Ошибки номер..

[Nikita F]

00544
Превышено максимальное давление наддува

16487
Расходомер воздуха-G70: слишком высокий уровень сигнала

ДМРВ новый. на холостых показывает нормальные показатели, в движении к сожелению проврить будет возможно на днях только..
Бензонасос показывает отличные показатели..
Фильтры все меняные...
Ваг показывает что смесь нормальная ни бедная ни богатая...
Провалы в оборотах...ставят нерабочий старый расходомер идет богатая смесь и провалы пропадают но на холостыз работает не верно...и расход бенза большой, с новый расходомером появляются провалы

Может турбина неправильные даные какие нибудь дает? или еще что...

[1967s]

Nikita F

1. есть специальная тема про ошибки - в следующий раз - пиши туда

http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=22810

00544 Превышено максимальное давление наддува
16487 Расходомер воздуха-G70: слишком высокий уровень сигнала

стереть ошибки...покататься...считать заново...если останутся :

это передув...возможная причина, с учетом второй ошибки - расходомер..

проверь разъем и проводку...если в порядке - менять ДМРВ...

если ошибки по ДМРВ не останется -

есть ещё несколько причин передува - начиная с дырок в ваккуумной системе (проверяется опрессовкой...) 75-го клапана и тд...но при ошибке по ДМРВ - начинать надо с него...

ДМРВ новый. на холостых показывает нормальные показатели, в движении к сожелению проврить будет возможно на днях только..

новый - чей? ( оригинал или нет??? производитель???)

[Nikita F]

ошибки стирали...проезжаю около километра и начинается снова..ошибки те же..

ДМРВ это интересная история...вроде тайвань...
у меня у самого мысль что он просто неправильные показания в движении дает, хоть по каталогу он и подходит на АЕБ но лично мое мнение в этом проблема... Ведь может быть такое?

Проводку проверяли несколько раз точно...но не исключают проблему что где то плюс залазит..

Было бы где оригинал взять поставить..в сервисе нет...Деревня епт

[zmeelov]

ДМРВ это интересная история...вроде тайвань...

у меня у самого мысль что он просто неправильные показания в движении дает, хоть по каталогу он и подходит на АЕБ но лично мое мнение в этом проблема... Ведь может быть такое?

запросто

Было бы где оригинал взять поставить..в сервисе нет.

Можно и BOSCH поставить. Он у меня в оригинале шёл

[1967s]

ДМРВ это интересная история...вроде тайвань

это просто технический факт...условия исправной работы системы наддува напрямую зависят в том числе от ДМРВ...

а "Тайвань" можешь выкинуть на помойку...

по каталогу он и подходит на АЕБ

это ни о чем не говорит...

ДМРВ настоятельно советую исключительно оригинальный..остальное - лотерея не в пользу твоей машины...

[Nikita F]

всем спасибобудет ставить оригинал..

А Бош он делает детали для Вага...просто если это по заказу вага то это оригинал считается )))
а если Бош для продажи делает то это уже неоригинал,но бош вот

[1967s]

Nikita F

Бош делает неоригинал..но процент брака при этом существенно выше, чем у Боша-оригинала...

[Nikita F]

вопрос созрел...

а может что нибудь другое показывать не те показания от того сбивается работа ДМРВ? или если комп кричит на ДМРВ то именно в ней причина...

[1967s]

может что нибудь другое показывать не те показания от того сбивается работа ДМРВ

нет...

если комп кричит на ДМРВ то именно в ней причина...

вопрос созрел

созрел совет (без иронии) - ты почитай форум, ПОИСК, и тд - чтобы представлять более углубленно основы правильной работы ДВС, назначение датчиков и тд...

[Nikita F]

я читал мельком уже но надо ты прав ))

А перед тем как писать тему я обычно всегда юзаю поиск...

[1967s]

перед тем как писать тему я обычно всегда юзаю поиск

я и не сомневаюсь...просто тут есть очень подробно растолкованные темы и вопросы - и это будет тебе полезно, если есть желание разобраться основательнее...

[Nikita F]

спасиб еще раз)

[Nikita F]

Катались сегодня с подключеным ноутом...Ваг показывает что расходомер иногда дает дофига водуха...подключали дополнительно еще амперметр ну или какую то типо этоф фигни...выводили из под копота пропода и цепляли их к гребенке которая в расходомер включается....так вот этот прибор показывал что ДМРВ правильно работает..не исключено что простго не успевает уловить...

Тут вопрос....
У меня при замене акамулятора был откручен провод на плюсе..(вроде так) вобщем болтался...и проблемы начались после этого..вначале настройки сбились станд...потом это началось...может где коратнула и у компа мозг поехал? так теперь сколько не ставь ДМРВ больше месяца не протянут а то и меньше....
или такого не может быть?

[Nikita F]

апс

[Karlsson]

Nikita F
а делали это

есть ещё несколько причин передува - начиная с дырок в ваккуумной системе (проверяется опрессовкой...) 75-го клапана и тд..

Добавлено спустя 6 минут 2 секунды:

можно тебе попробовать сделать так: стереть ошибки, снять фишку с ДМРВ и покататься денек, если работа двигла нормализуется возможно не сразу, то виноват расходомер.