Подскажите!

**tushka** · 27.03.2009, 22:12

Добрый вечер! новичок; поиск не помог.О нас 2001г 2.0 115 л,с бензин пробег 132000 км мкпп.Завел с утра обороты не держит глохнетн ногу на педаль прогрел поехал. На ходу газу провал подхват.На горячей обороты 800 не глохнет газу троит стреляет.Диагностика все нормально ошибок нет.Вывернул свечи нагар черный поставил новые таже хрень.Что смотреть где искать ?

**Сева** · 27.03.2009, 22:20

Сообщение от tushka

На ходу газу провал подхват

Можно по-русски с запятыми.Ничего не понял...машина ГБО обрудована чтоли?

**tushka** · 27.03.2009, 22:26

Извиняюсь! Машина бензин.Газ имел виду педаль.

**jurajann** · 27.03.2009, 22:33

tushka
где тестился??? чото не верится что по ошикам ноль

явно нарушение работы двигателя, чтонить вылезло бы...

**Karlsson** · 27.03.2009, 22:36

Сообщение от tushka

О нас 2001г 2.0 115 л,с

Буквенное обозначение мотора какое.

Сообщение от tushka

На горячей обороты 800 не глохнет газу троит стреляет.Диагностика все нормально ошибок нет.Вывернул свечи нагар черный поставил новые таже хрень.Что смотреть где искать ?

Диагностика ДМРВ,
нагар - это просто копоть, или масляные отложения на свечах

, расход масла какой

**tushka** · 27.03.2009, 23:00

Мотор AZM. Расход масла на 6000 км 100г.

**valan** · 27.03.2009, 23:04

Черный (сухой) нагар на свечах-богатая смесь.Первая причина-забитый воздушный фильтр,как следствие выход из строя ДМРВ.

**tushka** · 27.03.2009, 23:14

Нагар черный-сухой на свечах.В сервисе предположили забит катализатор.

**valan** · 27.03.2009, 23:23

Диагностика двигателя определяет состояние катализатора и всего остального.Зачем предпологать?

**tushka** · 27.03.2009, 23:58

ДМРВ умер?

**Karlsson** · 28.03.2009, 00:25

Сообщение от tushka

ДМРВ умер?

Это только предположение

, попробуй скинуть разъем с него и покататься, если заметишь улучшения в работе мотора, то предположение станет диагнозом

Сообщение от tushka

В сервисе предположили забит катализатор

найди нормальный сервис, так и я могу предположить, что у тебя ЛЗ умер.

**tushka** · 28.03.2009, 00:30

Что такое ЛЗ

**Karlsson** · 28.03.2009, 00:38

Сообщение от tushka

Что такое ЛЗ

Лямбда зонд, не бери пока в голову, ты лучше найди хорошего специалиста по VAG.
Разберись с ДМРВ в первую очередь, показания ДТОЖ тоже важны, подсосов во впуске нет, проверь

**tushka** · 28.03.2009, 00:53

Благодарю

С утра проверю отпишу!

**Nikita F** · 28.03.2009, 07:53

Такая же фигня была...То что глохнет на холодную это дросиль,а точнее датчик сервопривода холостого хода как то так )) вобщем там есть такой как усик он скорее всего у тебя от температуры уже расплавился и потерял свой изначальный вид...поэтому он неправильно реглирует открытие закртыие от
этого комп не правильно регулирует длительность открытие форсунки)

А то что дергается это или пробитый шланг где то...или датчик масового расхода воздуха...

А то что свечи черные это богатаная смесь.,т.е. воздуха мало а бенза много) так что их хоть заменяйся ..
Я правда не знаю почему, но они у меня тоже сразу вжвоем вышли из троя (((

скоро может начаться что и на горячуюю обороты будут падать....у меня так вобще оч сильно начал глючить до того что заводишь она глохнет...мне времено как то чет сделали с этим усиком,теперь изредка проскакивает но глохнуть не глохнет))) все не могу поменять...)))
А провалы помогли в замене двупробитых шлангов и каком то шаманстве над ДМРВ))))

**tushka** · 28.03.2009, 18:20

С утра отключил ДМРВ, машина заработала ровнее. На табло загорелись АBS и ESP. После нескольких часов в гараже, подключил ДМРВ и завел.... в результате обороты на холодной нормальные, на табло ошибок нет. После прогрева, при на нажатие на педаль газа небольшие провалы в работе двигателя. Ну вообщем, ситуация улучшилась, есть желание почистить ДЗ, она у меня электронная, без тросика.

Стоит ли скинуть клему с аккомулятора ?????

Добавлено спустя 1 минуту 47 секунд:

С утра отключил ДМРВ, машина заработала ровнее. На табло загорелись АBS и ESP. После нескольких часов в гараже, подключил ДМРВ и завел.... в результате обороты на холодной нормальные, на табло ошибок нет. После прогрева, при на нажатие на педаль газа небольшие провалы в работе двигателя. Ну вообщем, ситуация улучшилась, есть желание почистить ДЗ, она у меня электронная, без тросика.

Стоит ли скинуть клему с аккомулятора ?????

**1967s** · 28.03.2009, 19:17

Сообщение от tushka

Стоит ли скинуть клему с аккомулятора ?????

зачем???

Сообщение от tushka

отключил ДМРВ, машина заработала ровнее. На табло загорелись АBS и ESP

с АБС и ЕСП так и должно было быть...

найди по возможности исправный подменный ДМРВ - поставь и покатайся...и посмотри, что получится из этого...

**tushka** · 31.03.2009, 20:33

Доброго всем вечера !!!!!

Съездил на другую диагностику. Результат :

1) напряжение на ДМРВ на холостых оборотах 0,89 в, сказали, что нормально
2) глючит лямбда, которая стоит после катализатора,на первой график нормальный.

Посоветовали ЛЗ пока не менять, может быть плохой бензин попался.
Скатать и залить 98 бензин.

Еще один вариант - забит катализатор. Можно ли узнать это не снимая ?????
Что будет, если отсоединить провода от неисправного ЛЗ ????

**terco** · 31.03.2009, 20:40

Сообщение от tushka

1) напряжение на ДМРВ на холостых оборотах 0,89 в, сказали, что нормально

а логи в движении не снимали?

Сообщение от tushka

2) глючит лямбда, которая стоит после катализатора,на первой график нормальный.

что значит глючит, где номера ошибок?

**1967s** · 31.03.2009, 20:45

Сообщение от tushka

напряжение на ДМРВ на холостых оборотах 0,89 в, сказали, что нормально

этого достоверно только по такому показателю сказать нельзя..

Сообщение от tushka

глючит лямбда, которая стоит после катализатора

номер ошибки?

Тема: Подскажите!

Опции темы

Поиск по теме

Подскажите!

Похожие темы

Подскажите телефоны разборок.

Подскажите, плиз, про покупку запчастей (+)

Подскажите по маслу

Подскажите, плз, как снять декоративную обшивку, что вокруг

Подскажите...

Ваши права