Для Лапы.Серьезные моторы.Много страшных фото

[xdriver]

Половинку могу сфоткать.так как ща есть в гильзовке только одна сторона

Кто-то гильзует пол-мотора????

[Defiant]

Количество клапанов на одну камеру: 24 -это что за камера

это имеется ввиду весь двигатель..криво написали просто

Сматри скока 113х моторов

диман я в данном случае имел ввиду 113.967 , он самый распространенный. к тому ж остальные, которые НЕ 306 кобыл не есть пятилитровые. те, что 5.4 все AMG

[ПАН ДИМАН]

ПАН ДИМАН писал(а):
Половинку могу сфоткать.так как ща есть в гильзовке только одна сторона

Кто-то гильзует пол-мотора????

Да.Ну там же две половинки по 2 цилиндра.
По сравнению с ВАЗом

[/url]
Вид с верху
[/url]
К стате особенность сборки опозитников.Сначало шатуны одеваются и прикручиваются к коленвалу.Затем собирают с коленвалом 2 половинки .Потом опускают поршни в цилиндры.И через боковое отверстие устанавливают пальцы и стопорные колечки.
[/url]

[xdriver]

Да.Ну там же две половинки по 2 цилиндра.

Да это я знаю, на свой насмотрелся
Вопрос про то, зачем гильзовать только половинку Если уж делать, так все, мне кажется.

К стате особенность сборки опозитников.Сначало шатуны одеваются и прикручиваются к коленвалу.Затем собирают с коленвалом 2 половинки .Потом опускают поршни в цилиндры.И через боковое отверстие устанавливают пальцы и стопорные колечки.

ага, занятно. Я вначале не мог понять, зачем эти боковые отверстия.

[ПАН ДИМАН]

Вопрос про то, зачем гильзовать только половинку Если уж делать, так все, мне кажется.

Вот щас привозили блок от мерседеса V8 говорят загильзуйте 2 цилиндра этот и вот этот.Через два дня ривезли опять его .И типа а нам еще вот и вот надо загильзовать.Короче ,кто как хочет так и делает

диман я в данном случае имел ввиду 113.967 , он самый распространенный. к тому ж остальные, которые НЕ 306 кобыл не есть пятилитровые. те, что 5.4 все AMG

Сань,их отличает ход поршня.В моих случаях как правило коленвала нету.только блок.По коду двигателя можно найти.Но невсегда мне это нужно. Отсюда и непонятки
В продолжении темы об ауди 3,0 тот что с красным герметиком При расточке под гильзу как и ожидалось отслоилась штатная гильза.Повторюсь отслаивается в тех цилиндрах где была утечка антифриза.Под цифрой 1 получается сквозное отверстие .С передней части в это отверсте вворачивается шпилька М6.Но так как отверстие масло-масло нам на него все равно.
[/url]
Вот из за этого маленького канала между цилиндрами все проблеммы.
[/url]
Вот так он выходит в цилиндре,зачем он вообще нужен я не в курсе
[/url]
На данный момент блок загильзован и опресован под давлением 3,5атм.Утечки не обнаружено. Но сколько проходит никто не знает может много а может и нет.Но мы сделали все что могли

[EDD XXI]

ПАН ДИМАН извините пожалуйста, понимаю что немного не в тему, но у меня горе. Можно задать один вопрос или отправте к кому на форуме его задать. Второй день ищу поиском, пока ничего не нарыл.

В общем начал газить мой AFN (дизель с обычным ТНВД), за выходные снял голову. В том месте где перемычка между цилиндрами на головке есть эрозия и в одном месте напротив канала охлаждения тоже, нужна шлифовка. Но проблема не в этом, а в том что между седлом впускного клапана и отверстием под распылитель форсунки появилась трещина, глубина примерно 5мм. Такое наблюдается на двух цилиндрах. Насколько это опасно в дальнейшей эксплуатации?
Не знаю что делать дальше, ремонтирую для себя, шлифовать эту и оставить трещины как есть (где-то 8500руб), или покупать новую голову без распреда и клапанов(а это уже около 53 килорэ).
Завтра смогу выложить фотографии.

[ПАН ДИМАН]

В общем начал газить

что это значит? надувает систему ожлаждения?
1 Опресовать гбц
2 найти способ устранения корозии (или как ты там выразился)
3 Если нет утечки хрен с трещинами.Там уплотнение свечи накала находится выше.
4 трещины между седлами тоже не редкость.
Гбц производства KS стоит около 400 ойро.без клапанов она

[Захаркин Андрей Алексеевич]

ПАН ДИМАН
Всю тему от корки до корки..... Золотые руки, и высокие технологии рулят!

[EDD XXI]

ПАН ДИМАН спасибо за ответы

EDD XXI писал(а):
В общем начал газить

что это значит? надувает систему ожлаждения?

да оно самое

2 найти способ устранения корозии (или как ты там выразился)

ну это прогар по другому, лечится простой шлифовкой.

Гбц производства KS стоит около 400 ойро.без клапанов она

эту http://www.motorzona.ru/shop/model.AUDI ... efault.asp считаешь можно ставить?

[ПАН ДИМАН]

ПАН ДИМАН писал(а):
2 найти способ устранения корозии (или как ты там выразился)

ну это прогар по другому, лечится простой шлифовкой.

шлифовать с дизельной гбц можно . максимум 0,2 потом опаньки.......... ремонтные прокладки прогары обычно глубоченные

http://www.motorzona.ru/shop/model.AUDI/part-info028E7/default.asp считаешь можно ставить?
_________________

1 хороший производитель
2 да ты на нашем сайте

[EDD XXI]

ПАН ДИМАН спасибо за советы. Сегодня в моем городе заходил в магазин, эта голова у них стоит 20700руб. скорее всего буду брать.

2 да ты на нашем сайте

Это я понял по ссылке на МЕХАНИКУ

Побольше бы таких людей на свете как ты отзывчивых и с золотыми руками. Успехов!

[EDD XXI]

ПАН ДИМАН поздравляю с днем рождения

[Aleefi]

ПАН ДИМАН поздравляю с днем рождения

Присоединяюсь!!!!

Поздравляю!!!

[HangManXIIIth]

ПАН ДИМАН
C днем варенья!
Перечитал тему - бывают же люди!!!

[Bolo]

ЗОЛОТОЙ ТЫ ЧЕЛОВЕК ПАН ДИМАН!!!
С Днюхой!!!

[alonchik]

Зачет
С днюхой

[dandi]

в воздухозаборник попала вода просушил завел и вот что получилось .видимо это из за гидроудара.а что за стук и что это может быть .кто что может подсказать. двигатель z22se
http://www.youtube.com/watch?v=9SWR86Vr_qo

[CYXOB]

Могут быть варианты. Например, из-за гидроудара погнуло шатун и он цепляет за стену цилиндра. По-любому, сначала снять клапанную крышку, затем поддон, ну и ГБЦ, если ничего не будет видно. Ну а для начала хотя бы метки ГРМ проверь, на всякий случай.

[dandi]

ок. начну с цепи и так далее буду разбирать и фотать надеюсь на помощь т. к сам не понимаю сейчас собираю инфу по двигателю скоро начну.у нас город большой а спецов я пока не нашел

[Рус...]

Если взять ,например,шуркеновский мотор Загильзовать его и поставить на него оригинальные кольца именно от этого мотора(точнее смотреть надо на номер отливки на блоке) То Конец гильзам придет меньше чем за 10000км.А если Поставить Кольца от мотора М50 то все будет отлично работать.Так же если вкорячить на шуркеновский не гильзованый мотор ( Сань извини икаешь седня наверное ) кольца от М50 ,то убъешь кольца и цилиндры меньше чем за 10000.Так как надо знать что изначально на никасиловом блоке идет первое кольцо с керамическим напылением.А если поставить от М50 на никасил, то по никелю бужет работать хром ,нанесенный на первое компресионное кольцо

Подскажи плиз, Фолькс Т5 мотор AXD дизель, стуканул. Вопрос по кольцам, что идет по оригиналу и что поставить. Вот ссылка на тему, там есть фото:http://www.vw-bus.ru/forum/viewtopic.php?f=66&t=21246
И еще, почему убиваются кольца, на гильзованном моторе?