Капремонт мотора 1.8 AWT - проверьте давление масла!!! - Страница 13
  1. #241
    Touareg Аватар для Karlsson
    Регистрация
    10.10.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    42
    Сообщений
    2,245
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sultan_SPb
    в общем, поменяли насос, сетку и шатунные вкладыши, с коренными всё ок.

    спасибо ТиМ! рекомендую!

    сетку сфотаю, выложу позже ...... забита, чем то непонятным .....

    изнутри, сказали, чистенько всё, повторной промывки не потребуется.

    заключили натяжитель цепи ...... в скоре даст о себе знать. на данный момент слегка слышна цень, но не критично.

    стоит он конечно .....
    Саша, что с давлением масла теперь, замер делали
    VW Passat Variant,AWM,МКПП,2001г.

  2. #242
    Pointer
    Регистрация
    26.06.2009
    Адрес
    Литва
    Возраст
    32
    Сообщений
    17
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, Climatronic, МКПП, 1998г.
    Привет всем снова я.короче почистили датчик и масло поменял на синтетику 5w-40 Mobil вроде незагорается больше масленный датчик

    Добавлено спустя 34 секунды:


  3. #243
    Phaeton
    Регистрация
    05.06.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,452
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Karlsson
    обязательно! на сколько правдивые значения не берусь говорить, но то что на 4200 и более значение 5.0, на х.х. - 1.8 на 2000об/мин - 3.6.
    заказ наряд в машине остался, завтра выложу более подробно с фотами.

  4. #244
    Touareg Аватар для Karlsson
    Регистрация
    10.10.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    42
    Сообщений
    2,245
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sultan_SPb
    на сколько правдивые значения не берусь говорить, но то что на 4200 и более значение 5.0, на х.х. - 1.8 на 2000об/мин - 3.6.
    подъедь как-нибудь померим более правдиво , стало интересно самому
    VW Passat Variant,AWM,МКПП,2001г.

  5. #245
    Phaeton
    Регистрация
    05.06.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,452
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Karlsson
    ок! я и планировал с тобой решить этот вопрос ......
    на х.х. вообще сколько должно быть!? сказали не меньше 2-х!

  6. #246
    Пушистый Аватар для енот
    Регистрация
    22.12.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    34
    Сообщений
    23,038
    Спасибо +
    Получено: 2,491
    Отправлено: 1,942

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sultan_SPb
    на х.х. вообще сколько должно быть!? сказали не меньше 2-х!
    не регламентировано. из статистики - если меньше 1.5 - уже плохо (т.е. на верхних контрольных точках будет уже меньше чем надо...).
    3G5/CJS/RRL/LH5X
    отвага и безумие.

  7. #247
    Phaeton
    Регистрация
    05.06.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,452
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    енот
    пнятно. натяжитель цепи стучит ведь при низком давлении, или как?
    в общем стук то остался, но более равномерный, даже может чуть тише и на ходу мотор стал потише, толи из-за нормального давления, толи из-за свежего масла. в общем, покатаем, и надо искать натяжитель, и менять заодно с прокладкой КК и Натяжителя и можно чиповать ......

  8. #248
    Пушистый Аватар для енот
    Регистрация
    22.12.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    34
    Сообщений
    23,038
    Спасибо +
    Получено: 2,491
    Отправлено: 1,942

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sultan_SPb
    натяжитель цепи стучит ведь при низком давлении, или как?
    стучит распредвальная цепь. основных причины две: либо низкое давление масла (недостаточное для работы натяжителя) либо неисправность самого натяжителя.
    3G5/CJS/RRL/LH5X
    отвага и безумие.

  9. #249
    Phaeton
    Регистрация
    05.06.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,452
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    енот
    из-за чего выходит из строя натяжитель цепи? говорят там какая то сетка, и что то с ней случается .....

  10. #250
    Пушистый Аватар для енот
    Регистрация
    22.12.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    34
    Сообщений
    23,038
    Спасибо +
    Получено: 2,491
    Отправлено: 1,942

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sultan_SPb
    из-за чего выходит из строя натяжитель цепи?
    тут
    3G5/CJS/RRL/LH5X
    отвага и безумие.

  11. #251
    Phaeton
    Регистрация
    05.06.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,452
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    [quote=енот]
    Цитата Сообщение от "Sultan_SPb":2qnzsh4z
    из-за чего выходит из строя натяжитель цепи?
    тут[/quote:2qnzsh4z]
    2 раза перечитал, нипанятна .....
    там автор не менял натяжитель и отремонтировал старый!? или как ....

    в общем, завёлся сегодня ...... пару сек грохот, который раньше секунд 20-30 был, и двиг работает как прогретый на 1200об/мин! красота!

  12. #252
    Touareg Аватар для Karlsson
    Регистрация
    10.10.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    42
    Сообщений
    2,245
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sultan_SPb
    там автор не менял натяжитель и отремонтировал старый!? или как ...
    ГНЦ не ремонтнопригоден , только замена.
    VW Passat Variant,AWM,МКПП,2001г.

  13. #253
    Phaeton
    Регистрация
    05.06.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,452
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Игорь, понил. значит будем менять ..... ищу приемлемую цену (в опте от 15 000руб ..... ) и буду заказывать .....
    как то надо замер произвести нам!?

    сфотал насос, сетку, вечером выложу. не пойму, а что в насосе могло сломаться? там примитивная "железка" ........ мож он рабочий, может кому предложить не за дорого .....

    итоги замера после замена насоса:
    х.х. - 1.8
    2000об/мин - 3.8
    3000об/мин - 4.2
    4000об/мин - 4.4
    4200об/мин - 5.0

  14. #254
    Touareg
    Регистрация
    15.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    2,664
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sultan_SPb
    сфотал насос, сетку, вечером выложу. не пойму, а что в насосе могло сломаться? там примитивная "железка" ........ мож он рабочий, может кому предложить не за дорого .....
    Я как то экспериментировал .На старом насосе заткнул все дырки.Насос который на моторе при 400( это если подсчитать передаточное отношение шестеренок коленвала к насосу) не выдавал нужного давления.на импровезированном стенде выдавал 14 бар .причем до открытия клапана надо всего 1-1,5 оборота
    Цитата Сообщение от Sultan_SPb
    итоги замера после замена насоса:
    х.х. - 1.8
    2000об/мин - 3.8
    3000об/мин - 4.2
    4000об/мин - 4.4
    4200об/мин - 5.0
    Такое давление я получил на своем моторе просто после чистки сетки не трогая насоса вообще.

  15. #255
    Phaeton
    Регистрация
    05.06.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,452
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ПАН ДИМАН
    ну, насос в итоге заменён ....... объяснили тем, что не долго ему после забитого масло приёмника жить ........ в общем .......
    если бы я был спец, влез бы, да докопался бы до истины ..... но ...

  16. #256
    Lupo
    Регистрация
    28.02.2009
    Адрес
    Россия, Мытищи
    Возраст
    44
    Сообщений
    156
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sultan_SPb
    не пойму, за что просят от 6500р. за этот насос? там метал драгоценный используется, или напыление хотя бы?



    остались вкладыши, буду брать KS ......
    Вот и я также разобрал мотор вентилятора кондея (который правый на радиаторе) и не понял, где там изумруды и каменья драгоценные - обычный электромотор о трехста ватт, ценой 7 500р - опупеть можно, оригинал, мля!

  17. #257
    Phaeton
    Регистрация
    05.06.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,452
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию




  18. #258
    Phaeton Аватар для Михаил GE
    Регистрация
    04.10.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,405
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sultan_SPb
    а что в насосе могло сломаться?
    Да, ломаться там особо нечему (в исключительных случаях) а вот износ может быть запросто - в зацеплении шестерней вроде зазор должен быть сотки, да и осевой люфт между корпусом и шестернями тоже сотки ...из-за увеличенного зазора давленьеце он может не создавать нужное ИХМО

    У самого такой валяется в гараже - руки не дошли его разобрать .....
    1999 1.8T AEB - ПРОДАН
    R51 2.5 TD - 2012 - "Снежок"

  19. #259
    Пушистый Аватар для енот
    Регистрация
    22.12.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    34
    Сообщений
    23,038
    Спасибо +
    Получено: 2,491
    Отправлено: 1,942

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sultan_SPb
    что в насосе могло сломаться?
    тут. проблема только в редукционном клапане...
    3G5/CJS/RRL/LH5X
    отвага и безумие.

  20. #260
    Phaeton
    Регистрация
    05.06.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,452
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Михаил GE
    надо разобрать свой, только врятли я там что нить увижу такого .....

    енот
    понятно. спс.

Страница 13 из 36 ПерваяПервая ... 3111213141523 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 85
    Последнее сообщение: 16.12.2014, 17:43
  2. Давление масла AWT, ГНЦ.
    от Vaxa20 в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 25
    Последнее сообщение: 11.07.2011, 14:59
  3. AWT пропало давление масла
    от 2FED в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 17.05.2010, 23:54
  4. Ответов: 16
    Последнее сообщение: 05.05.2006, 19:36
  5. Давление масла в двигателе AWT
    от Сергей Б в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 03.11.2005, 18:45

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •