0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Всем огромный привет!!!!
Ребята подскажите в чем дело:
Месяца 2 назад, подъехав к светофору и остановившись, заметил что стрелка тахометра плавно поднимается до 2,5 тыс. оборотов, а потом опять падает до нормальных. После того как вернулась в нормальное положение (примерно 900 оборотов) не плавает вообще. До сегоднешнего дня ситуация повторялась раз пять. А сегодня, отъехав от работы, на скорости, примерно 50 км/час, обороты вдруг сами поднялись до 3,5 тыс. Коробка с ударом переключилась, я чуть надовил на газ и опять обороты начали непропорционально с усилеем на педаль газа возрастать. Коробка опять переключилась с ударом. Остановился, обороты в норме. Перезапустил двигатель и доехал до стоянки без проблемм. Подскажите, пожалуйста, что это может быть. Да, забыл написать, что недавно менял ремень ГРМ и заодно проверил ошибки, их НЕТ, хотя данная проблемма возникала до проверки.
P.S. В поиске ничего не нашел.....
Может быть невнимательно читал предыдущие темы...., прошу не ругать.....СПАСИБО!!!!
Машинка вторая в подписи.
Спасибо: |
Получено: 1,488 Отправлено: 2,115 |
X-trim
офф. Машина оправдывает твой ник![]()
Мож с педалью что?![]()
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
на мой взгляб ДМРВ глючит!
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Vasilich
Ну а что с ней может быть? Меня настораживает отсутствие ошибок. Газ электронный, мож. чё с мозгом????
Добавлено спустя 55 секунд:
audikom
Но почему ошибок нет????
Спасибо: |
Получено: 8 Отправлено: 9 |
Может сначала поглядеть показания педали газа через ваг-ком ... а потом дальше копать
VW TOURAN 2006 2.0 TDI BMN 170 л.с. DSG ЧЕРНЫЙ КОНЬ ОГОНЬ
VW B5 1,9 TDI AHH 1999г (Y), -ПРОДАН
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
svist4
Вариант..... Я предпологал, что эта проблемма частая, теперь вижу, что нет......![]()
Спасибо: |
Получено: 511 Отправлено: 483 |
У меня был один раз такой глюк аккурат на Пасху (запомнил), только обороты ХХ держала строго 2000. Остановился загллушил, завелась только со второго раза когда придавил газ. Больше не повторялось. Педалька за коврик не цепляла
Добавлено спустя 1 минуту 29 секунд:
По теме хз что это может быть, скорее всего ДЗ
B5+ AWT 2002 МКПП седан был
В6 BZB 1.8TSI МКПП-6 седан highline чёрный перламутр был...
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
ibugakn
Про нее подумал сразу. Сначала снял патрубок. Там аж пластилин, ну, думаю на морозе замерзает. Снял ДЗ. Вымыл, как новая. Такая же хрень!!!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
У меня было такое...... поменял катушку зажигания и всё стало ок!!!
Спасибо: |
Получено: 8 Отправлено: 9 |
какая катушкаСообщение от RAROVIK
У меня было такое...... поменял катушку зажигания и всё стало ок!!!? это же дизель
![]()
VW TOURAN 2006 2.0 TDI BMN 170 л.с. DSG ЧЕРНЫЙ КОНЬ ОГОНЬ
VW B5 1,9 TDI AHH 1999г (Y), -ПРОДАН
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Было похожее на ВАЗ, десятке.. виноват был датчик холостого хода, если честно даже не знаю есть он у тебя или нет, но вдруг поможет![]()
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Сегодня читал ошибки - ошибок НЕТ!!! Весь день вела себя нормально. Не знаю что делать!!!!![]()
Если газ у нас электронный, то, я думаю, может с блоком управления газом (считывателем движения педали) что-нибудь? Извините, честно, не знаю как устроен этот узел.....![]()
Спасибо: |
Получено: 8 Отправлено: 9 |
сегодня до дома доберусь , погляжу умную книгу и напишу тебе , если я не ошибаюсь у меня в литературе описано как адаптировать педаль акселератора ...
p.s
литература осталась от времен когда сервис в котором я работаю был оф.диллером VAG групы![]()
VW TOURAN 2006 2.0 TDI BMN 170 л.с. DSG ЧЕРНЫЙ КОНЬ ОГОНЬ
VW B5 1,9 TDI AHH 1999г (Y), -ПРОДАН
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Электроника может быть и ни причем.
Проверьте не уменьшается ли уровень масла.
Если например масло начинает закидывать во впускной коллектор (через систему ВКГ, турбину, или еще как), дополнительно к соляре добавляется топливо (масло) и обороты будут возрастать. Проявляется так называемый эффект "разноса дизеля", при котором даже если прекратить поступление соляры в цилиндры, движок продолжит работать только на масле и обороты будут расти дальше.
Остановить двигатель можно перекрыв доступ воздуха в коллектор или включить 1-ю передачу, выжать посильнее тормоз, перекреститься и отпустить сцепление.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Буду ждать, Спасибо!!!!Сообщение от svist4
сегодня до дома доберусь , погляжу умную книгу и напишу тебе , если я не ошибаюсь у меня в литературе описано как адаптировать педаль акселератора ...
p.s
литература осталась от времен когда сервис в котором я работаю был оф.диллером VAG групыУ меня нет педали сцепления. Масло никуда не уходит. Явно не механическая неисправность, т.к. живет "своей жизнью" и алгоритма ее проявления обнаружить до сегодняшнего дня не удалось...Сообщение от Tixoxod
Электроника может быть и ни причем.
Проверьте не уменьшается ли уровень масла.
Если например масло начинает закидывать во впускной коллектор (через систему ВКГ, турбину, или еще как), дополнительно к соляре добавляется топливо (масло) и обороты будут возрастать. Проявляется так называемый эффект "разноса дизеля", при котором даже если прекратить поступление соляры в цилиндры, движок продолжит работать только на масле и обороты будут расти дальше.
Остановить двигатель можно перекрыв доступ воздуха в коллектор или включить 1-ю передачу, выжать посильнее тормоз, перекреститься и отпустить сцепление.
Спасибо: |
Получено: 17 Отправлено: 4 |
я бы посмотрел еще в сторону мозгов...
Помню на 10-ка то глохла, то сама обороты крутила чуть ли не до красной зоны... Оказалось мозги глюканули...
Может чип какой есть?
GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 1 |
X-trim
а когда снимал ДЗ - она в масле была?
а то
уровень не обязательно сразу сильно понизитсяСообщение от Tixoxod
Если например масло начинает закидывать во впускной коллектор (через систему ВКГ, турбину, или еще как), .....обороты будут возрастать.
2004 г., AWM, 1.8Т, 170 л.с., АКПП, 4motion танк Т-34 (продан) кк. № 807
2014 г., VOLVO S60 T4 черный, кожа (был)
2018 г., NISSAN X-TRAIL T32 LE TOP 2.5 i4x4
Спасибо: |
Получено: 22 Отправлено: 45 |
А адаптировать!!!!Сообщение от X-trim
ibugakn
Про нее подумал сразу. Сначала снял патрубок. Там аж пластилин, ну, думаю на морозе замерзает. Снял ДЗ. Вымыл, как новая. Такая же хрень!!!
Добавлено спустя 2 минуты 42 секунды:
У меня тоже была такая проблема, только обороты поднимались не так высоко. до 1500 помыли почистили адаптировали, ан нет, через некоторое время опять...пришлось ее менять то есть ДЗ
Passat B6 BMR Variant DSG-6 2007-2008 махнул не глядя
Passat B5 VR5 Variant Tiptronik 98 был
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
было) чистили адаптировали а она нафиг слала...замена ДЗ спасла и адаптация новой уже ) ДМРВ так же как причина
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Ну раз уж все вспоминают случаи из жизни....
Точно такое же ,только с еще более интересными последствиями, наблюдал на Опеле . Как раз через какое то время после замены ГРМ появился эффект - то машина не едет при нажатии на газ ,а отпустишь сама набирает обороты . Причина : плохо закрутили болт ведущей шестерни на колене ,в итоге шпонку разбило , шестерня проворачивалась град. на 10 в ту и другую стороны .... Дальше надеюсь понятно .
AUDI A6 avant quattro 3.0TDI powered by melkon&ratkov
Увлекательная диагностика и занимательный чип-тюнинг.