0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
При переключении скоростей 1-2-3 чувствуется хруст в коробке,но не каждый раз...может кто знает,что это и чем грозит?????![]()
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
Гразит это тем что убьёшь синхронизаторы, если уже не убил.
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
Спасибо: |
Получено: 7,069 Отправлено: 8,827 |
думаю уже убил, раз есть хруст при переключении.Сообщение от Maks S.
тем что убьёшь синхронизаторы, если уже не убил
Kalinka123
хрустит когда понижаешь передачи с 3 на 2 и с 2 на 1?
Если вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
AXel_23
Возможно проблемы со сцеплением(ведёт) и коробка ещё жива.![]()
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
Спасибо: |
Получено: 265 Отправлено: 245 |
возможно нужно снять коробку и сразу посматреть и ее и сцепление... геморно - да, зато картина станет сразу ясна...я бы сделал так...
![]()
B5 Variant 1998, 1.6, 5MT - продан|Daihatsu Cuore L701 2000, 1.0, 3AT - продана|SKODA FABIA Monte Carlo 2012, 1.2TSI ,7DSG, RED - шустрик. Алексей
Спасибо: |
Получено: 20 Отправлено: 11 |
Если сцепление ведет то и с места тронутся, первую скорость включить трудно будет, а у Kalinka123 похоже синхронизаторам конец
B6 2.0TDI, BMR , BMW e39
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
нет не обязательно и при повышении передач,особенно чувствуется 1-я и 2-я,на 4-й вообще не чувствую...что же делать,менять синхронизаторы?сколько это примерно обойдется???Сообщение от AXel_23
хрустит когда понижаешь передачи с 3 на 2 и с 2 на 1?
![]()
Спасибо: |
Получено: 10 Отправлено: 0 |
А сколько пробег машины? Когда менялось масло в коробке?
Может стоит залить новое хорошее масло в коробку...?
Думаю проблема решится... ну или по крайней мере снизится хруст.
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 1 |
Прежде чем выносить приговор коробке, покажи машину толковому человеку, причиной хруста могут быть не только синхронизаторы. Рыться в коробке слишком дорогое удовольствие, проще если диагноз с синхронизаторами подтвердиться, менять на БУ.Сообщение от Kalinka123
что же делать,менять синхронизаторы?сколько это примерно обойдется???
VW В-5 1998 1,6/AHL был
Хонда СРВ 2014 есть
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
Bomj
+1
Если только не делать самому.
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
Спасибо: |
Получено: 176 Отправлено: 76 |
Kalinka123
Если менять синхронизатор даже на одной передаче, то уже целесообразность уже на грани. Уж про 3 сразу я молчу... Да даже если делать самому, 3 синхронизатора менять не выгодно... Если диагноз однозначно - коробка, то ставь б/у, это будет гораздо дешевле.
всё ещё на Passat'е
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
Посмотрел цены на з/ч на МКПП, похоже действительно смысла нет
![]()
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
Спасибо: |
Получено: 176 Отправлено: 76 |
Неделю назад забрал из ремонта пассат с мкпп GFY. Меняли синхронизатор 1-й передачи: 5 тыр работа, 4.5 тыр запчасти и масло. Б/у коробка GFY стоит около 8 тыр... На пассат 99гв из подписи коробки стоят 5-6 тыр.
всё ещё на Passat'е