0
-
24.03.2009, 16:44 #1
- Регистрация
- 20.11.2006
- Адрес
- Россия, Королев
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 504
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Невнятный провал на ~2800об 2.5tdi АКПП AFB
В ДВС ошибки нет, но она есть в автомате (причем когда жаришь не вылезает). В принципе он не чувствуется.
Address 02: Auto Trans
Control Module Part Number: 4B0 927 156 BL
Component and/or Version: AG5 01V 2.5lTDI RdW 9419
Software Coding: 00000
Work Shop Code: WSC 00000
2 Faults Found:
18258 - Powertrain Data Bus: Missing Message from ECU
P1850 - 35-10 - - - Intermittent
18155 - Transmission Solenoid Power Relay: Open or Short to Ground
P1747 - 35-10 - - - Intermittent
Monday,23,March,2009,14:41:33:21461
VCDS Version: Release 805.0
Может коробка или N75 вина этому провальчику? Видно, что начинает передувать вначале.
-
24.03.2009, 17:02 #2
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Graycep
В турбокомпрессор не лазили? Регулировку штока управления направляющего аппарата не изменяли? Вакуум в норме?04/AWT/GFY
-
24.03.2009, 17:27 #3
- Регистрация
- 20.11.2006
- Адрес
- Россия, Королев
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 504
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Mex@n!K
-
24.03.2009, 17:43 #4
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Graycep
Возьми зеркало и фонарик (могут пригодится ). Запусти дизель и через VagCom зайди в 04-Базовые установки и выбери канал 11. С этого момента клапан N75 каждые 10 секунд будет подавать и отсекать вакуум к анероидной коробке турбокомпрессора, т.е. на 10 секунд шток привода направляющего аппарата "уедет" вверх, затем на 10 секунд опустится вниз, ход примерно 10 - 12мм, твоя задача проследить чтобы шток плавно без заеданий двигался на полный ход.04/AWT/GFY
-
24.03.2009, 17:51 #5
- Регистрация
- 20.11.2006
- Адрес
- Россия, Королев
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 504
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Mex@n!K
-
02.04.2009, 20:48 #6
- Регистрация
- 20.11.2006
- Адрес
- Россия, Королев
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 504
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Mex@n!K
-
02.04.2009, 20:53 #7
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Graycep
Сначала шток ходил, поставили другой бу N75 - сначала все было нормально, потом вообще не надувал!
Не торопись ничего менять. Убедись что вакуумная система дизеля создает нужное разрежение, можешь вообще вакуумную трубку идущую на N75 напрямую подсоединить к актуатору - таким образом проверишь работу направляющего аппарата и собственно вакуум. Если все ОК и все шланги исправны тогда меняй N75...Также предварительно N75 можешь подменить N18 (клапан EGR)04/AWT/GFY
-
02.04.2009, 22:59 #8
- Регистрация
- 20.11.2006
- Адрес
- Россия, Королев
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 504
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Mex@n!K
С трубками все ок, поменяли N75 взад - стало опять 1.5 надувать в пике. Это они два идут в одной связке N75 и N18 этот? ы еще провода перепутали, но на замененном что так, что этак, больше 0.3 не дуло, клапан трактовался на 15% на ххх (что неправильно на мой взгляд), под нагрузкой же пытался наоборот повышать трактовку.
Вроде выяснили, что дело не в N75, скоро поменяет он вестгейт со штоком - благо все есть с другого похожего мотора.
Шток то не ходит вообще, то конвульсивно подергивается, явно меньше сантиметра, причем возвращается, что-ли при тесте..
Похожие темы
-
Ауди А8 2.5TDI АКПП кватро 2000г стоит ли брать, какие косяки, что смотреть при покупке?
от Принц Уэльский в разделе Другие марки АвтоОтветов: 31Последнее сообщение: 05.03.2011, 20:50 -
провал акпп с 1ой на 2ю
от вячеславыч в разделе Архив 2009г.Ответов: 3Последнее сообщение: 26.08.2009, 09:25 -
Опять 2.5tdi afb проблемы
от Graycep в разделе Архив 2008г.Ответов: 8Последнее сообщение: 30.12.2008, 13:57 -
Ищу Илья63 или нужна помощь по ТНВД от AKE на AFB 2.5tdi.
от Graycep в разделе Архив 2008г.Ответов: 7Последнее сообщение: 02.12.2008, 14:00 -
Провал в АКПП
от Дмитрий VW в разделе Архив 2005г.Ответов: 4Последнее сообщение: 08.09.2005, 12:15