Нарушение в работе двигателя

[Andrey B]

Привет всем!У меня B5.5 1.8T AWM 2002.сегодня выехал,проехал км-5 и замигал индикатор (нарушения в работе двигателя, вызвавшее увеличение токсичности выхлопа).Полистал "толмуты"-пишут мол сигнальная лампа мигает при вероятности пропусков воспламенения,что может привести к повреждению нейтрализатора.Уважаемые выручайте -чем может быть это вызвано и что делать в данной ситуации?

[енот]

менять катушку зажигания.

мда.

[Andrey B]

Как узнать какую?Путевого мастера поблизости нет.

[Станиславчег]

Можно VAG COMom.Я снимал по очередно на работуюшем двигателе(хотя говорят это не есть хорошо)

[енот]

Как узнать какую?

снимать поочередно разъемы с катушек. Мертва та, при снятии разъема с которой в работе мотора ничего не изменилось.

(снимать на работающем моторе).

[Andrey B]

Была ситуация (дней 5 назад) при пуске затроило но секунды на 3 и опять все в норме . Грешил на заправку. Может это быть начало этой поломки? Хотя потом ездил и ничего все нормально.Неужели действительно катушки.

[енот]

Может это быть начало этой поломки?

может быть. а может и не быть. вот в чем вопрос (с).

менять катушку зажигания.

[Andrey B]

думаете точно катушки

[Tart_poison]

Andrej B
ты попробуй! заочно тебе со 100% верятностью никто не подскажет!
похоже на катушки - действуй

[Karlsson]

Привет всем!У меня B5.5 1.8T AWM 2002.сегодня выехал,проехал км-5 и замигал индикатор (нарушения в работе двигателя, вызвавшее увеличение токсичности выхлопа).Полистал "толмуты"-пишут мол сигнальная лампа мигает при вероятности пропусков воспламенения,что может привести к повреждению нейтрализатора.Уважаемые выручайте -чем может быть это вызвано и что делать в данной ситуации?

Я бы все-таки шнурок то подключил , что на обум менять если даже не троит мотор.
Может кроме пропусков, еще чего накопаешь

[Andrey B]

в общем один человечик посоветовал бенз проверить.Сказал что на данной азс г....но лить не стесняются.Слил.Заправил на NESTE. Все гуд.едет нормально.сигнал не беспокоит.

["Евген"]

[quote=енот]

Как узнать какую?

снимать поочередно разъемы с катушек. Мертва та, при снятии разъема с которой в работе мотора ничего не изменилось.

(снимать на работающем моторе).[/quote:2lluufrp]
именно в таком порядке

[COOLLER]

Andrej B
Чек из-за бензина?Я бы ошибочки глянул в этом случае...

[Ioann]

Горе-деятели... А диагностику сперва не лучше ли сделать? Считать ошибки обойдётся рублей в 900, а катушка стоит раза в 2 с половиной дороже.

[AlexNiki]

Возить с собой одну запасную катушку зажигания-это нормально.
У меня на сегодня уже заменены все (поочередно вышли из строя). Условия работы катушки не совсем комфортные (мягко сказано).
Все вышедшые из строя катушки зажигания мною были разобраны для выяснения причины поломки. На всех одинаковый дефект- пробой пластмассового изолятора между перчичной и вторичной обмотками (трещина и черная выгоревшая точка). Видимо, из-за высоких температур пластмасса высыхает, появляются микротрещины, при этом теряются диэлектрические свойства.
Кстати, родные катушки отходили от 110 до 125 тыс. км. (по одометру).
Признаки умирания были приблизительно такие же как у тебя.
Да, чуть не забыл сейчас у оф.дилеров VW акции для старых автомобилей-скидки на з.ч. до 20%. Я купил катушку за 1600 руб.(оригинал, естественно). Для инфо: неоригинал Bremi стоил 1400 руб.