0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 3 |
Поиск укурился, интересует вопрос по конкретным свечам NGK BKUR6ET-10 , которые я себе поставил полгода назад и выкинул уже три катушки. Может всё-таки не те свечи я поставил?
VW Passat B5+ 2003г, 1,8Т AWM, АКПП... БЫЛ( ... К/К №01319 (ЕСТЬ)
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
бывает...и больше и чаще...Сообщение от Rihovich
выкинул уже три катушки.![]()
Сообщение от Rihovich
NGK BKUR6ET-10это "не твои" свечи...
твои - PFR6Q
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 3 |
Да, уже начитался ужософ про 5 катушек за неделюСообщение от 1967s
бывает...и больше и чаще...![]()
Блин, это я уже тоже понял.Сообщение от 1967s
Rihovich писал(а):
NGK BKUR6ET-10
no.gif это "не твои" свечи...
твои - PFR6QЯ что выяснить, какие негативные последствия я могу наблюдать от свечей NGK BKUR6ET-10 и как быстро нужно озадачиться сменой свечей?
Да, PFR6Q - а дальше какие цыфорки?
VW Passat B5+ 2003г, 1,8Т AWM, АКПП... БЫЛ( ... К/К №01319 (ЕСТЬ)
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
1967s
Сергей, так могут умирать катушки из за неправильно подобранных свечей?![]()
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 3 |
Зазор на них мерял? Как-то ездил на чем-то похожем - там зазор был поболе, чем 0,8, подгибалСообщение от Rihovich
NGK BKUR6ET-10Тут, думаю, однозначного ответа никто не даст, но для устранения сомнений поставить PFR6Q - сам так и сделал, 1 катушка=4 свечам по цене
Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:
NGKСообщение от Rihovich
а дальше какие цыфорки?![]()
VW Passat 1,8T AWM, 2002, типтрон EZS
VAG-COM 311.2-N. В миру - Юрий.
Спасибо: |
Получено: 51 Отправлено: 0 |
Rihovich
А дальше буковки - Platinum )))
У мну стоят такие же только вместо Q буковка B - все путем )
VW Passat B5+ 2003 г. AWM 1.8T - проданMMC Pajero Pinin 2002г. MPI 1.8
Mazda Axela 1.5 2004г.
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 3 |
И еще один аргумент в пользу родных свечей - как-то встречал фото искры, сделанной скоростной камерой, платиновой свечи с тонким электродом и обычной, платиновая -![]()
VW Passat 1,8T AWM, 2002, типтрон EZS
VAG-COM 311.2-N. В миру - Юрий.
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 3 |
Ясно. В обчем пока итог таков - покупать свечи PFR6Q и спать спокойно.
Да, мёрли исключительно родные катушки. Я наивно полагал что при пробеге в 190 тыщ смерть родных катушек - норма.
VW Passat B5+ 2003г, 1,8Т AWM, АКПП... БЫЛ( ... К/К №01319 (ЕСТЬ)
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
Сообщение от Rihovich
Да, PFR6Q - а дальше какие цыфорки?никаких..просто NGK PFR6Q....
![]()
...сменить надо сразу...а последствия ты уже ощутил...Сообщение от Rihovich
какие негативные последствия я могу наблюдать от свечей NGK BKUR6ET-10 и как быстро нужно озадачиться сменой свечей?![]()
эти свечи отличаются искровым зазором...у ВKUR6ET-10 - он на 0.2 мм больше...
Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:
могут...Сообщение от Maks S.
так могут умирать катушки из за неправильно подобранных свечей?
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 1 |
У этих зазор 1 мм.Сообщение от Rihovich
какие негативные последствия я могу наблюдать от свечей NGK BKUR6ET-10
Что требует большего пробивного напряжения, следовательно больше нагрузка на катушку.
VW Passat B5 1,8T AEB AT DDT GRA USA
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 3 |
Ага, вот теперь понятно!Сообщение от 1967s
эти свечи отличаются искровым зазором...у ВKUR6ET-10 - он на 0.2 мм больше...Т.е. катушка постоянно работает с бОльшей напругой, чтобы свеча дала искру -> быстрее выходит из строя, так?
Тогда ещё один мааленький вопрос: когда завожу, движок схватывает и первые 2-3 оборота как бы подтраивает, затем всё ОК, это как-то может быть связано с зазором на 0,2 мм больше?
Добавлено спустя 57 секунд:
Опередил мою мыслюСообщение от Oleg_Zh
У этих зазор 1 мм.
Что требует большего пробивного напряжения, следовательно больше нагрузка на катушку.У тебя какие свечи стоЯт?
VW Passat B5+ 2003г, 1,8Т AWM, АКПП... БЫЛ( ... К/К №01319 (ЕСТЬ)
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 1 |
PFR6Q - у меня с такими со штатов приехал.Сообщение от Rihovich
У тебя какие свечи стоЯт?
VW Passat B5 1,8T AEB AT DDT GRA USA
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 3 |
С какими у меня приехало - я не знаю, ибо при покупочном ТО свечи тоже были поменяны "до кучи" на "самые классные", которые судя по всему валялись и были никому не нужны. Развели меня на свечи как лохаСообщение от Oleg_Zh
PFR6Q - у меня с такими со штатов приехал.![]()
VW Passat B5+ 2003г, 1,8Т AWM, АКПП... БЫЛ( ... К/К №01319 (ЕСТЬ)
Спасибо: |
Получено: 467 Отправлено: 842 |
себе ставлю только такие, замена через 20000 км. - независимо от состоянияСообщение от 1967s
просто NGK PFR6Q![]()
скорей всего те кто рекомендовал тебе "самые классные" свечи в них просто не разбираютсяСообщение от Rihovich
"самые классные", которые судя по всему валялись и были никому не нужны, а судят по цене и "у нас на все иномарки такие берут ....".
Вообще я уже заметил такую штуку - начитаешься рекомендаций, приезжаешь в магазин и говоришь - у вас есть такой-то фильтр (свечи, провода,резинки и т.д.)
такого нет - возьмите этот, его все берут![]()
Как только приобрел машину, и не было у меня ни ЕТКИ ни ФОРУМА, был случай когда приехал в магазин
Я - говорю нужен топливный фильтр, А4, 2000 г., машина полный привод - могу дать техпаспорт...
Оно (манагер) - не надо...
пробил по компу,несет коробку
Оно - вот,Ваш ....с Вас столько-то,
я заплатил, поехал менять к официалам (другие не брались) - прибыл,
мастер - машина полный привод ???
я - да...
мастер - фильтр не такой...
я - да в Фаворите менеджер пробил через комп...
мастер - через ВИН???
я - нет, сказал не нужен техпаспорт![]()
мастер -пошли звонить...
короче, позвонили, мастер объяснил лошарам разницу А4 с полным приводом и передним, рассказал им же какой нужен фильтр.Я отвез, того урода что мне продавал на месте не оказалось, фильтр мне заменили.
С тех пор код запчасти беру из ЕТКИ или ФОРУМА , в магазине диктую - и приобретаю з.ч.
З.Ы. автор прости за небольшой флуд в твоей теме![]()
А4 (quattro,2000 г) -> VW СС (2010 г) -> CX-5 (2016 г)-> СХ-5 (2019)...
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 3 |
Боже, сколько раз я эту фразу слышал....Сообщение от and31
возьмите этот, его все берут![]()
Да я уже потом понял, просто у них свечи завалялись видимо, вот мне и впарили. Точнее впарил паренёк, я ж потом к ним приезжал с чеком из-за катушки, они и спросили - кто тебе такие свечи поставил? Ну я и говорю - ВЫ! А не такой-ли абалдуй, у которого пол бошки брито? Да, он. Ну так он у нас больше не работает...Сообщение от and31
скорей всего те кто рекомендовал тебе "самые классные" свечи в них просто не разбираются
А то, что поменять бы на нормальные - так и не сказали, а у самого ещё мозг не очень под Пассат заточен был
![]()
Нормалёк! У самого уже наболелоСообщение от and31
З.Ы. автор прости за небольшой флуд в твоей теме![]()
![]()
VW Passat B5+ 2003г, 1,8Т AWM, АКПП... БЫЛ( ... К/К №01319 (ЕСТЬ)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Я тоже недавно убил три катушки. Возможно - "неправильной" свечой. Но как я понял, у катушек есть некий конечный ресурс. Со свечами 0,8 он больше, а в 1,0 - меньше.
Катушки у меня были все старые, 03 и 02 года. Стала глючить одна. А когда я, греша на свечи, стал все это дело менять местами, то добил и эту катушку, и две других, поработав на этой свечке, дошли до ручки.
Спасибо: |
Получено: 467 Отправлено: 842 |
Сообщение от zem
как я понял, у катушек есть некий конечный ресурсвсе правильно, как и всех железяк
3 штуки родных (2000 г.) и 1 - 2007 г.Сообщение от zem
все старые, 03 и 02 года![]()
А4 (quattro,2000 г) -> VW СС (2010 г) -> CX-5 (2016 г)-> СХ-5 (2019)...