1
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 467 Отправлено: 842 |
Привет всем.
Решил сделать фотоотчет по замене тормозных элементов на своей машине, может пригодится кому-то![]()
Итак, в первый день пятидневного отпуска был неприятно удивлен ощутив при движении по прямой биение (как при пробитом колесе) и увод в сторону при торможении.Машину на обочину - осмотр колес, все в поряде, тут ощущаю запах гари, рукой за переднее левое колесо - диск горяченный
,понятно, клин суппорта
![]()
,потихоньку в гараж. По дороге понял что события описанные в этой теме и клин суппотра между собой связаны
.
Машина в гараже - я за компьютером - ЕТКА, ФОРУМ, ПОИСК, беру отцову 99ку и в магазин.
Начитавшись понял, что для работы мне необходимо:
1.Тормозная жидкость DOT 4 (мне хватило 250 мл. - 150 р. ).
2.Рем.набор для ремонта суппорта - 200 р.
3.Смазка для направляющих суппортов - 200 р.
4.Инструмент - переноска, молоток,щетка по металлу, набор с торксами-шестигранниками,отвертки,ключ рожковый на "11","10", ключ тормозной (разрезной на "11"),кусок алюминиевой проволоки.
[/url]
[/url]
[/url]
[/url]
супер ключ![]()
[/url]
без слов![]()
![]()
![]()
[/url]
домкратим машину и обязательно ставим упор,снимаем колесо
[/url]
готовим рабочее место![]()
[/url]
аккуратно,чтобы не порвать резинки очищаем от грязи суппорт
[/url]
отверткой поддеваем
[/url]
...и снимаем две пробки гнезда направляющих (одна сверху-вторая снизу)
[/url]
получили доступ к направляющим
[/url]
откручиваем направляющие (верхнюю) и
[/url]
нижнюю..., а так как сидят направляющие плотненько,то поддеваем за резьбу отверткой и выталкиваем их наружу...
[/url]
вот они
[/url]
аккуратно отверткой отжимаем поршень от диска
[/url]
[/url]
снимаем суппорт и подвешиваем его
[/url]
[/url]
заодно померяем толщину тормозного диска (у меня 22,5 мм- еще поездим)
[/url]
а вот мужики и моя беда(не бейте за фотки
, итак времени в два раза больше ушло из-за них
),
пыльник суппорта
[/url]
[/url]
шланг![]()
![]()
![]()
[/url]
[/url]
[/url]
здесь немножко отступлюсь - машина была приобретена в 2006 г.,колодки поменял у частника в январе 2009 г. (раньше не было необходимости) - так вот он мне нифига не сказал про пыльник, то ли не увидел то ли х.з. поэтому
вывод![]()
1.Колодки менять самому, и при приобретении б.у. машины поднимать суппорта и смотреть на состояние пыльников, чтобы не привело к тому что случилось у меня![]()
2.Резиновая оплетка тормозного шланга лопнула при подъеме суппорта - поэтому по замене второго шланга даже сомнений не было.
поехали дальше...
для замены пыльника необходимо выдавить поршень - я не знаю как это делают люди с помощью компрессора,поступил проще.Решил выдавить поршень с помощью стандартной системы тормозов, для этого под пробку бачка с тормозной жидкостью вырезаем и подкладываем кружек из полиэтилена (для лучшей герметизации,необходимой для наименьшей потери тормозухи) садимся в машину (лучше если это будет помощник) и заложив в суппорт ручку от молотка качаем несколько раз педаль тормоза
[/url]
[/url]
все мужчинывот он хад
![]()
[/url]
как видно ремонткомплект для суппорта здесь не нужен,поршень очень ржавый - суппорту лапти
.Сливаю из суппорта тормозуху, разрезным тормозным ключем на "11" раскручиваю соединение металлической тормозной трубки от резиновой тормозной и ключем на "10" откручиваю кронштейн держащий тормозную трубку и разьем датчика тормозной колодки.Достаю суппорт из под машины вместе с металлической тормозной трубкой (ее так легче открутить,удобней), откручиваю ее, сразу-же закручиваю ее в тормозную трубку и плотно нахлобучиваю на нее колпачек для прокачного штуцера (для наименьших потерь тормозухи)
[/url]
[/url]
НЕ ЗАБЫВАЕМ СМОТРЕТЬ СЮДА
иначе, система хватанет воздух - что может привести к проблемам с системой АБС
хотя
если вы владелец ВАГ-КОМа и адаптация ДЗ для вас не проблема,то вначале работ снимите клему с аккумулятора
.
[/url]
я кстати, пока все менял - не доливал жижи ни разу,только при прокачке.
Новый суппорт АТЕ стоит у нас около 7000 р.,зеленый зверь уговорил меня купить его б.у., моя первая бэушная з/ч для моего автомобиля (а че делать-то кризис+стройка
).Черепаха А6 1999 г. продала мне суппорт за 3000 р.
[/url]
[/url]
приводим в нормальный вид,удаляем грязь
[/url]
продолжу попозже, дочку в садик отвезу...
продолжим...
осмотрев суппорт, решил его не перебирать - пыльник целый, оригинал, трещинок и потеков нет.Выкрутив штуцер для прокачки заполняем суппорт тормозной жидкостью
[/url]
Приступаем к замене шлангов,берем тормозной ключик и срываем штуцер, далее обычным рожковым крутим - удобней,снимаем шланг.НЕ ЗАБЫВАЕМ СЛЕДИТЬ ЗА УРОВНЕМ ЖИДКОСТИ В БАЧКЕ
![]()
[/url]
[/url]
[/url]
новые шланги FEBI стоимость за 2 шт. - 620 р.
[/url]
ставим таким образом чтобы прорези в кронштейне совпали с направляющими на шланге, см. выше фото кронштейнаи не забываем про пружинную скобу
![]()
[/url]
Дальше я немного ступил, сначала надо было поставить (прикрутить) суппорт, а затем к нему прикручивать шланг, я же начал приручивать шланг (ох и не удобно
) к суппорту, в общем геморно немножко, но сделано
![]()
[/url]
смазываем высокотемпературной смазкой направляюшие суппорта и колодок
[/url]
[/url]
ставим все назад, прокачиваем тормоза.
На правой стороне шланг заменил за 10 минут (суппорт не трогал)- домкрат, подставка, колесо - ключ тормозной, рожковый - меняем шланг. Затем выкрутил направляющие - поднял суппорт, проверил пыльник - нормально.Прокачка тормоза - все поехали.
А4 (quattro,2000 г) -> VW СС (2010 г) -> CX-5 (2016 г)-> СХ-5 (2019)...
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Молодца,сам только вчера передние шланги менял,кстати шланги у меня также были надорваны как и у тебя
![]()
Спасибо: |
Получено: 348 Отправлено: 294 |
Молодец!Отличный отчет!!! Тоже предстоит с тормозными цилиндрами возиться, но я хочу просто поменять пыльники и все резинки, если прокатит
![]()
VW Passat B5 - был. Mitsubishi Montero III - был. TOYOTA Avensis II - был. Mitsubishi Pajero IV 3.8 был... Volvo XC70 2.4 D5
Спасибо: |
Получено: 179 Отправлено: 53 |
and31
Молодец!
Где ты умудрился найти такой экслюзивный комбо-ключ?![]()
Имхо, переборка суппорта - муторная операция. Можно, но геммороя много, результат удовлетворит врядли.
Сам месяц назад поменял суппорт в сборе. Камень в огород тех, кто говорит, что Джипы дороги в обслуге - неоригинальный суппорт в сборе стоит 2500 ре.
Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.
Спасибо: |
Получено: 348 Отправлено: 294 |
Да, ключ действительно полезный)))
OFF:
Сам хотел ГЧ взять - не нашел нормального 4л. ИМХО зря их ругаютСообщение от TheTERMINATOR
Камень в огород тех, кто говорит, что Джипы дороги в обслуге - неоригинальный суппорт в сборе стоит 2500 ре.
VW Passat B5 - был. Mitsubishi Montero III - был. TOYOTA Avensis II - был. Mitsubishi Pajero IV 3.8 был... Volvo XC70 2.4 D5
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
and31
Молодец. Спасибо за отчёт! + с меня!
Спасибо: |
Получено: 815 Отправлено: 1,013 |
and31
Потрудился на славу![]()
Вопрос, как обеспечил зеркальную поверхность поршня и цилиндра?![]()
Имхо, без механообработки нереально![]()
[/url]
APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
Спасибо: |
Получено: 467 Отправлено: 842 |
Nikola98
VoFFka417
TheTERMINATOR
pavel1
спасибос фотиком времени убил в два раза больше
, в ПОИСКЕ много инфы,а подробных фоток нет, вот я и заморочился
думаю пригодится людям
![]()
zmeelov
спасибо, обмоем
![]()
![]()
мы кстати с тобой в один день зарегистрировались![]()
![]()
да у отца в гараже, старые запасыСообщение от TheTERMINATOR
Где ты умудрился найти такой экслюзивный комбо-ключ?![]()
![]()
pavel1
не понял, внутри поршня, куда усы от колодки заводить ??? где стрелка ???
так я там ничего не чистил - а зачем его вычищать ???
все понял, ты думаешь что в место куда направил стрелку входит поршень ???
нет, на фотке суппорт в сборе (см.внимательно)
ответная часть где ходит поршень вот :
[/url]
внутрь устанавливается манжет, вставляется поршень и ставиться пыльник.
Но я свой не перебирал, поршень с раковинами при работе измочалит манжет очень быстро и цилиндр потечет.
При целом пыльнике суппорт будет жить очень долго (металлическая часть).
Потому я и указал выше
Сообщение от and31
машина была приобретена в 2006 г.,колодки поменял у частника в январе 2009 г. (раньше не было необходимости) - так вот он мне нифига не сказал про пыльник, то ли не увидел то ли х.з. поэтому
вывод
1.Колодки менять самому, и при приобретении б.у. машины поднимать суппорта и смотреть на состояние пыльников, чтобы не привело к тому что случилось у меня
А4 (quattro,2000 г) -> VW СС (2010 г) -> CX-5 (2016 г)-> СХ-5 (2019)...
Спасибо: |
Получено: 815 Отправлено: 1,013 |
and31
Да, понял, это я стутил![]()
APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
+1
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
and31
Молодец, не поленился все сфоткать. Пригодится не сомнено.![]()
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Сообщение от and31
zmeelov
спасибо Embarassed , обмоем Zakuska Mr. Green
мы кстати с тобой в один день зарегистрировались ura1 Cool This![]()
![]()
Ловлю на слове!!!!
![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Молодец Вот это я понимаю ОТЧЕТ.... Спасибо...
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 0 |
у меня тоже такой естьСообщение от TheTERMINATOR
Где ты умудрился найти такой экслюзивный комбо-ключ?
и даже два вроде.. надо порыться в ящике.
автору : +1
молодец! приятно видеть такие отчеты
Спасибо: |
Получено: 179 Отправлено: 53 |
Для справки, разница в расходе у 4л и 5.2л двигателя - 1 литр. Зато в мощи разница ощутимая...Сообщение от VoFFka417
Сам хотел ГЧ взять - не нашел нормального 4л. ИМХО зря их ругают
А ругают зависники!Хорошо сохранился!Сообщение от and31
у отца в гараже, старые запасы![]()
Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.
Спасибо: |
Получено: 467 Отправлено: 842 |
lognode
Мохнатый
SerV
мужики, спасибо за отзывы![]()
![]()
А4 (quattro,2000 г) -> VW СС (2010 г) -> CX-5 (2016 г)-> СХ-5 (2019)...
Спасибо: |
Получено: 51 Отправлено: 43 |
Спасибо тебе мил человек за подробный фотоотчет!!!![]()
А то тем много, а фоток почти не найдешь...
Спасибо: |
Получено: 155 Отправлено: 63 |
and31
+100
Канешно МОЛОДЕЦ!
~-1
Качество фотографий.
Не обязательно наверное так много,
но почётче бы.![]()
Ясно дело, что темновато было фокус не ловился, а вспышка пересвечивала.
Но мы не в Фотоклубе, за отчет всё одно +99![]()
☭ VW Passat Variant B5 2002 продан Тигуан All inclusive 2019 1,4 МКП К.К. 626, ☭
Спасибо: |
Получено: 467 Отправлено: 842 |
SHWYLI
BSmaster
Спасибо за отзывыфотик у меня гаденький
![]()
![]()
А4 (quattro,2000 г) -> VW СС (2010 г) -> CX-5 (2016 г)-> СХ-5 (2019)...
Спасибо: |
Получено: 467 Отправлено: 842 |
Спасибо Кими, поиск рулит
Проверяйте тормоза и меняйте вовремя шланги
Да,и вопрос по ходу,после того как заменил суппорт,оригинальный,только бу,при установке зимнего колеса на оригинальной штамповке появился шумок,чирканье.Снял баллон,увидел что диск внутренней частью цеплял за суппорт...потом болгаркой шлифанул,все стало ОК,но вопрос остался-почему при всех оригинальных деталях произошла такая фигня ?
А4 (quattro,2000 г) -> VW СС (2010 г) -> CX-5 (2016 г)-> СХ-5 (2019)...