у них нету, а он нужен в моём случае обязательно, насколько понял. Думаю сделать проверку у Виктора или в М1..
-
20.04.2009, 20:29 #75
- Регистрация
- 28.02.2009
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 156
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0С замером давления масла в любом случае лучше не тянуть, иначе возможен вариант наподобие моего [-X
-
20.04.2009, 21:22 #76
- Регистрация
- 05.05.2008
- Адрес
- Россия, Лонг-Юган
- Возраст
- 28
- Сообщений
- 73
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Тьфу, испугал меня. Поеду мерить скоро срочно. Вдруг чо.
-
25.04.2009, 22:17 #77
- Регистрация
- 28.02.2009
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 156
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0А никто не забыл померять давление масла???
-
28.04.2009, 01:40 #78
- Регистрация
- 28.02.2009
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 156
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0Кстати, у кого какие отзывы по маслу ARAL?
Настолько ли оно хорошо, как его рекламируют?
-
28.04.2009, 08:52 #79
- Регистрация
- 02.04.2009
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,563
Спасибо: Получено: 58
Отправлено: 11
0Сообщение от VoldcuriousPassat 1.8T AEB 97гМКПП. Хороший аппарат. - Несмотря на всю сложность и "навороченность" современных машин, в действительности все проблемы можно решить с помощью двух вещей: WD40 и изоленты. Если что-то должно двигаться, но не двигается - используй WD40. Если наоборот - примотай изолентой.
-
28.04.2009, 14:48 #80
- Регистрация
- 22.04.2009
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 94
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0С какого пробега начинаются все эти неприятности?и какие признаки?
Похожие темы
-
AWT поменял насос и вкладыши давление масла не появилось((( нужна помощь!
от horek в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 85Последнее сообщение: 16.12.2014, 17:43 -
Давление масла AWT, ГНЦ.
от Vaxa20 в разделе Архив 2011г.Ответов: 25Последнее сообщение: 11.07.2011, 14:59 -
AWT пропало давление масла
от 2FED в разделе Архив 2010г.Ответов: 3Последнее сообщение: 17.05.2010, 23:54 -
Неожиданный выход из положения (AWT, давление масла)
от Dick в разделе Архив 2006г.Ответов: 16Последнее сообщение: 05.05.2006, 19:36 -
Давление масла в двигателе AWT
от Сергей Б в разделе Архив 2005г.Ответов: 4Последнее сообщение: 03.11.2005, 18:45