Замерил компрессию. Подскажите труп или ещё поездит.

[WawaNN1]

в 3 цилиндрах 19. в 1 цилиндре 15. Мастер сказал это норма, только 1 цил надо смотреть, мол клапана притереть, а 19 это для дизеля ЗБЗ.
А другой сказал -всё хана ему, готовься к капиталке.
Так он ещё и масло жрёт, двигатель AFN.
На холодную запускается плохо, крутить надо. Как говорится заводится хорошо, но долго )).
Подскажите по компрессии, что же на самом деле, норма или пиндец!

[oleg-kv]

Подскажите по компрессии, что же на самом деле, норма или пиндец!

Скорее всего снимать ГБЦ и притирать клапана и седла-это болячка

[Pirogoff]

К сожалению не могу сказать в отношении AFN движка, так что сорри что влез.
По моему дизельному двигателю ААВ на данный момент компрессия 27-26-26-19-22, вот такой разброс, и это уже задница но еще не полная, заводится нормально, даже в морозы.
Терпимая компрессия для моего дизеля 20-25, нормальная 25-28, зашибись хорошо это 29-30. Все что ниже 20 уже грусно.
Думаю что и на AFN эти данные могут распространяться, так что в первую очередь я бы сделал полную ревизию головы, но возможно еще и колечки бы махнул, ну или хотя б раскоксовку вместо замены колец.

[WawaNN1]

ага, раскоксовку я уже делал. Появился очень сильный шелест,когда стартером маслаешь. К сожалению компресссиб до раскоксовки не мерял. Надо прикупить компресометр. нА южку чтоли съездить!
Проверить бы ещё разок.
кто что скажет по АФН у К ЧЕМУ готовится с такой компрессией?

[Aleefi]

Приветствую, WawaNN1!
С такой компрессией разве что КАМАЗы могут ездить (там по паспорту 17 очков положено). Про свою пора задуматься, пока лето впереди, а то следующей зимой можешь вообще встать. Заодно убьешь 2-х зайцев сразу: компрессия и масложер! Я бы на твоем месте еще и колечки поменял, естественно, если манев хватит.
Еще предположу, может спасет:
Как меряли компрессию? Тут на предыдущей встрече на нормальном AVF замер показал 19 очков. В другом моторе тоже. Причем манометр был на длинной полой трубке (конечно удобно, но это же тоже объем, в который сжатый воздух входит) Попробуй в другом месте померять, может отделаешься заменой свечей (возможная причина плохой заводки зимой) да МСК (масложер).
Желаю удачи!
P.S. А реальный пробег какой? Сколько масла жрет?

[WawaNN1]

ну да, верно про сжатие в трубке! Надо полюбому ещё проверить.
И скидывать голову, наверное. Вот микрометр бы ещё, - Элипс гильзы проверить. правда никогда этого не делал и порядок допуска не знаю. А хотя бы поменять МСК, притереть сёдла с клапанами, очень не мешало бы. Поюзаю поиск на выхлдных по этому поводу, если не найду - спрошу

[WawaNN1]

Замерил нормально. 21 везде, а в первом 22 бара.
Нормальная компрессия?? какая должна быть вообще, 19 ??

[HangManXIIIth]

Замерил нормально. 21 везде, а в первом 22 бара.
Нормальная компрессия?? какая должна быть вообще, 19 ??

Вообще по ELSA должно быть 25-31, а 19 это капремонт...

[COOLLER]

WawaNN1
Маловато...трудности с холодным пуском есть же?

[WawaNN1]

зимой, были, да.

Добавлено спустя 17 минут 50 секунд:

но тогда было 17 атм.

[HangManXIIIth]

зимой, были, да.

Добавлено спустя 17 минут 50 секунд:

но тогда было 17 атм.

Что значит было 17? А почему сейчас стало больше?

[WawaNN1]

поменял кольца, притёр клапана. кстати мерял тогда(когда 17) не вкручивая, а так силой ,прижимая компрессометр. может поэтому мало показал...

[Vasilich]

кстати мерял тогда(когда 17) не вкручивая, а так силой ,прижимая компрессометр. может поэтому мало показал...

Как он 17 то то тогда показал - загадка
WawaNN1
обратись к Валере CYXOB -у! Думаю проконсультирует тебя

Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:

Замерил нормально. 21 везде, а в первом 22 бара.
Нормальная компрессия?? какая должна быть вообще, 19 ??

У тебя низкая компрессия... Если верно земерили.