Капремонт мотора 1.8 AWT - проверьте давление масла!!! - Страница 24
  1. #461
    Pointer
    Регистрация
    10.11.2009
    Адрес
    Украина, Киев
    Возраст
    35
    Сообщений
    12
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Добрый день всем. Я по поводу замков на вкладышах (как стачивал мастер эти замки я не знаю (станком или напильником) как сказал мне так я и написал) так что прошу прощения если кто не понял. В пятницу забрал с капиталки своего коня, на выходных проехал 350км - вроди бы ничё, двигатель всё легче и легче работает. Моторист залил на обкатку 10в40 мобил, через 1000км поменяю на 0в40 или на 5в60, последнее рекомендуют больше так как для турбины подходит лутьше. (двиг. АWT). Ещё мне советуют при замене залить присадку в масло GoldAzerol, делают у нас в Киеве. Моторист говорит что эта присадка разбивает образовывающийся кокс и пропадает (вернее увеличивает) промежуток между чистками каналов, которые нужно чистить каждые 50-60тыс.км. (Моторист я считаю опытный так как обслуживает двигателя нашим Украинским гонщикам - раллистам)
    По поводу ремпоршней, так на АWT двигатель 2003г, 1,8Т их в природе нет. Я уже писал что мне пришлось гильзовать двигатель.

  2. #462
    Polo
    Регистрация
    30.12.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    45
    Сообщений
    397
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сергей Фенько
    5в60 лить в 1,8Т не стоит! Впрочем я такого масла в продаже и не видел.

  3. #463
    Pointer
    Регистрация
    10.11.2009
    Адрес
    Украина, Киев
    Возраст
    35
    Сообщений
    12
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RomanMak
    Сергей Фенько
    5в60 лить в 1,8Т не стоит! Впрочем я такого масла в продаже и не видел.
    А какое посоветуете

  4. #464
    Touareg
    Регистрация
    15.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    2,664
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Сергей Фенько
    По поводу ремпоршней, так на АWT двигатель 2003г, 1,8Т их в природе нет.
    Кто ищет тот всегда найдет на твой мотор выпускаются поршни японской фирмой тейкин +0,25 и +0,5мм,не нравится тейкин бери мале +0,25 как минимум есть я уже не говорю о более простых вариантах

  5. #465
    Pointer
    Регистрация
    10.11.2009
    Адрес
    Украина, Киев
    Возраст
    35
    Сообщений
    12
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Привет Всем. Уважаемый Пан Диман, я не знаю как в России у Вас, но в Украинских базах почемуто высветило только оригинал поршней. Весь нет перелопатил, да и на разборках - СТО спрашивал - ответ один на AWTтолько оригинал. Наверное плохо искал. На рынке один мужик сказал что делал капиталку на таком ДВС, и тоже столкнулся с этой проблемой. Вышли из положения таким образом - заменили шатуны (поставили с такого же дв. но до 2000г/в), а уже потом взяли поршня. У меня в дв. стоят так называемые ломаные или гнутые шатуны а на них нельзя ставить другие поршня. Такие вот дела. Зато теперь будем знать что эту проблему можно обойти методом гильзовки ДВС. Проехал на сегодня уже 450км, тфу-тфу- тфу ничё, вроди бы всё в норме.

  6. #466
    Touareg
    Регистрация
    15.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    2,664
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Сергей Фенько
    У меня в дв. стоят так называемые ломаные
    это знают все

    Цитата Сообщение от Сергей Фенько
    заменили шатуны (поставили с такого же дв. но до 2000г/в), а уже потом взяли поршня.
    согласен
    Цитата Сообщение от Сергей Фенько
    Зато теперь будем знать что эту проблему можно обойти методом гильзовки ДВС.
    Сколько проблем решается данным способом я описывал http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... B%E0%EF%FB

  7. #467
    Polo Аватар для Rini
    Регистрация
    08.09.2008
    Адрес
    Россия, Казань
    Возраст
    34
    Сообщений
    282
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А вот я на одном сайте прочитал одну темку, и там не рекомендовалось заменять шатунные вкладыши при нормальном состояние (без задирав) без полировки или шлифовки колена, обосновывая это тем, что через ...цть тысяч км. провернет вкладыши.
    Блин я уже озадачился, менять или нет?
    Volkswagen Passat B 5+ СИЛА!!!, но время сильнее.

  8. #468
    Passat
    Регистрация
    12.05.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    1,651
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Rini
    Это ты к месту написал, я как раз на днях поменял ВСЕ вкладыши Все никак отчет не напишу...
    Поделишься ссылкой?
    Цитата Сообщение от Rini
    обосновывая это тем, что через ...цть тысяч км. провернет вкладыши
    ИМХО это бред если работа сделано грамотно и вкладыши поставили хорошие и правильного размера Хотя на форуме есть как раз такой случай

  9. #469
    Touareg
    Регистрация
    15.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    2,664
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mr85
    Хотя на форуме есть как раз такой случай
    там все расписано почему так произошло.

  10. #470
    Polo Аватар для Rini
    Регистрация
    08.09.2008
    Адрес
    Россия, Казань
    Возраст
    34
    Сообщений
    282
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ВотMr85
    Вот: http://volkswagen.msk.ru/forum/index.ph ... =83441&hl=

    Добавлено спустя 12 минут 33 секунды:

    Цитата Сообщение от ПАН ДИМАН
    Цитата Сообщение от Mr85
    Хотя на форуме есть как раз такой случай
    там все расписано почему так произошло.
    Типа вкладыши установили ни те что надо?
    Volkswagen Passat B 5+ СИЛА!!!, но время сильнее.

  11. #471
    Passat
    Регистрация
    12.05.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    1,651
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ПАН ДИМАН
    там все расписано почему так произошло.
    перечитал еще раз, я так понял на ANB судя по цене поставили не усиленные а на AWT я так понял нет Sputter и стоят они дешевле - как же их не раздавливает?..
    (мне комплект оригинала - 4 верхн. и 4 нижн. обошелся в 2400 р.)

    Добавлено спустя 5 минут 42 секунды:

    вот цитата оттуда:
    Идея про замену вкладышей очень плохая, мягко говоря, либо не менять, либо снимать вал полировать и менять. Если поставишь новые вкладыши не полируя шейки вала, через ндцать тыщ провернет ИМХО даю 90%
    человек упор делает на полировку
    ПАН ДИМАН можешь прокомментировать? а то что-то я очкую (с)

  12. #472
    Touareg
    Регистрация
    15.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    2,664
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Rini
    грамотный специалист не точит вал, а шлифует.
    Пасту гои мы не используем.у нас специальная лента.
    Цитата Сообщение от Mr85
    перечитал еще раз, я так понял на ANB судя по цене поставили не усиленные а на AWT я так понял нет Sputter и стоят они дешевле - как же их не раздавливает?..
    на AWT другой материал вкладышей.
    Цитата Сообщение от Mr85
    человек упор делает на полировку
    ПАН ДИМАН можешь прокомментировать? а то что-то я очкую (с)
    Ни как не прокоментирую.Просто порекомендую маслом смазать все при установке.И окуратно убрать наждачкой( лучше влагостойкой) слой нагара по краям вкладыша на шатуне.
    Все меняют и не проворачиват

  13. #473
    Phaeton Аватар для prv21
    Регистрация
    07.05.2007
    Адрес
    Россия, Балашиха, Глазов, удмуртия
    Возраст
    38
    Сообщений
    4,675
    Спасибо +
    Получено: 222
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    может немножко не в тему, но мне 7ткм назад на аев меняли вкладыши с насосом и мастера сказали что меняли их уже много, у меня вроде пока проблем нат с двигателем.
    А как понять что вкладыши провернуло?
    ''
    AEB 1,8T AUDI 4BC5 98

  14. #474
    Touareg
    Регистрация
    15.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    2,664
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от prv21
    А как понять что вкладыши провернуло?
    поверь мне ты все услышишь.

  15. #475
    Polo Аватар для Rini
    Регистрация
    08.09.2008
    Адрес
    Россия, Казань
    Возраст
    34
    Сообщений
    282
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ПАН ДИМАН
    ответь пожалуйста на вопрос.

    Вот Mr85
    утверждает в одном сообщении что в AWT оригинальные шатун. вкладыши идут Glyco (комплект стоит около 1100 руб.), да ты и сам вроде про это где-то писал. Тогда почему в Exicte есть еще вкладыши с оригинальными номерами Vag, а Glyco идет как заменитель.
    Просто я заказал Glyco, а сейчас думаю может надо было ваговские с оригинальными номерами заказывать.
    Volkswagen Passat B 5+ СИЛА!!!, но время сильнее.

  16. #476
    Passat
    Регистрация
    12.05.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    1,651
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Rini
    Вот Mr85
    утверждает в одном сообщении что в AWT оригинальные шатун. вкладыши идут Glyco (комплект стоит около 1100 руб.), да ты и сам вроде про это где-то писал. Тогда почему в Exicte есть еще вкладыши с оригинальными номерами Vag, а Glyco идет как заменитель.
    Просто я заказал Glyco, а сейчас думаю может надо было ваговские с оригинальными номерами заказывать.
    Я заказывал именно оригинальные, на них стоят значки VW, ауди и Glyco - стилизованные буквы G O и T (T в виде квадратиков). Ниже усеченный (без 3 средних цифр) оригинальный номер... Снятые точно такие же, только год выпуска другой.

    Добавлено спустя 54 секунды:

    (комплект оригинала - 2400 р., на exist'е они поштучно, верхние и нижние сами по себе)

  17. #477
    Passat Аватар для office219
    Регистрация
    09.03.2009
    Адрес
    Россия, Тула
    Возраст
    45
    Сообщений
    1,187
    Спасибо +
    Получено: 268
    Отправлено: 105

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Добрый вечер! Курил всю тему от начала до конца, и решил себе сделать замер давления масла в целях, что б быть готовым если что. Звоню официалам у нас в Туле(кто ремонтировался знает) и спрашиваю по поводу данной услуги. Мне мастер по телефону говорит, а зачем - у вас лампочка масленки загорается? Я говорю иногда(хотя тьфу-тьфу ни разу). На что он мне отвечает ну и не заморачивайтесь - это у них болезнь, как загориться почистим Вам сетку насоса. А я хотел у них на замену ГРМ записаться, теперь придется кулибиных местных искать. Вобщем я в шоке!
    Турбосарай, AWT, типтроник,2002 г., нет ничего даже MFA.

  18. #478
    Pointer
    Регистрация
    10.11.2009
    Адрес
    Украина, Киев
    Возраст
    35
    Сообщений
    12
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем привет. Извените что не совсем в тему, но не могу не написать. Выше я писал что сделал кап. рем AWT (при этом пришлось поменять регулятор фаз газораспределения - стоит бешеных денег, но я нашол не оригинал за 150у.е, за что теперь и расплачиваюсь наверное). А может всё же не повезло (надеюсь). Через 480км пробега увидел лужу масла под пассатом, оказывается течь именно с этого РФГ. Пообещали что поменяют на новый (говорят что продали больше сотни и это первый случай). Подскажите может кто ставил не оригинал и есть ли разница в последней букве (058109088Е - это мой старый), заранее благодарю.

  19. #479
    Passat
    Регистрация
    12.02.2009
    Адрес
    Россия, Калининград
    Возраст
    31
    Сообщений
    1,952
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    office219
    ужас. неужели влом проверить и взять за это 250р.?

  20. #480
    Pointer
    Регистрация
    10.11.2009
    Адрес
    Украина, Киев
    Возраст
    35
    Сообщений
    12
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от soblazn999
    office219
    ужас. неужели влом проверить и взять за это 250р.?
    Не понял, что проверить?

Страница 24 из 36 ПерваяПервая ... 14222324252634 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 85
    Последнее сообщение: 16.12.2014, 17:43
  2. Давление масла AWT, ГНЦ.
    от Vaxa20 в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 25
    Последнее сообщение: 11.07.2011, 14:59
  3. AWT пропало давление масла
    от 2FED в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 17.05.2010, 23:54
  4. Ответов: 16
    Последнее сообщение: 05.05.2006, 19:36
  5. Давление масла в двигателе AWT
    от Сергей Б в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 03.11.2005, 18:45

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •