Установка увеличенных тормозных дисков

[Hobbit54]

[size=18][color=darkblue]Установка увеличенных тормозных дисков

[terco]

Hobbit54
баден-баден?

[Hobbit54]

Много лазил по форуму но ничего не нашёл нак подобную тему.
Езжу я очень быстро и резко.Моя предыдущая машина была ВАЗ-21150 ,поэтому когда я пересел на пассат,машина казалась ураган. Ускорение,торможение- всё супер. Однако после пары месяцев езды я понял,что мало. Во первых как то при попытке остановить машину перед перекрёстком,я очень удивился.МАшина проехала перекрёсток метров на 15,остановилась,ис под калёс пошёл дым. Так я перегрел тормоза.Потом я обнаружил что колодки были стёрты за 5000км. А на вопросы ,как улучшить тормоза,в сервисах отвечали купи другую машину. Был вариант ставить комплект от брембо,но это очень накладно,диски суппорта,скобы. Цены переваливали за 2000доларов.
И туту мне повезло,я познакомился с замечательным мастером.
Как оказалось все спортивные авто нашего города проходили через его руки,скай,ттs,s4,олроуд,селика и много другого.
Он то мне и подсказал бюджетный вариант тюнинга тормозной системы.

[terco]

Hobbit54
ты свое сообщение сверху подправь
это не ссылка

[Karlsson]

ты свое сообщение сверху подправь

это не ссылка

Он то мне и подсказал бюджетный вариант тюнинга тормозной системы

тавай рассказывай и показывай, сказал А говори и Б

[Hobbit54]

По его чертежам на заводе были изготовлены преходники для стандартных скоб,скоба выносится наружу и в сторону,куплены 280мм диски от а4,и стандартные колодки. Вот только сфотать не успел.Все ставится за 2 часа при знании стандартных тормозов. Только пришлось подточить чуть скобу на 1-1,5 мм.так как от старости её начинае чуть вести в сторону. Смотриться супер,а эфект был заметен даже на мокрой дороге,и лысой резине.
Если раньше при резком торможении машина клювала носом,то сейчас она как бы приседает. Ездил на москву скорость до 200км/ч.Тормоза великолепные.
Вчера приехал,теперь буду ставить спереди 320мм. и это под 16 диски.
Цена работы с преходниками 3000р.
Диски с колодками 3500р.
Можно одни преходники около 1000р или даже чертежи если есть токарь хороший.

Добавлено спустя 39 секунд:

Замену передних обязательно отфоткаю.

[Сева]

Для летчиков нужно покупать самолет...Пассат это семейная машина.
Она ездит плавно и не быстро.

А если по теме.Если ты перегреваеь штатные 288мм тормоза, то думаю тебе и 312мм не помогут Лучше смени машину.

[Hobbit54]

Эт мой дебют,до этого я тока читал.
Вы подскажите если чего не так.

[Сева]

,куплены 280мм диски от а4

280мм это от мотора 1.6...на 1.8Т штатно на 2002г стоят 288мм тормоза.

Диски с колодками 3500р

2 диска и 4 колодки 3500р?Они бу дороже стоят...
Сами диски тысячи по 3/штука.

[terco]

Hobbit54
ты не экспериментируй, просто ссылку вставь

[Сева]

Вчера приехал,теперь буду ставить спереди 320мм. и это под 16 диски.

Штатно на В5 идут 312мм томроза под 16".
320мм нету, есть 334мм под 17" с W8, я думаю тебе и суппорта придется менять.

Кстати кроме дисков задумайся о колодках.

[Hobbit54]

Для летчиков нужно покупать самолет...Пассат это семейная машина.
Она ездит плавно и не быстро.

А если по теме.Если ты перегреваеь штатные 288мм тормоза, то думаю тебе и 312мм не помогут Лучше смени машину.

Может и так ,но лучше будет и не 312 а 320. А это нормальная разница.
А мне нравится салон,кузов хочу чтоб и в остальном нравился.

Добавлено спустя 3 минуты 6 секунд:

Вчера приехал,теперь буду ставить спереди 320мм. и это под 16 диски.

Штатно на В5 идут 312мм томроза под 16".
320мм нету, есть 334мм под 17" с W8, я думаю тебе и суппорта придется менять.

Кстати кроме дисков задумайся о колодках.

Нет не придётся до 320 спокойно можно вытянуть и на этих супортах.
только вчера смотрел 320 под 17 с W8 тоько там толшина диска другая. здесь нужен диск 320 на 25

Добавлено спустя 3 минуты 2 секунды:

,куплены 280мм диски от а4

280мм это от мотора 1.6...на 1.8Т штатно на 2002г стоят 288мм тормоза.

Диски с колодками 3500р

2 диска и 4 колодки 3500р?Они бу дороже стоят...
Сами диски тысячи по 3/штука.

Диски неоригинал,не вентилируемые я конечно мог ошибиться в размере.
Это я узнаю вечером у мастера. А колодки ате.

[Сева]

,не вентилируемые

В чем прикол покупать н/вентилируемые диски?
Штатные диски с вентиляцией стоят даже.
Они у тебя перегреются сразу

А колодки ате.

Толку будет ноль с твоих замен.
Колодки надо хотя бы Феродо ставить

[Hobbit54]

Hobbit54
ты не экспериментируй, просто ссылку вставь

не понял,на что ссылку?

[terco]

не понял,на что ссылку?

ладно, проехали

[R011ka]

Диски неоригинал,не вентилируемые

да.. такие эксперименты до добра не доведут имхо лечится только заменой машины...

[Hobbit54]

,не вентилируемые

В чем прикол покупать н/вентилируемые диски?
Штатные диски с вентиляцией стоят даже.
Они у тебя перегреются сразу
ктоже вам такие глупости то расказал?
Во первых штатные дски тоже не вентелируемые.
во вторых не вентилируемые легче.
в третих тоньше.
в четвёртых тоько 20 процентов тормозов приходится на зад,поэтоиу чтоб перегреть зад это надо ну лошадок 300 то иметь(хотябы)

А колодки ате.

Толку будет ноль с твоих замен.
Колодки надо хотя бы Феродо ставить

А разве феродо гораздо лучше ате.
В этом я сомневаюсь.

Добавлено спустя 4 минуты 11 секунд:

Диски неоригинал,не вентилируемые

да.. такие эксперименты до добра не доведут имхо лечится только заменой машины...

Я считаю что глупо так отвечать,и говорить о том чего не знаешь.
Примерно так отвечали мне и в сервисе.
Восьмёрка вообще машина бюджет,а что с ними делают на гонках?
Почему бы просто не купить по Гольфу GTI или Сивику тип р.

Добавлено спустя 13 минут 41 секунду:

,не вентилируемые

В чем прикол покупать н/вентилируемые диски?
Штатные диски с вентиляцией стоят даже.
Они у тебя перегреются сразу

А колодки ате.

Толку будет ноль с твоих замен.
Колодки надо хотя бы Феродо ставить

ктоже вам такие глупости то расказал?
Во первых штатные дски тоже не вентелируемые.
во вторых не вентилируемые легче.
в третих тоньше.
в четвёртых тоько 20 процентов тормозов приходится на зад,поэтоиу чтоб перегреть зад это надо ну лошадок 300 то иметь(хотябы

[Сева]

А разве феродо гораздо лучше ате.

Да!
Почитай отзывы в поиске о Феродо.

ктоже вам такие глупости то расказал?

Если ты самый умный, так зачем советы спрашиваешь?

Во первых штатные дски тоже не вентелируемые.

Сними диск и посмотри.
Из ЕТКА скрин-шот


ВСЕ тормозные диски на Пассатах В5 вентилируемые, что 280, что 282, что 288, что 312 и 334...все вентилируемые.
Ты возможно путаешь перфорацию и вентиляцию.Вентиляция подразумевает начилие каналов внутри диска.

Добавлено спустя 5 минут 28 секунд:

во вторых не вентилируемые легче.

Только они у тебя перегреются при паре хороших торможение.
Преегреются даже при спокойной езде, а не говоря уже про резкую и быструю езду.
Ты знаешь 500-600гр ни на что не повлияют.

в третих тоньше.

Тоньше диск ставить нельзя.
Есть 25мм, то нужно ставить этой толщины.

в четвёртых тоько 20 процентов тормозов приходится на зад,поэтоиу чтоб перегреть зад это надо ну лошадок 300 то иметь(хотябы

20% на зад и 80% на перед?
Причем тут 300лс?
Перегреть тормоза не так сложно...10-15 раз тормозни в пол с большой скорости и получи "синий" диск и дым из колес.

[Hobbit54]

А разве феродо гораздо лучше ате.

Да!
Почитай отзывы в поиске о Феродо.

ктоже вам такие глупости то расказал?

Если ты самый умный, так зачем советы спрашиваешь?

Во первых штатные дски тоже не вентелируемые.

Сними диск и посмотри.
Из ЕТКА скрин-шот


ВСЕ тормозные диски на Пассатах В5 вентилируемые, что 280, что 282, что 288, что 312 и 334...все вентилируемые.
Ты возможно путаешь перфорацию и вентиляцию.Вентиляция подразумевает начилие каналов внутри диска.

Добавлено спустя 5 минут 28 секунд:

во вторых не вентилируемые легче.

Только они у тебя перегреются при паре хороших торможение.
Преегреются даже при спокойной езде, а не говоря уже про резкую и быструю езду.
Ты знаешь 500-600гр ни на что не повлияют.

в третих тоньше.

Тоньше диск ставить нельзя.
Есть 25мм, то нужно ставить этой толщины.

в четвёртых тоько 20 процентов тормозов приходится на зад,поэтоиу чтоб перегреть зад это надо ну лошадок 300 то иметь(хотябы

20% на зад и 80% на перед?
Причем тут 300лс?
Перегреть тормоза не так сложно...10-15 раз тормозни в пол с большой скорости и получи "синий" диск и дым из колес.

Я так понимаю что ты не понял!
Я заменил уже ! И толк есть!
А заменил я задние.
А менять буду передние,и пока не говорил сколько это стоит.(сам не в курсе)
А чтобы зделать 10-15 торможений,надо сделать 10-15 разгонов,при чем интенсивных иначе тормоза успеют остыть,а на это нужна мощьность. Поэтому на слабом моторе это сложно(иногда не возможно).

Добавлено спустя 2 минуты 17 секунд:

И кстати я не первый кому заменили зад,и как показала практика 50-60т.км. диск в нормальном состоянии. Больше пока не накатали.
И колодки приходится менять реже.

Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:

Я буду первым по замене передних. Тьфу тьфу чтоб не сглазить.
Отчёт выложу позже.

Добавлено спустя 10 минут 26 секунд:

А тоньше диск и не ставит не кто просто толше не влезет в супппорт.
Толщина такая же.

[SERegaSV]

Для тех кто не понял, человек задние поменял! Читайте внимательно, а то спорите ни о чем!

Добавлено спустя 36 секунд:

А как себя машина ведет! потому как в твоем случае увеличилась эфективность задних тормазов,а передние остались без изменения.