шелчки из под капота после активной езды
  1. #1
    Lupo
    Регистрация
    19.05.2008
    Адрес
    Мытищи
    Возраст
    32
    Сообщений
    156
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию шелчки из под капота после активной езды

    Подскажите уважаемые.
    С машинкой вроде все в порядке не жалуюсь, едет как надо, масло не жрёт.
    Пробег 85ткм.
    Турбина родная не менялась.
    Вечером еду дамой чуть больше 50км.
    В среднем обороты держу в пределах 3000-4000.
    Под конец минут 10 еду спокойно 2000 не более 2500 давая турбине остыть. По приезду глушу сразу.
    После глушения, из под капота, доносятся не громкие щелчки, примерно раз 1-3 секунды.
    По звуку не понятно то ли реле какое-то переключается то ли как будто метал раскаленный щелкает.
    Минут через 5 щелчки проходят.
    Хотелось бы узнать что это могли бы быть за щелчки?
    На что может быть стоит обратить внимание ?

  2. #2
    Passat
    Регистрация
    05.06.2007
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    47
    Сообщений
    1,893
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от alt.freem
    Хотелось бы узнать что это могли бы быть за щелчки?
    может ещё и в районе воздушного фильтра?

  3. #3
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от alt.freem
    После глушения, из под капота, доносятся не громкие щелчки, примерно раз 1-3 секунды. По звуку не понятно то ли реле какое-то переключается то ли как будто метал раскаленный щелкает. Минут через 5 щелчки проходят.
    например - выпускная система потрескивает при остывании...

  4. #4
    Passat
    Регистрация
    01.02.2007
    Адрес
    Украина, Киев
    Возраст
    35
    Сообщений
    1,338
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от alt.freem
    метал раскаленный щелкает
    Охлаждается выпускная система и турбина.

    Цитата Сообщение от alt.freem
    Под конец минут 10 еду спокойно 2000 не более 2500 давая турбине остыть.
    Я бы не сказал что она сильно охлаждается.

  5. #5
    Lupo
    Регистрация
    05.03.2008
    Адрес
    Украина, Харьков
    Возраст
    33
    Сообщений
    118
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 1967s
    Цитата Сообщение от alt.freem
    После глушения, из под капота, доносятся не громкие щелчки, примерно раз 1-3 секунды. По звуку не понятно то ли реле какое-то переключается то ли как будто метал раскаленный щелкает. Минут через 5 щелчки проходят.
    например - выпускная система потрескивает при остывании...
    +1

  6. #6
    Passat
    Регистрация
    05.06.2007
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    47
    Сообщений
    1,893
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от PushS
    alt.freem писал(а):
    метал раскаленный щелкает

    Охлаждается выпускная система и турбина.

    alt.freem писал(а):
    Под конец минут 10 еду спокойно 2000 не более 2500 давая турбине остыть.

    Я бы не сказал что она сильно охлаждается.
    у меня так то же бывает.
    1967s

  7. #7
    Модератор Аватар для Бамбарбия Кергуду
    Регистрация
    07.11.2008
    Адрес
    Беларусь, Могилев- Мытищи
    Возраст
    36
    Сообщений
    20,493
    Спасибо +
    Получено: 1,943
    Отправлено: 603

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У меня на всех машинах так было, и я никогда не парился, что это.
    МТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant

  8. #8
    Passat
    Регистрация
    05.06.2007
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    47
    Сообщений
    1,893
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    alt.freem
    тут посмотри. может и у тебя так? http://www.passatworld.ru/phpBB2/topic59882.html

  9. #9
    Lupo
    Регистрация
    19.05.2008
    Адрес
    Мытищи
    Возраст
    32
    Сообщений
    156
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    может ещё и в районе воздушного фильтра?
    Не уверен, послушаю ещё раз.

    например - выпускная система потрескивает при остывании...
    Оно может и до глушения потрескивает, просто шум мотор заглушает,
    щелчки не громкие а когда заглушишь можно услышать.

    Я бы не сказал что она сильно охлаждается.
    Я вообще думал что ей должно хватать турбина ведь подключается
    после 2300 об/мин ну по моим ощущениям. То есть по идее она минут десять постепенно остывает.
    Я не прав ?
    Раньше я по приезду минут 10 стоял на холостых.
    Остывал. Не помню были ли щелчки тогда.
    Но холостых стоять тоже вредно.
    Потом решил что если ехать по под конец ехать слабенько должно хватить.
    Если нет то сегодня буду ставить и настраивать турботаймер.
    Подскажите на какое время его стоить в таком случае поставить ?
    Мне рекомендовали 2 минуты.
    Что скажете ?

  10. #10
    Golf Аватар для Tart_poison
    Регистрация
    03.07.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    35
    Сообщений
    814
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от alt.freem
    Но холостых стоять тоже вредно.
    кто сказал эту глупость?
    Цитата Сообщение от alt.freem
    доносятся не громкие щелчки, примерно раз 1-3 секунды.
    остывает, у меня еще и банкИ глушителя потрескивают при остывании)))))
    2004 г., AWM, 1.8Т, 170 л.с., АКПП, 4motion танк Т-34 (продан) кк. № 807
    2014 г., VOLVO S60 T4 черный, кожа (есть)

  11. #11
    Lupo
    Регистрация
    19.05.2008
    Адрес
    Мытищи
    Возраст
    32
    Сообщений
    156
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну хорошо, подскажите тогда сколько ставить себе турботаймер по времени если до этого я 30 минут ехал 3000-4000 об/мин ?
    Вот я приехал, остановился, и ? 2 минуты ? вроде мало...10 минут ?
    вроде много...
    Чего подскажете ?

  12. #12
    Golf Аватар для Tart_poison
    Регистрация
    03.07.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    35
    Сообщений
    814
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    alt.freem
    на сколько я знаю, турботаймер сам расчитывает время, необходимое для охлаждения турбины до безопасных температур
    2004 г., AWM, 1.8Т, 170 л.с., АКПП, 4motion танк Т-34 (продан) кк. № 807
    2014 г., VOLVO S60 T4 черный, кожа (есть)

  13. #13
    Passat
    Регистрация
    01.02.2007
    Адрес
    Украина, Киев
    Возраст
    35
    Сообщений
    1,338
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от alt.freem
    Я вообще думал что ей должно хватать турбина ведь подключается
    после 2300 об/мин ну по моим ощущениям.
    Турбина крутится всегда.

    Цитата Сообщение от alt.freem
    сколько ставить себе турботаймер по времени
    Приезжаешь на стоянку в темное время суток, мотор не глушишь, открываешь капот и смотришь на ракушку сколько она будет красной. Вот тебе и минимальное время охлаждения.

  14. #14
    Lupo
    Регистрация
    19.05.2008
    Адрес
    Мытищи
    Возраст
    32
    Сообщений
    156
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    кто сказал эту глупость?
    да вот здесь видел на форуме в теме про прогрев зимой.
    В итоге зимой практически не грелся...ждал пока обороты до 900 падали.
    Потом ехал потихонечку, минуты через 3-10 в зависимости от зимы стрелка ДТОЖ вставала в 90.
    Как из печки начинал горячий воздух идти начинал турбину раскручивать по немногу 2500 - 3000 об/мин.
    И в общем минут через 15-20 уже считал что можно ехать довольно уверено давая при необходимости тапку.

  15. #15
    Golf Аватар для Tart_poison
    Регистрация
    03.07.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    35
    Сообщений
    814
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Tart_poison
    alt.freem

    на сколько я знаю, турботаймер сам расчитывает время, необходимое для охлаждения турбины до безопасных температур
    дополнение, в турботаймер также задается минимальное время для охлаждения, как его определить
    Цитата Сообщение от PushS
    Приезжаешь на стоянку в темное время суток, мотор не глушишь, открываешь капот и смотришь на ракушку сколько она будет красной. Вот тебе и минимальное время охлаждения.
    Цитата Сообщение от alt.freem
    да вот здесь видел на форуме в теме про прогрев зимой.
    тогда ты не внимательно изучил тему вопроса, и отчасти ты прав про вредность прогрева и в мануале написано не прогревать, но все это сделано из экологических соображений, чтоб не воняли под окнами, т.к. на прогреве очень большие выбросы недогоревших газов катализатор еще холодный
    я бы рекомендовал погреть - полезно и для турбы и для АКПП
    2004 г., AWM, 1.8Т, 170 л.с., АКПП, 4motion танк Т-34 (продан) кк. № 807
    2014 г., VOLVO S60 T4 черный, кожа (есть)

  16. #16
    Lupo
    Регистрация
    19.05.2008
    Адрес
    Мытищи
    Возраст
    32
    Сообщений
    156
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    на сколько я знаю, турботаймер сам расчитывает время, необходимое для охлаждения турбины до безопасных температур
    Это если он снабжен температурным датчиком.
    Мне же на такой сейчас просто не хватает. Больше 50 штук отдал за охранный комплекс а турботаймер с датчиком мне выльется в дополнительные 6. Жалко.
    Просто же задержка по времени мне ставится весьма просто.

    открываешь капот и смотришь на ракушку сколько она будет красной
    Спасибо большое, посмотрю.
    Однако сейчас машина в разборе, на установке.
    Может быть кто-то подскажет оптимальное начальное значение ?


Похожие темы

  1. дым из под капота после ремонта климата
    от Inspektr в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 30.06.2011, 09:04
  2. Запах гари после активной езды по трассе..
    от GARASUTA в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 17.03.2010, 17:41
  3. Ответов: 9
    Последнее сообщение: 31.01.2009, 23:32
  4. Ответов: 33
    Последнее сообщение: 12.08.2008, 11:06
  5. Пар из под капота
    от Petrovich в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 13.11.2005, 20:23

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •