Установка увеличенных тормозных дисков - Страница 2
  1. #21
    Polo
    Регистрация
    06.06.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    292
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию


    Прикольно Автор пишет. Что-либо понять сложно.
    Дам пару рекомендаций: 1 - на переднюю ось ставь 312 мм диски, на заднюю от А8 комплект или S4. Для них нужно только скобу суппорта поменять. И меняй колодки на Феродо или Брембо.
    А вообще не совету что-либо "точить" у токоря, потому как гарантировать качество материала довольно сложно, разломится такой самодел посреди активного торможения и будет очень печально.
    Вообще дешево и сердито и надежно с тормозами не выйдет.

    Цитата Сообщение от Hobbit54
    Во первых штатные дски тоже не вентелируемые.
    во вторых не вентилируемые легче.
    в третих тоньше.
    в четвёртых тоько 20 процентов тормозов приходится на зад,поэтоиу чтоб перегреть зад это надо ну лошадок 300 то иметь(хотябы
    Для V6 штатные - вентилируемые. Тоньше/легче - не критично для динамики. 1,8Т может перегреть задние колодки хоть на каком диаметре тормозного диска легко, единственный путь - ставить вентилируемые.
    К примеру у меня 332 - перед, 328 - зад.

  2. #22
    Lupo
    Регистрация
    14.05.2008
    Адрес
    Россия, Москва
    Возраст
    30
    Сообщений
    243
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SERegaSV
    Для тех кто не понял, человек задние поменял! Читайте внимательно, а то спорите ни о чем!

    Добавлено спустя 36 секунд:

    А как себя машина ведет! потому как в твоем случае увеличилась эфективность задних тормазов,а передние остались без изменения.
    Как я уже говорил меньше стала клевать носом,как бы приседает при торможении. И это при том что у меня сейчас задняя резина летняя и лысая,спереди липучка. Тоесть я думал будет зад перетормаживать,однако нет,и есть ещё запас.

    Добавлено спустя 4 минуты 42 секунды:

    Цитата Сообщение от arhangel-l

    Прикольно Автор пишет. Что-либо понять сложно.
    Дам пару рекомендаций: 1 - на переднюю ось ставь 312 мм диски, на заднюю от А8 комплект или S4. Для них нужно только скобу суппорта поменять. И меняй колодки на Феродо или Брембо.
    А вообще не совету что-либо "точить" у токоря, потому как гарантировать качество материала довольно сложно, разломится такой самодел посреди активного торможения и будет очень печально.
    Вообще дешево и сердито и надежно с тормозами не выйдет.

    Цитата Сообщение от Hobbit54
    Во первых штатные дски тоже не вентелируемые.
    во вторых не вентилируемые легче.
    в третих тоньше.
    в четвёртых тоько 20 процентов тормозов приходится на зад,поэтоиу чтоб перегреть зад это надо ну лошадок 300 то иметь(хотябы
    Для V6 штатные - вентилируемые. Тоньше/легче - не критично для динамики. 1,8Т может перегреть задние колодки хоть на каком диаметре тормозного диска легко, единственный путь - ставить вентилируемые.
    К примеру у меня 332 - перед, 328 - зад.
    Я в этом сомневаюсь перегреть зад очень сложно.Стандарт прегревается(я говорю про перед) за 3-5 торможений со 120-130 до 60-40км/ч . Сейчас с заменой зада мне надо уже около 5-7 торможений. При этом греется всёравно перед.

    Добавлено спустя 2 минуты 54 секунды:

    А про токаря зря,мастер который спроэктировал преходники очень кваливицирован и отвечает за свою работу,как я уже говорил люди уже ездят около 60т.км. на них,и всё норм.

    Добавлено спустя 4 минуты 28 секунд:

    Мои поиски 320х25 кончились неудачей, теперь вариант либо супорта и диски от w8,или те же 320 но на 30 со своими супортами.
    Второй вариант сложнее но бюджетней,да и эффективность чуть хуже.
    Но у первого масса много больше и цены на колодки около 5т.р.
    Вот пока думаем.

  3. #23
    Polo
    Регистрация
    06.06.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    292
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Чет опять натемнил.
    Ты понятно скажи - какие у тебя установлены спереди/сзади, какие при этом перегреваются, и куда ты 320 мм присобачить хочешь?
    А то, то перед, то зад.

  4. #24
    Lupo
    Регистрация
    14.05.2008
    Адрес
    Россия, Москва
    Возраст
    30
    Сообщений
    243
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от arhangel-l
    Чет опять натемнил.
    Ты понятно скажи - какие у тебя установлены спереди/сзади, какие при этом перегреваются, и куда ты 320 мм присобачить хочешь?
    А то, то перед, то зад.
    Раньше перед легко перегревался,теперь,после установки назад 280мм,стало гораздо лучше.
    Теперь планы установить вперёд 320 но под 16 колёса.

  5. #25
    Phaeton Аватар для xedin
    Регистрация
    20.11.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Сообщений
    3,602
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Hobbit54


    а где чертеж проставок обещаных ?

    а почему не купил просто скобы от a4 дтм ? там сразу 288мм

    Добавлено спустя 16 минут 26 секунд:

    я себе назад воткнул 255 на 12 , поменял скобы и диски , все это делал в связи с необходимостью замены дисков ... машина стала лучше тормозить... (при чем не только из-за новизны колодок и дисков .)
    бабло победит зло .

  6. #26
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для boss181
    Регистрация
    26.02.2007
    Адрес
    Москва, Моск. обл. Троицк
    Возраст
    34
    Сообщений
    5,799
    Записей в дневнике
    13
    Спасибо +
    Получено: 310
    Отправлено: 116

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Без поллитра не разберешься.
    Я только в конце первой страници флуда понял что он задние поменял ))
    xedin Если скобы от дтм ставить то супорт надо другой или штатный остается?

    Только скобы и диски получается надо. + колодки

    чтобы 225 поставить скобы от чего надо?
    Passat B6 Variant 2007 2.0TDI BKP DSG6 RNS510+Саб. Oo oO Макс aka boss181
    ПРОДАМ новый Маховик для DSG6 - 24 т.р.

  7. #27
    Phaeton Аватар для xedin
    Регистрация
    20.11.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Сообщений
    3,602
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    boss181

    ну смотри , у меня на самом деле не пассат , у меня a4 04 года , были у меня тормоза задние 245,10 , я купил диски 255,12 колодки как раньше и скобы от a4 3литра , так как суппорта одинаковые , от дтм я побоялся покупать , так как номера суппортов разные , поэтому чтобы знать подойдут или нет суппорта от дтм . надо сравнить визуально ... пока такой возможности не было


    ps

    у а4 04 года и у пассата бэпять и бэпятьрестайлинг суппорта задние одинаковые и взаимозаменяемые , соответственно можно ставить скобы от a4 3 литра на 255,12
    бабло победит зло .

  8. #28
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для boss181
    Регистрация
    26.02.2007
    Адрес
    Москва, Моск. обл. Троицк
    Возраст
    34
    Сообщений
    5,799
    Записей в дневнике
    13
    Спасибо +
    Получено: 310
    Отправлено: 116

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от xedin
    boss181

    ну смотри , у меня на самом деле не пассат , у меня a4 04 года , были у меня тормоза задние 245,10 , я купил диски 255,12 колодки как раньше и скобы от a4 3литра , так как суппорта одинаковые , от дтм я побоялся покупать , так как номера суппортов разные , поэтому чтобы знать подойдут или нет суппорта от дтм . надо сравнить визуально ... пока такой возможности не было


    ps

    у а4 04 года и у пассата бэпять и бэпятьрестайлинг суппорта задние одинаковые и взаимозаменяемые , соответственно можно ставить скобы от a4 3 литра на 255,12
    СПС за инфу. А то у меня задние диски уже на подходе, все равно менять вот мож замучу небольшой апгрейт задних тормозилок...

    Там еще нужно наверное грязезащитный пыльник тоже от 3 литровой.
    Passat B6 Variant 2007 2.0TDI BKP DSG6 RNS510+Саб. Oo oO Макс aka boss181
    ПРОДАМ новый Маховик для DSG6 - 24 т.р.

  9. #29
    Lupo
    Регистрация
    14.05.2008
    Адрес
    Россия, Москва
    Возраст
    30
    Сообщений
    243
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от xedin
    Hobbit54


    а где чертеж проставок обещаных ?

    а почему не купил просто скобы от a4 дтм ? там сразу 288мм

    Добавлено спустя 16 минут 26 секунд:

    я себе назад воткнул 255 на 12 , поменял скобы и диски , все это делал в связи с необходимостью замены дисков ... машина стала лучше тормозить... (при чем не только из-за новизны колодок и дисков .)
    Дороговато от а4 дтм.
    Пока финансы не позволили. Так то оно конечно лучше было бы,ток там супорта не другие разве???

    Добавлено спустя 2 минуты 23 секунды:

    Цитата Сообщение от xedin
    boss181

    ну смотри , у меня на самом деле не пассат , у меня a4 04 года , были у меня тормоза задние 245,10 , я купил диски 255,12 колодки как раньше и скобы от a4 3литра , так как суппорта одинаковые , от дтм я побоялся покупать , так как номера суппортов разные , поэтому чтобы знать подойдут или нет суппорта от дтм . надо сравнить визуально ... пока такой возможности не было


    ps

    у а4 04 года и у пассата бэпять и бэпятьрестайлинг суппорта задние одинаковые и взаимозаменяемые , соответственно можно ставить скобы от a4 3 литра на 255,12
    Да хорошо,но у меня получились 280мм вместо 255,соответственно и эффект лучше,и колодки менять реже и диски

  10. #30
    Pointer
    Регистрация
    13.05.2008
    Адрес
    Россия, Серпухов
    Сообщений
    55
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    И это при том что у меня сейчас задняя резина летняя и лысая,спереди липучка.
    Извини, я правильно понимаю - ты тюнишь тормоза, чтобы резину нормальную не покупать?
    Перегрев может быть и от того, что механизмы клинят

  11. #31
    Lupo
    Регистрация
    14.05.2008
    Адрес
    Россия, Москва
    Возраст
    30
    Сообщений
    243
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от alpoo
    И это при том что у меня сейчас задняя резина летняя и лысая,спереди липучка.
    Извини, я правильно понимаю - ты тюнишь тормоза, чтобы резину нормальную не покупать?
    Перегрев может быть и от того, что механизмы клинят
    Плохая резина это временные проблеммы.
    Просто мне мало стандартных тормозов.
    Все механизмы у меня в прекрасном состоянии,и перегрев идёт от недостатка в конструкции.

  12. #32
    Lupo
    Регистрация
    14.05.2008
    Адрес
    Россия, Москва
    Возраст
    30
    Сообщений
    243
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    почтал,ранее писанное)))))\
    Да ребят и правда иногда не понятно что сам хотел сказать.
    Но тема работает.

  13. #33
    Заблокирован
    Регистрация
    30.05.2006
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    43
    Сообщений
    6,425
    Спасибо +
    Получено: 74
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Давайте все-таки сформулируем разные варианты и цены по ним. Иначе мало что понятно.
    Вот у меня тормоза стоковые. В принципе мне их хватает за глаза. Но задние тормоза уже пора менять, из-за эстетических соображений можно было бы поставить чуток побольше диск, вопрос какой? С минимальными переделками и бюджетом.

  14. #34
    Lupo Аватар для Vjacheslavs
    Регистрация
    08.09.2008
    Адрес
    Латвия
    Возраст
    33
    Сообщений
    173
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Тоже заинтересован в замене задних дисков на более большие, значит нужно купить диск, колодки и скобы (корпус супорта остаётся старый?).
    VW Passat B5 1.8T ~200hp, 20V, AEB, 1996 г. (ракета для выходных гонялок)
    VW Sharan 1.9TDI ~150hp, 4motion, AUY, 2004 г. (семейный экономный сарайчик)

  15. #35
    Phaeton
    Регистрация
    15.09.2006
    Адрес
    Казахстан
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,831
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Hobbit54 Посмотреть сообщение
    и стандартные колодки
    И за счет чего тормоза то лушче стали, если площадь контакта осталась прежней Только потому, что диск больше стал в диаметре. Что-то непонятно или просто самовнушение

  16. #36
    Pointer
    Регистрация
    01.12.2010
    Адрес
    Литва, Вильнюс
    Возраст
    38
    Сообщений
    7
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А я если честно невтыкаю, зачем так ездить,чтобы на каждом перекрестке тормозить с дымом резины? В чем смысл? (выиграть 3-5 мин доехав из точки А в точку Б )
    я твою езду представляю так, я стою в первом ряду, ты во втором, загорается зеленый: ты со свистом срываешься вперед, я спокойно трогаюсь, на следующем перекрестке ты со свистом тормозишь, я спокойно подьезжаю через 5-10 сек и опять оба же ждем зеленого, только у тебя дым из колес а у меня все чики

  17. #37
    Lupo Аватар для Krupenia
    Регистрация
    14.05.2010
    Сообщений
    228
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Kobik Посмотреть сообщение
    я твою езду представляю так, я стою в первом ряду, ты во втором, загорается зеленый: ты со свистом срываешься вперед, я спокойно трогаюсь, на следующем перекрестке ты со свистом тормозишь, я спокойно подьезжаю через 5-10 сек и опять оба же ждем зеленого, только у тебя дым из колес а у меня все чики
    +1
    APR 4Motion

  18. #38
    Phaeton Аватар для wolf.di
    Регистрация
    10.06.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    36
    Сообщений
    4,302
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 46

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Kobik Посмотреть сообщение
    А я если честно невтыкаю
    значит тебе не обязательно читать эту тему
    Y61, golf III ...если я туплю...извиняйте ...я не со зла
    Backaut

  19. #39
    Lupo
    Регистрация
    14.05.2008
    Адрес
    Россия, Москва
    Возраст
    30
    Сообщений
    243
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от wolf.di Посмотреть сообщение
    значит тебе не обязательно читать эту тему
    Во во,верно подметил. Это как в разделе тюнинг ,писать смени машину на более мошьную,на заводе ведь всё продумали.

  20. #40
    Lupo
    Регистрация
    14.05.2008
    Адрес
    Россия, Москва
    Возраст
    30
    Сообщений
    243
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от wolf.di Посмотреть сообщение
    значит тебе не обязательно читать эту тему
    верно подметил.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Kobik Посмотреть сообщение
    А я если честно невтыкаю, зачем так ездить,чтобы на каждом перекрестке тормозить с дымом резины? В чем смысл? (выиграть 3-5 мин доехав из точки А в точку Б )
    я твою езду представляю так, я стою в первом ряду, ты во втором, загорается зеленый: ты со свистом срываешься вперед, я спокойно трогаюсь, на следующем перекрестке ты со свистом тормозишь, я спокойно подьезжаю через 5-10 сек и опять оба же ждем зеленого, только у тебя дым из колес а у меня все чики
    Знаешь ,бывает надо очень. И тогда 150, тормоз в пол,150, тормоз в пол и опять по новой.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Luka Посмотреть сообщение
    И за счет чего тормоза то лушче стали, если площадь контакта осталась прежней Только потому, что диск больше стал в диаметре. Что-то непонятно или просто самовнушение
    Физику учил? Чем больше плечо тем легче. Ты вот на балонник если гайка не скручивается трубу одевал когда нить? Это тоже самое.
    Fтр = kN

    где N – сила реакции опоры, соответствующая силе давления, производимой телом на поверхность.

    Если тело находится на горизонтальной поверхности, то N = Fтяж

    Значения коэффициента трения для различных материалов можно найти в справочниках.
    и эта сила к прикладываеться как раз к плечу=радиус торм. диска.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Были купленыт тормозные диски от а4 с малым мотором,те которые не вентилируемые.
    новые колодки,и пиво. ДАлее изготовлены два переходника.
    И всё собрано воедино.
    Итог задна 288мм. толщиной 15мм.

    переходники представляют из себя два бруска. С одной стороны бруска дырки с резьбой с другой просто дырки. брусок прикручиваеться на место скобы,а скоба к нему. Тем самым мы выносим супорт наружу из арки и в сторону от центра колеса(увеличивая радиус).
    На данный момент я проехал наверно тыщ 50 . не менее и всё норм.
    Последний раз редактировалось Hobbit54; 11.12.2010 в 23:33.

Страница 2 из 6 ПерваяПервая 1234 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 32
    Последнее сообщение: 13.05.2013, 23:00
  2. Ответов: 55
    Последнее сообщение: 29.11.2005, 12:28
  3. Проточка тормозных дисков.
    от M3BLACK в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 68
    Последнее сообщение: 28.10.2005, 11:46
  4. Ответов: 5
    Последнее сообщение: 11.09.2005, 19:06
  5. ЗАМЕНА тормозных дисков
    от Bochkarev в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 22.10.2004, 17:21

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •