1
-
26.03.2009, 07:29 #1
- Регистрация
- 05.06.2007
- Адрес
- Россия, Белгород
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 3,098
Спасибо: Получено: 470
Отправлено: 850
Замена переднего торм. суппорта и торм. шлангов (фотоотчет).
Привет всем.
Решил сделать фотоотчет по замене тормозных элементов на своей машине, может пригодится кому-то
Итак, в первый день пятидневного отпуска был неприятно удивлен ощутив при движении по прямой биение (как при пробитом колесе) и увод в сторону при торможении.Машину на обочину - осмотр колес, все в поряде , тут ощущаю запах гари, рукой за переднее левое колесо - диск горяченный ,понятно, клин суппорта ,потихоньку в гараж. По дороге понял что события описанные в этой теме и клин суппотра между собой связаны .
Машина в гараже - я за компьютером - ЕТКА, ФОРУМ, ПОИСК , беру отцову 99ку и в магазин.
Начитавшись понял, что для работы мне необходимо:
1.Тормозная жидкость DOT 4 (мне хватило 250 мл. - 150 р. ).
2.Рем.набор для ремонта суппорта - 200 р.
3.Смазка для направляющих суппортов - 200 р.
4.Инструмент - переноска, молоток,щетка по металлу, набор с торксами-шестигранниками,отвертки,ключ рожковый на "11","10", ключ тормозной (разрезной на "11"),кусок алюминиевой проволоки.
[/url]
[/url]
[/url]
[/url]
супер ключ
[/url]
без слов
[/url]
домкратим машину и обязательно ставим упор ,снимаем колесо
[/url]
готовим рабочее место
[/url]
аккуратно ,чтобы не порвать резинки очищаем от грязи суппорт
[/url]
отверткой поддеваем
[/url]
...и снимаем две пробки гнезда направляющих (одна сверху-вторая снизу)
[/url]
получили доступ к направляющим
[/url]
откручиваем направляющие (верхнюю) и
[/url]
нижнюю..., а так как сидят направляющие плотненько,то поддеваем за резьбу отверткой и выталкиваем их наружу...
[/url]
вот они
[/url]
аккуратно отверткой отжимаем поршень от диска
[/url]
[/url]
снимаем суппорт и подвешиваем его
[/url]
[/url]
заодно померяем толщину тормозного диска (у меня 22,5 мм- еще поездим )
[/url]
а вот мужики и моя беда (не бейте за фотки , итак времени в два раза больше ушло из-за них ),
пыльник суппорта
[/url]
[/url]
шланг
[/url]
[/url]
[/url]
здесь немножко отступлюсь - машина была приобретена в 2006 г.,колодки поменял у частника в январе 2009 г. (раньше не было необходимости) - так вот он мне нифига не сказал про пыльник, то ли не увидел то ли х.з. поэтому
вывод
1.Колодки менять самому, и при приобретении б.у. машины поднимать суппорта и смотреть на состояние пыльников, чтобы не привело к тому что случилось у меня
2.Резиновая оплетка тормозного шланга лопнула при подъеме суппорта - поэтому по замене второго шланга даже сомнений не было.
поехали дальше...
для замены пыльника необходимо выдавить поршень - я не знаю как это делают люди с помощью компрессора,поступил проще.Решил выдавить поршень с помощью стандартной системы тормозов, для этого под пробку бачка с тормозной жидкостью вырезаем и подкладываем кружек из полиэтилена (для лучшей герметизации,необходимой для наименьшей потери тормозухи) садимся в машину (лучше если это будет помощник) и заложив в суппорт ручку от молотка качаем несколько раз педаль тормоза
[/url]
[/url]
все мужчины вот он хад
[/url]
как видно ремонткомплект для суппорта здесь не нужен ,поршень очень ржавый - суппорту лапти .Сливаю из суппорта тормозуху, разрезным тормозным ключем на "11" раскручиваю соединение металлической тормозной трубки от резиновой тормозной и ключем на "10" откручиваю кронштейн держащий тормозную трубку и разьем датчика тормозной колодки.Достаю суппорт из под машины вместе с металлической тормозной трубкой (ее так легче открутить,удобней), откручиваю ее, сразу-же закручиваю ее в тормозную трубку и плотно нахлобучиваю на нее колпачек для прокачного штуцера (для наименьших потерь тормозухи)
[/url]
[/url]
НЕ ЗАБЫВАЕМ СМОТРЕТЬ СЮДА иначе, система хватанет воздух - что может привести к проблемам с системой АБС хотя если вы владелец ВАГ-КОМа и адаптация ДЗ для вас не проблема,то вначале работ снимите клему с аккумулятора .
[/url]
я кстати, пока все менял - не доливал жижи ни разу ,только при прокачке.
Новый суппорт АТЕ стоит у нас около 7000 р.,зеленый зверь уговорил меня купить его б.у. , моя первая бэушная з/ч для моего автомобиля (а че делать-то кризис+стройка ).Черепаха А6 1999 г. продала мне суппорт за 3000 р.
[/url]
[/url]
приводим в нормальный вид,удаляем грязь
[/url]
продолжу попозже, дочку в садик отвезу...
продолжим...
осмотрев суппорт, решил его не перебирать - пыльник целый, оригинал, трещинок и потеков нет.Выкрутив штуцер для прокачки заполняем суппорт тормозной жидкостью
[/url]
Приступаем к замене шлангов,берем тормозной ключик и срываем штуцер, далее обычным рожковым крутим - удобней ,снимаем шланг.НЕ ЗАБЫВАЕМ СЛЕДИТЬ ЗА УРОВНЕМ ЖИДКОСТИ В БАЧКЕ
[/url]
[/url]
[/url]
новые шланги FEBI стоимость за 2 шт. - 620 р.
[/url]
ставим таким образом чтобы прорези в кронштейне совпали с направляющими на шланге, см. выше фото кронштейна и не забываем про пружинную скобу
[/url]
Дальше я немного ступил , сначала надо было поставить (прикрутить) суппорт, а затем к нему прикручивать шланг, я же начал приручивать шланг (ох и не удобно ) к суппорту, в общем геморно немножко, но сделано
[/url]
смазываем высокотемпературной смазкой направляюшие суппорта и колодок
[/url]
[/url]
ставим все назад, прокачиваем тормоза.
На правой стороне шланг заменил за 10 минут (суппорт не трогал)- домкрат, подставка, колесо - ключ тормозной, рожковый - меняем шланг. Затем выкрутил направляющие - поднял суппорт, проверил пыльник - нормально.Прокачка тормоза - все поехали .А4 (quattro,2000 г) -> VW СС (2010 г) -> CX-5 (2016 г)-> СХ-5 (2019)...
-
26.03.2009, 08:13 #2
- Регистрация
- 10.02.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 339
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Молодца ,сам только вчера передние шланги менял,кстати шланги у меня также были надорваны как и у тебя
-
26.03.2009, 08:24 #3
- Регистрация
- 16.02.2008
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 5,662
Спасибо: Получено: 348
Отправлено: 294
0Молодец! Отличный отчет!!! Тоже предстоит с тормозными цилиндрами возиться, но я хочу просто поменять пыльники и все резинки, если прокатит
VW Passat B5 - был. Mitsubishi Montero III - был. TOYOTA Avensis II - был. Mitsubishi Pajero IV 3.8 был... Volvo XC70 2.4 D5
-
26.03.2009, 09:34 #4
- Регистрация
- 13.10.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 14,048
Спасибо: Получено: 179
Отправлено: 53
0and31
Молодец!
Где ты умудрился найти такой экслюзивный комбо-ключ?
Имхо, переборка суппорта - муторная операция. Можно, но геммороя много, результат удовлетворит врядли.
Сам месяц назад поменял суппорт в сборе. Камень в огород тех, кто говорит, что Джипы дороги в обслуге - неоригинальный суппорт в сборе стоит 2500 ре.Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.
-
26.03.2009, 09:42 #5
- Регистрация
- 16.02.2008
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 5,662
Спасибо: Получено: 348
Отправлено: 294
0Да, ключ действительно полезный)))
OFF:
Сообщение от TheTERMINATORVW Passat B5 - был. Mitsubishi Montero III - был. TOYOTA Avensis II - был. Mitsubishi Pajero IV 3.8 был... Volvo XC70 2.4 D5
-
26.03.2009, 09:45 #6
- Регистрация
- 05.06.2007
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 1,893
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0and31
Молодец. Спасибо за отчёт! + с меня!
-
26.03.2009, 09:53 #7
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0and31
Потрудился на славу
Вопрос, как обеспечил зеркальную поверхность поршня и цилиндра?
Имхо, без механообработки нереально
[/url]APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
26.03.2009, 10:16 #8
- Регистрация
- 05.06.2007
- Адрес
- Россия, Белгород
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 3,098
Спасибо: Получено: 470
Отправлено: 850
0Nikola98
VoFFka417
TheTERMINATOR
pavel1
спасибо с фотиком времени убил в два раза больше , в ПОИСКЕ много инфы,а подробных фоток нет, вот я и заморочился думаю пригодится людям
zmeelov
спасибо , обмоем
мы кстати с тобой в один день зарегистрировались
Сообщение от TheTERMINATOR
pavel1
не понял , внутри поршня, куда усы от колодки заводить ??? где стрелка ???
так я там ничего не чистил - а зачем его вычищать ???
все понял , ты думаешь что в место куда направил стрелку входит поршень ???
нет, на фотке суппорт в сборе (см.внимательно)
ответная часть где ходит поршень вот :
[/url]
внутрь устанавливается манжет, вставляется поршень и ставиться пыльник.
Но я свой не перебирал , поршень с раковинами при работе измочалит манжет очень быстро и цилиндр потечет.
При целом пыльнике суппорт будет жить очень долго (металлическая часть).
Потому я и указал выше
Сообщение от and31А4 (quattro,2000 г) -> VW СС (2010 г) -> CX-5 (2016 г)-> СХ-5 (2019)...
-
26.03.2009, 10:37 #9
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0and31
Да, понял, это я стутилAPT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
26.03.2009, 11:45 #10
- Регистрация
- 07.05.2008
- Адрес
- Россия, Ступино
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 144
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0+1
-
26.03.2009, 15:16 #11
- Регистрация
- 26.05.2006
- Адрес
- Великобритания
- Возраст
- 60
- Сообщений
- 1,152
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0and31
Молодец, не поленился все сфоткать. Пригодится не сомнено.
-
26.03.2009, 15:17 #12
- Регистрация
- 05.06.2007
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 1,893
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от and31
-
26.03.2009, 15:22 #13
- Регистрация
- 04.09.2008
- Адрес
- Россия, Калининград
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 380
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Молодец Вот это я понимаю ОТЧЕТ.... Спасибо...
-
26.03.2009, 15:47 #14
- Регистрация
- 18.04.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 4,022
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0Сообщение от TheTERMINATOR
и даже два вроде.. надо порыться в ящике.
автору : +1
молодец! приятно видеть такие отчеты
-
26.03.2009, 16:47 #15
- Регистрация
- 13.10.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 14,048
Спасибо: Получено: 179
Отправлено: 53
0Сообщение от VoFFka417
А ругают зависники!Сообщение от and31Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.
-
26.03.2009, 21:24 #16
- Регистрация
- 05.06.2007
- Адрес
- Россия, Белгород
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 3,098
Спасибо: Получено: 470
Отправлено: 850
0lognode
Мохнатый
SerV
мужики, спасибо за отзывыА4 (quattro,2000 г) -> VW СС (2010 г) -> CX-5 (2016 г)-> СХ-5 (2019)...
-
29.05.2009, 09:42 #17
- Регистрация
- 01.03.2009
- Адрес
- Подольск - Москва
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 2,526
Спасибо: Получено: 51
Отправлено: 43
0Спасибо тебе мил человек за подробный фотоотчет!!!
А то тем много, а фоток почти не найдешь...
-
29.05.2009, 10:02 #18
- Регистрация
- 03.09.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 92
- Сообщений
- 5,052
Спасибо: Получено: 155
Отправлено: 63
0and31
+100
Канешно МОЛОДЕЦ!
~-1
Качество фотографий.
Не обязательно наверное так много,
но почётче бы.
Ясно дело, что темновато было фокус не ловился, а вспышка пересвечивала.
Но мы не в Фотоклубе, за отчет всё одно +99☭ VW Passat Variant B5 2002 продан Тигуан All inclusive 2019 1,4 МКП К.К. 626, ☭
-
29.05.2009, 15:13 #19
- Регистрация
- 05.06.2007
- Адрес
- Россия, Белгород
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 3,098
Спасибо: Получено: 470
Отправлено: 850
0SHWYLI
BSmaster
Спасибо за отзывы фотик у меня гаденькийА4 (quattro,2000 г) -> VW СС (2010 г) -> CX-5 (2016 г)-> СХ-5 (2019)...
-
05.04.2010, 13:41 #20
- Регистрация
- 05.06.2007
- Адрес
- Россия, Белгород
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 3,098
Спасибо: Получено: 470
Отправлено: 850
0Спасибо Кими, поиск рулит
Проверяйте тормоза и меняйте вовремя шланги
Да,и вопрос по ходу,после того как заменил суппорт,оригинальный,только бу,при установке зимнего колеса на оригинальной штамповке появился шумок,чирканье.Снял баллон,увидел что диск внутренней частью цеплял за суппорт...потом болгаркой шлифанул,все стало ОК,но вопрос остался-почему при всех оригинальных деталях произошла такая фигня ?А4 (quattro,2000 г) -> VW СС (2010 г) -> CX-5 (2016 г)-> СХ-5 (2019)...
Похожие темы
-
Замена переднего тормозного суппорта и тормозных шлангов, фотоотчет
от Axl в разделе Тормозная системаОтветов: 0Последнее сообщение: 03.09.2010, 18:31 -
Замена переднего подлокотника
от *Димы4* в разделе Архив 2009г.Ответов: 7Последнее сообщение: 24.02.2009, 11:41 -
Замена переднего подшипника
от Silver в разделе Архив 2008г.Ответов: 8Последнее сообщение: 01.07.2008, 09:43 -
Замена переднего и заднего сальника К/В. Кто поможет? :(
от Spaze в разделе Архив 2005г.Ответов: 11Последнее сообщение: 09.11.2005, 12:52 -
Замена переднего сальника К/В
от GAN в разделе Архив 2005г.Ответов: 5Последнее сообщение: 21.10.2005, 15:28