0
-
03.04.2009, 01:24 #21
- Регистрация
- 19.02.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 6,280
Спасибо: Получено: 355
Отправлено: 64
Тогда просто попробуй перенастроить форсунки и коррекция должна поправиться. Хотя и так не криминал. Уж явно из-за таких параметров расколбаса не должно быть. А вот то, что насосфорсуночный дизель жестковато работает от природы - это факт. Создаётся ощущение, что зажигание раннее. Хотя это есть норма.
-
03.04.2009, 01:30 #22
- Регистрация
- 31.08.2006
- Адрес
- Россия, Углич
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 2,847
Спасибо: Получено: 115
Отправлено: 69
0Ioann
Так и сделаем
В том то и дело, что раньше, до ремонта, работал мягче, хоть и компрессии не было совсем ("дырки" в седлах).
Вот здесь можешь посмотреть:
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... highlight=VW Passat - AJM 1.9 TDI PD, 1999 (2000), 5 МКПП, седан, черный
Peugeot 307 - 2003 г.в., 1,6i, 5МКПП, 5-и дверный хэтчбэк, синий
-
03.04.2009, 01:34 #23
- Регистрация
- 19.02.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 6,280
Спасибо: Получено: 355
Отправлено: 64
0Единственно, что могу однозначно посоветовать - это найти у знакомых машину с таким-же или подобным мотором и послушать как работает она. Может просто нагнал себе, как это бывает иногда после особо запарного ремонта.
-
03.04.2009, 01:40 #24
- Регистрация
- 31.08.2006
- Адрес
- Россия, Углич
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 2,847
Спасибо: Получено: 115
Отправлено: 69
0Ioann
Рядом в гараже стоит "близнец" моей машины, только серенький.
На улице - один в один звук на х.х. А вот в салоне у него вибрация меньше ощущается и при разгоназ не "рычит" так, как у меня.
Я вообще-то уже почти 10ткм отгонял после ремонта, но до сих пор не могу привыкнуть и к вибрации и к "рыку". Просто на 100% уверен, что раньше мотор работал мягчеVW Passat - AJM 1.9 TDI PD, 1999 (2000), 5 МКПП, седан, черный
Peugeot 307 - 2003 г.в., 1,6i, 5МКПП, 5-и дверный хэтчбэк, синий
-
03.04.2009, 01:44 #25
- Регистрация
- 19.02.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 6,280
Спасибо: Получено: 355
Отправлено: 64
0Я думаю перенастройка форсунок снизит вибрацию. Не поленись, перенастрой и сразу проверь коррекцию. Можешь даже несколько раз сделать. Вдруг удастся выгнать в ноль
-
03.04.2009, 01:46 #26
- Регистрация
- 31.08.2006
- Адрес
- Россия, Углич
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 2,847
Спасибо: Получено: 115
Отправлено: 69
0Сообщение от Ioann
будем пробовать.
Спокойной ночи.VW Passat - AJM 1.9 TDI PD, 1999 (2000), 5 МКПП, седан, черный
Peugeot 307 - 2003 г.в., 1,6i, 5МКПП, 5-и дверный хэтчбэк, синий
-
03.04.2009, 01:47 #27
- Регистрация
- 19.02.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 6,280
Спасибо: Получено: 355
Отправлено: 64
0И тебе
-
03.04.2009, 17:19 #28
- Регистрация
- 10.08.2008
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 29
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Может я этот самый упор и не прочувствовал.
Назад на 180 градусов отворачивал.
180 градусов на более новых моторах.
Во первых, с чего вы взяли, господа, что температура топлива должна быть выше хотя-бы 30 градусов цельсия? У вас, что особые подогреватели стоят? Температура топлива будет чуть выше чем температура на улице или в помещении где находится машина
У нас не подогреватели особые стоят, а ОХЛАДИТЕЛЬ.
А когда мотор прогрет до 90 градусов, как ты думаешь, какая будет температура топлива в обратке, как на улице?
P.S.
vr305, отпишись плиз потом что получилось, у меня тоже такой мотор, и также вибрация не совсем устраивает... Как мороз был, так колбасит не слабо, как прогреется до рабочей температуры, то получше, как плюсовая температура, вибрация конечно меньше, но все равно мне кажется что-то не то...
В 4-м цилиндре у меня тоже впырск пляшет - "+ 0.5 - 0.7".
-
03.04.2009, 17:23 #29
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Serg55
Ioann, ИМХО, бред...
У нас не подогреватели особые стоят, а ОХЛАДИТЕЛЬ. Mr. Green
А когда мотор прогрет до 90 градусов, как ты думаешь, какая будет температура топлива в обратке, как на улице?04/AWT/GFY
-
03.04.2009, 18:14 #30
- Регистрация
- 10.08.2008
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 29
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Разговор был за ТНВД, так что про 30С верно...
Сорри за офтоп...
-
03.04.2009, 19:10 #31
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Serg55
Mex@n!K, да пре чем ТНВД вообще к этой теме, если у автора PD?
vr305
Извини еще раз04/AWT/GFY
-
03.04.2009, 19:34 #32
- Регистрация
- 31.08.2006
- Адрес
- Россия, Углич
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 2,847
Спасибо: Получено: 115
Отправлено: 69
0Сообщение от Serg55
[/url]
Сообщение от Serg55
Добавлено спустя 55 секунд:
Сообщение от Mex@n!KVW Passat - AJM 1.9 TDI PD, 1999 (2000), 5 МКПП, седан, черный
Peugeot 307 - 2003 г.в., 1,6i, 5МКПП, 5-и дверный хэтчбэк, синий
-
03.04.2009, 19:40 #33
- Регистрация
- 19.02.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 6,280
Спасибо: Получено: 355
Отправлено: 64
0Дело в том, что в Эльзе есть косяк. В немецкой и русской версии написано 180 градусов, а в аглицкой 225. На самом деле надо делать 180.
Добавлено спустя 4 минуты 25 секунд:
Господа, вот только честно, сколько каждый из вас отремонтировал дизелей с насос-форсунками? Эти замечательные сведения описанные вами это результат личных наблюдений или просто пересказ данных из Эльзы?
-
03.04.2009, 19:41 #34
- Регистрация
- 31.08.2006
- Адрес
- Россия, Углич
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 2,847
Спасибо: Получено: 115
Отправлено: 69
0Сообщение от Ioann
[/url]VW Passat - AJM 1.9 TDI PD, 1999 (2000), 5 МКПП, седан, черный
Peugeot 307 - 2003 г.в., 1,6i, 5МКПП, 5-и дверный хэтчбэк, синий
-
03.04.2009, 19:43 #35
- Регистрация
- 19.02.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 6,280
Спасибо: Получено: 355
Отправлено: 64
0Вместо того, чтобы дать человеку дельный совет только спорите друг с другом...
Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:
Иван знает, что говорит
-
03.04.2009, 19:47 #36
- Регистрация
- 09.02.2009
- Адрес
- Россия, Казань
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 921
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0А я видел 225* в настройке н.ф. 3-х цилиндрового двигателя. А сам настраивал по 180*.
-
03.04.2009, 19:50 #37
- Регистрация
- 19.02.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 6,280
Спасибо: Получено: 355
Отправлено: 64
0А вообще можно и на 225 открутить, ничего страшного. Просто будет немного попозже момент впрыска.
Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды:
Кстати, vr305, в продолжение вчерашнего разговора, попробуй если хочешь на 225 открутить, посмотри как изменится работа Со своей-то машиной отчего бы не поэкспериментировать.
-
03.04.2009, 19:55 #38
- Регистрация
- 10.08.2008
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 29
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Я сиотрел по ELSA
А на GP-ых моторах 180 градусов.
Когда проверял на своем, то при заворачивании болта получалось далеко не 180 градусов, даже немного больше 225-ти. На всех форсунках было одинаково.
Я тоже выставил 225.
-
03.04.2009, 20:01 #39
- Регистрация
- 09.02.2009
- Адрес
- Россия, Казань
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 921
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0А по мойму угол опережения регулируется эбу. А Вот отворачивание винта влияет на давление в начальный момент впрыска.
Кстати у меня тоже чем холоднее тем жестче работает двиг. Я пробовал поднинал давление наддува на х.х вибрации ставало меньше.
-
03.04.2009, 20:07 #40
- Регистрация
- 19.02.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 6,280
Спасибо: Получено: 355
Отправлено: 64
0Нет, давление на всё время впрыска остаётся таким как было. Распред ведь форму не поменял. Просто он наступает немного позже. Ну если быть точным порция становится немного меньше
Похожие темы
-
Жесткая работа двигателя и дрожь при выключении. Видео есть.
от Denisk@ в разделе Архив 2010г.Ответов: 41Последнее сообщение: 01.09.2010, 17:06 -
Работа двигателя после пробуксовки.
от Olegas в разделе Архив 2008г.Ответов: 39Последнее сообщение: 17.04.2008, 08:14 -
Шумная работа двигателя при разгоне
от Ромеич в разделе Архив 2007г.Ответов: 45Последнее сообщение: 08.05.2007, 01:31 -
Работа двигателя
от reames в разделе Архив 2007г.Ответов: 3Последнее сообщение: 07.04.2007, 15:27 -
нестабильная работа двигателя после завода
от Hipa в разделе Архив 2006г.Ответов: 10Последнее сообщение: 09.04.2006, 21:02