Сама добавляет газа!!!

[X-trim]

Всем огромный привет!!!!
Ребята подскажите в чем дело:
Месяца 2 назад, подъехав к светофору и остановившись, заметил что стрелка тахометра плавно поднимается до 2,5 тыс. оборотов, а потом опять падает до нормальных. После того как вернулась в нормальное положение (примерно 900 оборотов) не плавает вообще. До сегоднешнего дня ситуация повторялась раз пять. А сегодня, отъехав от работы, на скорости, примерно 50 км/час, обороты вдруг сами поднялись до 3,5 тыс. Коробка с ударом переключилась, я чуть надовил на газ и опять обороты начали непропорционально с усилеем на педаль газа возрастать. Коробка опять переключилась с ударом. Остановился, обороты в норме. Перезапустил двигатель и доехал до стоянки без проблемм. Подскажите, пожалуйста, что это может быть. Да, забыл написать, что недавно менял ремень ГРМ и заодно проверил ошибки, их НЕТ, хотя данная проблемма возникала до проверки.
P.S. В поиске ничего не нашел.....
Может быть невнимательно читал предыдущие темы...., прошу не ругать..... СПАСИБО!!!!
Машинка вторая в подписи.

[Vasilich]

X-trim
офф. Машина оправдывает твой ник


Мож с педалью что?

[audikom]

на мой взгляб ДМРВ глючит!

[X-trim]

Vasilich
Ну а что с ней может быть? Меня настораживает отсутствие ошибок. Газ электронный, мож. чё с мозгом????

Добавлено спустя 55 секунд:

audikom
Но почему ошибок нет????

[svist4]

Может сначала поглядеть показания педали газа через ваг-ком ... а потом дальше копать

[X-trim]

svist4
Вариант..... Я предпологал, что эта проблемма частая, теперь вижу, что нет......

[ibugakn]

У меня был один раз такой глюк аккурат на Пасху (запомнил ), только обороты ХХ держала строго 2000. Остановился загллушил, завелась только со второго раза когда придавил газ. Больше не повторялось. Педалька за коврик не цепляла

Добавлено спустя 1 минуту 29 секунд:

По теме хз что это может быть, скорее всего ДЗ

[X-trim]

ibugakn
Про нее подумал сразу. Сначала снял патрубок. Там аж пластилин, ну, думаю на морозе замерзает. Снял ДЗ. Вымыл, как новая. Такая же хрень!!!

[RAROVIK]

У меня было такое...... поменял катушку зажигания и всё стало ок!!!

[svist4]

У меня было такое...... поменял катушку зажигания и всё стало ок!!!

какая катушка ? это же дизель

[Кирилл84]

Было похожее на ВАЗ, десятке.. виноват был датчик холостого хода, если честно даже не знаю есть он у тебя или нет, но вдруг поможет

[X-trim]

Сегодня читал ошибки - ошибок НЕТ!!! Весь день вела себя нормально. Не знаю что делать!!!!
Если газ у нас электронный, то, я думаю, может с блоком управления газом (считывателем движения педали) что-нибудь? Извините, честно, не знаю как устроен этот узел.....

[svist4]

сегодня до дома доберусь , погляжу умную книгу и напишу тебе , если я не ошибаюсь у меня в литературе описано как адаптировать педаль акселератора ...
p.s
литература осталась от времен когда сервис в котором я работаю был оф.диллером VAG групы

[Tixoxod]

Электроника может быть и ни причем.
Проверьте не уменьшается ли уровень масла.
Если например масло начинает закидывать во впускной коллектор (через систему ВКГ, турбину, или еще как), дополнительно к соляре добавляется топливо (масло) и обороты будут возрастать. Проявляется так называемый эффект "разноса дизеля", при котором даже если прекратить поступление соляры в цилиндры, движок продолжит работать только на масле и обороты будут расти дальше.
Остановить двигатель можно перекрыв доступ воздуха в коллектор или включить 1-ю передачу, выжать посильнее тормоз, перекреститься и отпустить сцепление.

[X-trim]

сегодня до дома доберусь , погляжу умную книгу и напишу тебе , если я не ошибаюсь у меня в литературе описано как адаптировать педаль акселератора ...
p.s
литература осталась от времен когда сервис в котором я работаю был оф.диллером VAG групы

Буду ждать, Спасибо!!!!

Электроника может быть и ни причем.
Проверьте не уменьшается ли уровень масла.
Если например масло начинает закидывать во впускной коллектор (через систему ВКГ, турбину, или еще как), дополнительно к соляре добавляется топливо (масло) и обороты будут возрастать. Проявляется так называемый эффект "разноса дизеля", при котором даже если прекратить поступление соляры в цилиндры, движок продолжит работать только на масле и обороты будут расти дальше.
Остановить двигатель можно перекрыв доступ воздуха в коллектор или включить 1-ю передачу, выжать посильнее тормоз, перекреститься и отпустить сцепление.

У меня нет педали сцепления. Масло никуда не уходит. Явно не механическая неисправность, т.к. живет "своей жизнью" и алгоритма ее проявления обнаружить до сегодняшнего дня не удалось...

[пингвин]

я бы посмотрел еще в сторону мозгов...
Помню на 10-ка то глохла, то сама обороты крутила чуть ли не до красной зоны... Оказалось мозги глюканули...
Может чип какой есть?

[Tart_poison]

X-trim
а когда снимал ДЗ - она в масле была?
а то

Если например масло начинает закидывать во впускной коллектор (через систему ВКГ, турбину, или еще как), .....обороты будут возрастать.

уровень не обязательно сразу сильно понизится

[kirycha]

ibugakn
Про нее подумал сразу. Сначала снял патрубок. Там аж пластилин, ну, думаю на морозе замерзает. Снял ДЗ. Вымыл, как новая. Такая же хрень!!!

А адаптировать!!!!

Добавлено спустя 2 минуты 42 секунды:

У меня тоже была такая проблема, только обороты поднимались не так высоко. до 1500 помыли почистили адаптировали, ан нет, через некоторое время опять... пришлось ее менять то есть ДЗ

[Nikita F]

было) чистили адаптировали а она нафиг слала...замена ДЗ спасла и адаптация новой уже ) ДМРВ так же как причина

[melkon2002]

Ну раз уж все вспоминают случаи из жизни....
Точно такое же ,только с еще более интересными последствиями, наблюдал на Опеле . Как раз через какое то время после замены ГРМ появился эффект - то машина не едет при нажатии на газ ,а отпустишь сама набирает обороты . Причина : плохо закрутили болт ведущей шестерни на колене ,в итоге шпонку разбило , шестерня проворачивалась град. на 10 в ту и другую стороны .... Дальше надеюсь понятно .